看来客一把120定义为市区线路了...

天通苑塔楼 · 发表于 2010-11-3 22:41

如题，今天坐了回一场版120，大京后，最高车速50，虽说在老7场的时候也不怎么快吧，看来到了1场被定义为市区线路了，继续延续不紧不慢的风格。

ed4avin · 发表于 2010-11-3 22:42

120本来就是市区线路啊……

balakovic · 发表于 2010-11-3 22:49

以前也这速度，没什么变化吧？

天通苑塔楼 · 发表于 2010-11-3 23:02

凡是被1场定义为市区线路的那都猛不了，例如18,21之流，被它定义为郊区线路的那就很亚克西啦，例如快3，345之流。所以说120被定义为市区线路了它就猛不了了，和以前没啥变化。

菩提梵天 · 发表于 2010-11-3 23:13

说到120我就是气，国庆某天陪朋友从天坛南门出来要去天安门，本来说打车，想着是起点站，就等120了，车站旁边就停着一皇后，司机就在车上看着下面人越来越多，足足有15分钟才开门让人上车，我们看人多就没上。本以为还得再等15分钟，谁知前车刚过永定门东街，又来一单机，这下车上只剩我们俩了。我只好跟朋友解释说：“这家公交分公司的风格就是看着乘客排队受冻挨挤他就高兴，然后发一空车给司机完成里程任务”。朋友彻底无语中……还好现在老客7散了，不知道现在120的间隔还像不像这么抽风了？

东风杭气 · 发表于 2010-11-3 23:14

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xblswf · 发表于 2010-11-3 23:47

看楼上几位的回帖我回想起了 BK663时期 120的间隔。超大
至少过4个2路，才能来1个120。车里爆挤。

东风杭气 · 发表于 2010-11-3 23:54

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菩提梵天 · 发表于 2010-11-4 01:03

不是皇后啊？莫非是京后？记不大清了

33001 · 发表于 2010-11-4 05:06

不是皇后啊？莫非是京后？记不大清了
菩提梵天发表于 2010-11-4 01:03

内真是京后

alljtcc · 发表于 2010-11-4 10:53

120一直就不行,电车公司那时候就比同门的104快车差远了

518 · 发表于 2010-11-4 12:24

快慢先不说，归了客一间隔和谐多了，车都上了路，差不多三个120过后才一个126。

ed4avin · 发表于 2010-11-4 13:04

K1最大的优势是间隔小。快慢可能根据线路来决定的。不过不希望120慢如牛

娜儿 · 发表于 2010-11-4 17:31

快慢先不说，归了客一间隔和谐多了，车都上了路，差不多三个120过后才一个126。
518 发表于 2010-11-4 12:24

是啊。126入5以后暂时还是老样子。

Timiles · 发表于 2010-11-4 18:17

是啊。126入5以后暂时还是老样子。
娜儿发表于 2010-11-4 17:31

油门下的横杆拆了没？。。。那个令我怨念的东西。。

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