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和谐号动车组首次登上海南岛

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发表于 2010-10-15 12:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

2010年10月14日上午12时16分,一列由内燃机车头牵引的CRH2-010A铁路检测专用动车组,从粤海铁路南港码头缓缓驶下船,向海口火车站开去,标志着我国“和谐号”动车组首次成功登上海南岛。


内燃机车头牵引动车组在粤海铁路海口南港码头下船。


内燃机车头牵引动车组在粤海铁路海口南港码头下船。


内燃机车头牵引动车组在粤海铁路海口南港码头下船。

2010年10月14日上午12时16分,一列由内燃机车头牵引的CRH2-010A铁路检测专用动车组,从粤海铁路南港码头缓缓驶下船,向海口火车站开去,标志着我国“和谐号”动车组首次成功登上海南岛。

  今天上午首次登上海南岛的“和谐号”动车组CRH2型010A号,是一列铁路专用综合检测动车组。共有8节车厢,全长227米,重421吨。外挂一节铁路专用的回送车厢。

  据了解,动车组CRH2-010A在广东海安粤海铁路北港码头拆解成两列火车后,由粤海铁一号跨海火车轮渡运送过琼州海峡,上午12时抵达粤海铁路海口南港码头后,由两个内燃机车分别牵引两列各4节车厢的CRH2型动车组登上海南岛。在粤海铁路海口火车站进行简单安装后,再次由内燃机车头牵引沿西线铁路直奔三亚。

  3天后,该动车组将从三亚开出,沿着刚刚竣工的我国第一条海岛高速电气化铁路——海南东环铁路往海口试验运行调试。年底,我国第一条海岛高速铁路将正式投入运营。

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发表于 2010-10-15 18:40 | 只看该作者
编组很无语
3
发表于 2010-10-15 21:11 | 只看该作者
本帖最后由 JN252 于 2010-10-15 21:15 编辑

狗头DD很给力!
4
发表于 2010-10-15 21:20 | 只看该作者
海南没电气化
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发表于 2010-10-15 21:21 | 只看该作者
本帖最后由 unctas 于 2010-10-15 21:23 编辑

照片真给力
6
发表于 2010-10-15 22:15 | 只看该作者
两台4DD,呵呵
7
发表于 2010-10-15 22:53 | 只看该作者
带鱼都过海了……
8
发表于 2010-10-16 00:57 | 只看该作者
二狗奉跨大人之命叼咸鱼.....
9
发表于 2010-10-16 09:36 | 只看该作者
不知道海南的高铁用什么车体
10
发表于 2010-10-16 09:57 | 只看该作者
海南人民终于要被和谐了
11
发表于 2010-10-16 12:35 | 只看该作者
那个内燃很漂亮
12
发表于 2010-10-16 13:15 | 只看该作者
编组很无语
jackzheng 发表于 2010-10-15 18:40

DF4DD不能上船,所以要加挂N车……

13
发表于 2010-10-16 13:23 | 只看该作者
不知道海南的高铁用什么车体
fordbenson 发表于 2010-10-16 09:36



感觉C1可能比较大
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发表于 2010-10-16 13:24 | 只看该作者
我觉得加挂那个N车是为了方便上下船,毕竟CRH2是密接钩,牵引机车没法直接牵引,挂个N车方便摘也方便拖挂,这个检测车只是来调试用的,不知道海南用什么车,隧道少的话就CRH1就够了,隧道多的话就CRH2,其他型号估计不会来海南,环岛高铁用CRH3C基本上是不可能的。
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发表于 2010-10-17 18:59 | 只看该作者
海南有电气化吗?不能到了海南找个西瓜拽吧。呵呵。
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