“取缔8路黑中巴是一件好事情，但每天早高峰时挤公交车的人太多了。现在，每天早上出门我都要连等几趟才能勉强上车，74路能否考虑增开一条区间线路呢？”几天前，家住幕府山庄的市民翁女士拨通本报热线讲述了她一周出门乘车的种种遭遇，希望74路能开辟一条从太平村至迈皋桥的区间线路。
一直以来，翁女士每天早上7点半步行至小区门口，然后乘黑中巴至迈皋桥地铁站，再改乘地铁至三山街即可到达单位。考虑到黑车取缔后改乘公交车的市民会增加，翁女士特地比以往提前10分钟出门，但却上班迟到了。主要原因就是挤不上74路公交。“其实，前几天在乘坐公交车时我明显感觉到，8路和74路公交车增加了。但以上两条线路的客流并不是从头至尾，据我观察，大部分客流集中在太平村至迈皋桥地铁站一带，其中很大一部分市民都是换乘地铁的。既然如此，74路公交车为何不能变通，每天在早高峰时开辟一条从太平村至迈皋桥地铁站的区间线路呢？”对于现状，翁女士提出了建议。
74路隶属于中北巴士公司3队，该队陈书记告诉记者，从本月起，考虑到黑中巴取缔后客流量将增加，每天早高峰，74路和8路公交车在原有34辆和38辆配车的基础上又各自增加了9辆车。尤其是74路，为了尽快输送沿途的乘客，该条线路目前每天早高峰时已经开辟了从太平村至江苏路的区间车。
对于翁女士的建议，该公司营运科相关人士则表示，其实每天早高峰期间开辟从太平村至迈皋桥地铁站的区间线他们早就想到了。但苦于车辆在迈皋桥地铁站时无法掉头，他们目前一直都在联系此事，准备在解决实际困难后尽快让该条区间线路跑起来，从而满足当地居民早高峰出行的需求。 |
发表于 2008-6-19 12:08
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发表于 2008-6-19 19:20
