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评论:“免费公交”政策为何难以为继?

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发表于 2010-11-8 12:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
广州公交免费政策实施后出现高峰期爆满状况,广州市市ZF宣布:从11月8日(周一)起,全市取消免费乘坐地铁、公交车和过江轮渡的优惠措施,按每个户籍家庭(含在广州居住半年以上流动人员)发放150元现金,集体户口人员按照每人50元标准发放现金,作为交通补贴。(11月7日《广州日报》)
  相信很多人跟我一样,听到这个消息,不会惊讶。事实上,从广州公交地铁免费第一天那令人后怕的拥挤场面出现,就意味这项最直接的惠民政策不会走得太远。来自官方的统计称,广州公共交通免费一周的时间里,公交地铁的日客流量高达1754万人次,地铁日客流量更是近800万人次,严重超负荷运行。为了安全起见,ZF不得已取消了公交地铁免费,改为发放交通补贴。倒不是说ZF不想惠民,而是有心无力,这个“力”,指的就是公共交通在面对突然来临的免费时,所表现的无力。

  当然,有人有别的想法,比如说老百姓的素质有问题,一听到免费的,就风起云涌,恨不得把这辈子没坐过的地铁都给坐回来。我想,这样讥诮百姓的人自身的素质倒是有点问题。百姓响应惠民政策本身是没错的,如果说非要找出广州公共交通这次尝试免费乘坐的失败原因,恰恰是过去的惠民政策少了些,以至于免费政策出现后,短期内让各方都难以适应。

  广州这次免费,是沾了亚运会的光,亚运会结束之时,或许就是这项惠民政策寿终正寝之际。有时候,幸福一旦有了期限,会让人很害怕错过,于是希望在能够享受幸福的时间段里,尽情地享受,哪怕是每一分每一秒。就像一个饥汉,面对一盘饺子时,他注定会饕餮一番,因为他知道,过了这个村就没有这个店,谁知道下一次的幸福啥时候能来。公众在广州公交免费中所体现出来的热情,其实就是这种心态的一个真实写照。

  老百姓对免费乘车的疯狂,足见惠民政策在平时还不够多,今后还需要更多些。再者,在这种公共福利的补给上,ZF不能玩“过年才能吃顿饺子”的惊喜,而应该将这种惠民普及到日常生活之中,让公众在每一天都能够感受到惠民政策的温暖。这次广州取消地铁亚运会期间公交免费政策,改发交通补贴,可谓热闹地开始,理性地收场。如果能够持久下去,也算是开了个好头,值得其他城市借鉴。

发表于 2010-11-8 20:12 | 显示全部楼层
发表于 2011-7-24 16:28 | 显示全部楼层
应了广东人的话:执输行头,惨过败家!白坐谁不坐.就象免费证一样,在公车叹空调总比在家用电吹风扇好!一天不游两次车河(它)会生病!
发表于 2011-7-30 11:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 john_sea 于 2011-7-30 11:03 编辑

咱这里(美国西雅图Metro)公交车在城中心的范围内一直是免费的。似乎没有一拥而上的问题,不过给了无家可归的流浪汉一个稍微大点的地域范围。
上次去上海去五角场的沃尔玛,发现里面坐了一些人乘凉。这可能是我们国家的一大特色吧
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