南京：鼓扬线啊鼓扬线 有人写诗“赞美”你

金陵人

昨天，西祠网友“四海－”在西祠胡同上发帖，写了一首《鼓扬线》的打油诗，让人忍俊不禁，很多网友纷纷跟帖：“你太有才了，说得非常生动、形象。”

  也许你知道

  坐鼓扬线确实不太舒服

  其实细细品一下，这位网友说得还是挺有道理的，鼓扬线早高峰很挤，活动在鼓扬线的小偷也很多，经常挤着挤着，乘客就惊呼手机、钱包没了。由于过江线路里程较长，且路上经常堵车，不仅大桥堵，桥北也堵，所以一般上了车乘客都不肯为老人让座。另一方面，鼓扬线乘客盼望刷卡的呼声很高，但这条线一直实施的是有人售票，也使得江北市民出行成本较高。由于客流多，营收高，鼓扬线营收一直排在公交公司各公交线路的前列，千公里营收也比普通线路高出三分之一。所以从车况来说，鼓扬线基本都是大金龙，更新也比其他过江线路优先。在鼓扬线早早换新车的同时，132等很多江北公交线依旧是以破车为主力，而换车的副作用是，鼓扬线普通车越来越少，乘车成本也进一步提高。

  也许你不知道

  鼓扬线也有个“李素丽”

  也有人对打油诗里的一些说法表示不同意见。南京公交版版主“南老夫子”就发帖称：鼓扬线有个“李素丽”， 热情贴心还有套“笑脸哲学”。他说的就是鼓扬线售票员中的“开心果”韩冬玲，接受过韩冬玲服务的乘客都记得她的笑脸：“她最喜欢笑了，也最喜欢看别人笑，天生的乐观派。”为了让每一个乘客高高兴兴乘车，韩冬玲着实为每一句服务用语动了不少脑筋。乘客下车时，她从来不说：“快下！快下！”而是提前一分钟在到站之前拍拍手说：“要下车的乘客，麻烦排好队，往后走走！”韩冬玲总结出了不少和乘客“韶”的经验。遇到年轻人，就用时髦的称呼“美女”、“帅哥”；车辆拐弯，她提醒乘客扶好坐好；有老、弱、病、残、孕者上车，她问：“哪位年轻同志少坐一会儿……”这些话，让人听起来很是亲切。报站要报3次，见到老人要扶一把，车辆转弯时要提醒乘客注意，分段计价要先提醒……在韩冬玲的心里有一本细致的“工作经”。

  好消息：鼓扬线以后也能刷卡

  调侃归调侃，业内人士表示，鼓扬线目前这种“好日子”也不多了，南京正在酝酿郊区线路刷卡，鼓扬线早晚也要改为刷卡线路，届时营收就不可能维持这么高了。

  

  网友“四海－”的打油诗《鼓扬线》 ：“南京公交很牛×，天天挤得要拉稀。无论13还是D1，不如鼓扬等得急。车上座位稀如金，底站小偷甚开心。学生也来凑热闹，管你信工OR育英。市内公交要靠挤，鼓扬车上要靠拼。老人上车先装死。孕妇上车再装晕。不是乘客没良心。实属抢位很不易。鼓扬没有李素丽，买个车票还受气。江北人民不容易，挤车挤出精神病。不管是男还是女，骂起人来不留情。桥北之路很难走，偶尔也能堵高新。中六汉六和盐葛，车子都没鼓扬新。要想知道为什么，公交公司是最精。留个鼓扬赚点钱，销额三年是冠军。换个金龙很漂亮，口口声声为人民。结果空调不咋开，起步一元变俩金。管你老人还学生，公交IC用不行。”