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楼主: 00714
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唉~到底谁不靠谱—铁路桥工程进展不顺 BRT-2号线难开通?

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16
发表于 2008-6-13 15:18 | 只看该作者
这些铁路桥涵洞一下大雨就成河  不好好修修的话.....
17
发表于 2008-6-13 15:31 | 只看该作者
原帖由 济南1路 于 2008-6-13 15:15 发表
历山路修BRT是个错误

如果全封闭明显是很正确的
18
发表于 2008-6-13 16:25 | 只看该作者
直接开三号线吧
19
发表于 2008-6-13 18:18 | 只看该作者
原帖由 orlick_102 于 2008-6-13 13:09 发表
没顶怎么就知道顶不住?北京、杭州的BRT开通,压力都很大,杭州甚至都闹出人命了,不也顶住了。济南怎么就不行?


北京和杭州不能相提并论,完全是两种形式,国内BRT北京的最正宗,杭州的形式最差,如果济南BRT学杭州那是自取灭亡
20
发表于 2008-6-13 21:16 | 只看该作者
原帖由 济南1路 于 2008-6-13 15:18 发表
这些铁路桥涵洞一下大雨就成河  不好好修修的话.....
几年前有场大雨把底下全淹了,然后修了之后现在没什么问题
21
发表于 2008-6-13 21:18 | 只看该作者
BRT不封闭和普通大站车辆无异。
济南在经十路最好能建轨道交通,那是根本解决办法。
22
发表于 2008-6-13 22:41 | 只看该作者
轨道交通明显不可行!经十路改造的彻底一些就好了!!否则又要一个老鼠是坏一锅汤了
23
发表于 2008-6-13 22:46 | 只看该作者
还是绕历黄路强行开通得了,这样正好能用上历山路上的五个车站
24
发表于 2008-6-14 10:45 | 只看该作者
历山路当时修brt真的不明智
25
发表于 2008-6-14 12:05 | 只看该作者
马路基本没有拓宽,却一哄而上BRT,玷污了BRT的本质
26
发表于 2008-6-14 12:21 | 只看该作者
历山路的道路并不宽裕,现在还堵呢。
看来开通BRT的一个必要条件是:必须是双快路
27
发表于 2008-6-14 12:32 | 只看该作者
如果不建专用站台,腾出中间被占的车道来,BRT停靠现有普通公交车站就行
28
发表于 2008-6-14 14:03 | 只看该作者
原帖由 orlick_102 于 2008-6-13 13:09 发表
没顶怎么就知道顶不住?北京、杭州的BRT开通,压力都很大,杭州甚至都闹出人命了,不也顶住了。济南怎么就不行?

每个地方有每个地方的文化氛围和背景,有的东西在济南就不一定适用
29
发表于 2008-6-14 17:56 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-6-14 12:32 发表
如果不建专用站台,腾出中间被占的车道来,BRT停靠现有普通公交车站就行

这样到时候压力比现在还大!为么现在没人打击BRT?因为沿线乘客真正方便了!到时候开通经十路的,比大站快车还要慢,还取消大站快车,到时候才是真正的压力!要修就要纯正,否则自找麻烦!!
30
发表于 2008-6-14 18:08 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-6-14 12:05 发表
马路基本没有拓宽,却一哄而上BRT,玷污了BRT的本质


原来历山路4车道,现在8车道,排除两个BRT专用了还有6个。这个你说“基本没有拓宽”,那什么才叫拓宽?
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