合肥公交站牌商业味太浓 败了城市品位

金陵人

一则“江西公交车站台命名将去商业化”的新闻报道，引起了合肥一些市民的关注。有市民发帖称，合肥一些公交站点命名就很不规范，商业味太浓，不少公交站牌干脆是××公司、××楼盘乃至××卖场。

　　合肥的公交站牌，现在的商业味道是不是太浓了，要不要淡一淡？

　　赞同方：站牌商味浓未尝不可

　　市民张女士是一位公务员，她说自己并不赞成彻底的去商业化，如果是老城区，很早以前的某企业已形成地标性建筑，然后公交站牌因此而得名，那么改掉的话就不利于市民生活，也没有什么实质性意义。毕竟，ZF得到实惠的同时，商业也是城市的一个形象代表，没有必要去避免它。

　　与张女士持相同观点的还有顾先生，做外贸的他认为即便一些企业和商业建筑没有列为站牌，如果它够大，人们提及的次数多，就自然而然会成为人们口语描述中的一个“站牌”，构成实质意义上的站牌。这时候，把它的名字写在站牌上，完全实至名归。

　　反对方：商业味败了城市品位

　　一些网友说，一些公交站牌以附近企业名称命名，如果这个企业的公众知晓率并不高，就容易让乘客不知公交车的行驶方向。

　　昨天，记者就公交站牌该不该有“商业味”在三孝口公交站采访了几名乘客。在此处候车的市民张先生表示，商业味道太浓会给市民带来不便，如果公交站牌用途经的马路名或附近景点的名称命名，乘客上车前就能大致了解此条线路经过的地区，也好做一个乘车前的统筹安排。现在冷不丁冒出来个企业名称的站名，叫人怎么推断它所处的位置呢？

　　市民朱先生说，站牌命名能不能商业化，有多大的比例可以商业化？应该交给民众讨论。ZF部门不能嫌麻烦就一刀切自己包办了，毕竟这是一种公共资源。

　　还有市民建议，即使有的公交站牌被商业化了，也要在商业化的站牌上注明它以前的名字，方便市民。

　　主管部门：商业味已严格控制

　　对合肥公交站牌的商业化问题，主管部门究竟是怎样的态度？昨日，记者进行了采访。

　　据了解，合肥市建委早就表态，合肥一般不受理公交站牌商业化的申请，一般也不允许随意更换公交站名，对商业性站牌名称严格控制，除非极个别特殊情况。根据合肥市相关规定，公交站牌一般以地名、公益性项目、标志性建筑、重要机关或企事业单位等名称来命名。“公交是ZF公共事业，应不以盈利为目的，因此站名商业化是受严格控制的，除非像‘国购广场’这类出于招商引资需要等特殊情况才会被允许。”

　　政协委员：命名应彰显地域特色

　　合肥市政协委员李广海一直很关注公交站牌命名这方面的问题，在合肥市政协十一届五次会议上，他还提交了一份提案，建议规范公交站牌的名称，使之体现合肥市的文化特色。“公交站牌的名称是一种文化产品，直接影响人们对一个城市的印象。”李广海认为，公交车站名如同地名一样，是“外地人的眼、本地人的脸”。

　　在他看来，站点命名应该遵循一定的原则，应该考虑到方便市民，也就是说，公交站牌采用的名称一定是广大市民熟知的名字，比如大家熟悉的医院、学校、ZF机关，还要尽量采用合肥地标性建筑或历史形成的特定地名，这些东西能够彰显城市特色。

　　李广海认为，公交站命名还要考虑到保留城市的历史信息，比如“迴龙桥”、“孝肃桥”这样的老地名，具有一定的历史价值，即使桥没了，如果站名还在，就能为乘车的人们保留一点过去的记忆。