本帖最后由 JN252 于 2010-11-30 19:22 编辑
此基地现阶段只有维修广州/深圳地铁的能力
至于220KM的"地铁"一说....笑而不语
若较男女车现在的发展趋势,将来所有有地铁的城市都会有一个所谓自主创新的CKD厂
沪电气的阿尔私通CKD厂刚被女车拿下.....
广东的新CKD厂遍被男车拿下.....
个人猜测或许将来西部地区(重庆/西安之类)还会新建一两个CKD厂,并冠之以自主之神名和"CRH——天朝动车生产资格证",然后随之听到之如"我省也将造火车了!"之类的滑稽腔调.....
这种小集体的眼前利益行为不仅无助整合已经毫无体系/格局/标准(除了毫无意义的命名方式...)而言的天朝铁路生产体系,而且进一部加剧或者说促进了鬼子的圈地力度,走一条和天朝汽车工业相同的"成功之不归路"......
或许还有一种可能就是有些神可能看的更远,更"高瞻远瞩",为下一部的铁路改革埋下伏笔....将来就CR西部?CR东北?CR中原?.....,所以都要建相应的"配套厂"?...........
个人浅见,我朝之实际朝情,实际生产力/科技水平决定机车工业若分则一盘散沙,加强集中度和现有厂之内部技术合作才是唯一出路,这样真正造出朝产机车......
而不是拼出所谓的和和号系/谐谐系那样的除了序号编制方法相同,体系根本不同的神物,伦为笑柄.... |