S没拿下二七厂车队 只能是他们的损失...

661

661威武，西方继续发扬多拉快跑的精神

ninjacat

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   是啊，前一阵子说五里店地区的人民强烈的投诉导致309撤消了原来的定点的快车，现在确实无规律可循了，只是堵车调车的时候才有，不过工作日下午的班车还是湾子--杜家坎定点的快车。

加菲猫二世

323才杯具呢

之类猪耳

如果72不算二七厂队的话，双层做到以下几点就可以把二七厂队的客流全拿下：
1、662保持现有的区间发车频率以保住六里桥北里。
2、301在前门发六里桥一站西道口的快车和五里店区间保住前门、长椿街西客站一线。
3、715时不常发些六里桥一站西道口的快车和五里店区间保住广安路。
4、693发岳各庄一站西道口的快车和五里店区间保住四环。
5、最最关键的是要靠458把杜家坎以西尤其是二七厂站的客流揽过来。在晓月苑驻上那么两三台车，如果西道口以东哪堵车了，往云岗南宫发。实在不行在二七路上那停两三个小轿车把661堵在里面。

ninjacat

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    661的主要客流就是二七厂--六里桥北里--西站--长椿街，我觉得这实在是别的车拿不下来的，就我做了这么多年的经验，从长椿街--西站--六里桥北里回来在杜家坎或者雕塑园倒车到二七厂的人还是小部分。661路更多的还是方便了二七厂地区人们的出行~~

ps：要想拿下661，301多些从前门发的六里桥--西道口快车就行了，也很简单~~~

加里曼丹岛

323怎么悲剧了呢

662

如果72不算二七厂队的话，双层做到以下几点就可以把二七厂队的客流全拿下：
1、662保持现有的区间发车频率 ...
之类猪耳 发表于 2010-9-27 12:23

458晓月苑区间很有创意

662

662光跑区间的车就至少有5个金龙2个金驴7个大财吧

dcj

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我有一朋友是323车队的，他说：他们归客六非常高兴。
   

加菲猫二世

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我有一朋友是323车队的，他说：他们归客六非常高兴。
dcj 发表于 2010-9-27 18:47

不是说归客六杯具 是那客流真的杯具

edwin

394确定给电车了，今儿他们司机和我们这人聊天来着，说已经签了什么协议，以后和74一个队了


另外我发现客三这次把梯票表都换成上下行全写出来的了，一张纸上两个梯票表，够壮观的，想当年要是732弄成这样的，还不得沾满一整面……不过604的已经就很壮观了

petrcech

394确定给电车了，今儿他们司机和我们这人聊天来着，说已经签了什么协议，以后和74一个队了


另外我发现 ...
edwin 发表于 2010-9-30 01:19

以后家门口有四条拖拉机线路了：74、394、414、425

419

不是说归客六杯具 是那客流真的杯具
加菲猫二世 发表于 2010-9-30 01:02

飞一样的速度没了也很悲剧，以后323K末二很难15分钟从公主坟到蓟门桥了