有关昨天帖子的事及告别信

c4flanker

拆与不拆,就象三国中说的:分久必和,合久必分.真的不是你我之间一两句,几十言就能说清楚的,人生不也是这样吗?真的有绝对的事情吗?大家还有LZ,我说一句,不管你进没进入社会,进的时间长于短,有一点我想说:忍一时风平浪静,退一步海阔天空,在一个"家里"没有马勺不碰锅沿的.更何况大家(LZ和"二手挖掘机")都是"老人"了.有什么不能说开的呢?我建议BZ及大家,以后请把关于拆线的讨论尽可能的放到杂谈里,慢聊,毕竟这年头,和 谐是第一位的.老了,废话就多了,请大家海涵.

gaochenxiao

既然喜欢公交就不要轻易说退出论坛这种话。你退出了于我们都没影响，只不过你少了一个上网的好去处。你想想值得吗？大家都不是坏人，说一两句不好听的没啥，千万别吃心。像我08年那阵被禁言，现在想想其实也不是事儿，只是给自己添堵罢了。

不知道你还能看得到看不到大家对你说的话，能留就别走，真走会遗憾。

mvgarnett

希望楼主留下来。。。

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回复


    那样调不但明显，而且没有理由
96321 发表于 2010-10-7 21:31

怎么没有理由?

午饭

增加换乘有什么必要呀,我认为没必要
000000 发表于 2010-10-7 18:04

领导要的是钱
你多换乘，增加刷卡量，也就增加了补贴。补贴是跟着刷卡量来的。你明白这个就会明白领导拆线的用意

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领导要的是钱
你多换乘，增加刷卡量，也就增加了补贴。补贴是跟着刷卡量来的。你明白这个就会明白领导 ...
午饭 发表于 2010-10-8 14:06

谁多换乘,增加刷卡量,增加刷卡量了
我的意思是少换乘,不拆长线,恢复原来的票制;
要向八方达学习,请您看明白了在说

Teutonic.K

谁多换乘,增加刷卡量,增加刷卡量了
我的意思是少换乘,不拆长线,恢复原来的票制;
要向八方达学习,请您看 ...
000000 发表于 2010-10-8 14:13

呵呵，恐怕是您没懂。
第一，96321说的意思是，涨钱不好听，所以必须明减暗增。明白么？中国人，必须懂这个。不解释。
第二，您一个长线和两个短线，可能差不了多少钱，甚至可能长线贵，但这是一个乘次和两个乘次。补贴是按这个来的。您那点票款，多两毛钱没什么影响。
上面是我对别人意思的解释。我不想在这个帖子里讨论这个问题，我总觉得这个问题和这个帖子意味着我们失去了一个朋友，我要是还跟这二二的讨论这个，我缺心眼。

沙河公交

现在的北京已经不是原来的北京了 堵的这么厉害 长线没什么好处 以后地铁越来越多不比长线好？9字头定位是市郊连接和巴士那种长线完全不是一个概念。1.6 1.8什么的差2毛 都上班族 谁还在乎那2毛钱。

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现在的北京已经不是原来的北京了 堵的这么厉害 长线没什么好处 以后地铁越来越多不比长线好？9字头定位是市 ...
沙河公交 发表于 2010-10-8 16:03

长线怎么没什么好处?八方达的长线多方便呀

沙河公交

长线怎么没什么好处?八方达的长线多方便呀
000000 发表于 2010-10-8 16:10

八方达的长线大多都是市郊的 而且都走高速 比如我住顺义 你亨不能先给我拉到国展再倒车吧，至少也得拉到地铁站或换乘站或枢纽站吧。巴士的长线都是穿城的，现在北京这么堵，一堵全堵路上了，和原来巴士开办那会儿完全不是一个北京了
原来那会儿我坐845也挺好的，沙河直接到城里了，可现在要是还有845恐怕得配200个车吧，八高一堵，市内也堵，完全周转不过来

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八方达的长线大多都是市郊的 而且都走高速 比如我住顺义 你亨不能先给我拉到国展再倒车吧，至少也得拉到地 ...
沙河公交 发表于 2010-10-8 16:13

八方达市区的长线也挺多的呀,比如913,967,983,985

357路

楼主请留步~
从武汉回来觉得北京公交各种便宜啊~

午饭

谁多换乘,增加刷卡量,增加刷卡量了
我的意思是少换乘,不拆长线,恢复原来的票制;
要向八方达学习,请您看 ...
000000 发表于 2010-10-8 14:13

我恢复的是您14楼，注意看好了，您在发14楼那帖子的时候可还还没说27楼的话呢吧，您在14楼也没知会我这意思啊。我说咱俩谁先看明白了再说啊？

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我恢复的是您14楼，注意看好了，您在发14楼那帖子的时候可还还没说27楼的话呢吧，您在14楼也没知会我 ...
午饭 发表于 2010-10-8 18:59

我说的的这些话的意思是,反对拆长线
即使领导的意思是为了增加收入,也不要拆长线
要恢复原来的票制,长线就是方便