关于客三客七新归属的正解

662

K3的给K6还好说，但是给K4我就大不愿意了，就K4内个速度，真TM欠抽
巴士爱好者 发表于 2010-9-10 19:53

就个人感情而言给客六无所谓 本就是一家
既然肯定要解散 那就希望S争点儿气 多保住点儿线
市里的大家都觉得保住的可能性不大 那就给电客最好 估计还有新车伺候
客四客二什么的。。。 真不是我对传统汽油厂有偏见

路痴小白

参加工作后开始混这个论坛起就一直坐着3的线路上下班，先是390，再是67. （S的691我也坐，但是2010年起速度明显比67慢了，因此还是坐67多一些）
原K3如果真没了我很心痛，不过感觉如果真的要重组，还是给2，S，6最靠谱（虽然一直对6没好感，因为垄断长安街），另外如果Z和7真合并了的话，689就应该给2，6或新3（如果给3的话，希望北端改到国家体育场东找82）.
我还是宁可信其无不可信其有，K3这么好的一个分公司，最近樊家村的新场子也刚刚投入使用，如果说没就没，那就太没天理了。

guomenggg

这次没电车什么事，坐山观虎斗。
ren 发表于 2010-9-11 22:58

电车坐等收线，估计很多市区的线路会给他

我能行

估计，
K3的，6，22，38，45，46，72，82是电车的了
K7的 24，55，113，120，122，是电车的了

toshiba9

强烈要求82给电客！    估计也就电客能经营得好82了

guomenggg

估计电车这次要收很多线路，逐渐统一市区？

alljtcc

从22，82分到混动这点来看，给电车是理所当然的了

662

这么一看45 46给电客确实挺合适的  
马连道那片儿就都归电客了。。

京华╰☆大财神

从22，82分到混动这点来看，给电车是理所当然的了
alljtcc 发表于 2010-9-12 14:57

电客当然好，不过还是希望给6，不是说电客不好，只不过给了电客都得用那拖拉机，现在坐22大财感觉很好，福田就没那感觉了…

guomenggg

82还是给电车的好，缩短发车间隔。。。

巴士爱好者

估计，
K3的，6，22，38，45，46，72，82是电车的了
K7的 24，55，113，120，122，是电车的了
我能行 发表于 2010-9-12 12:31

我更觉得24,113会给一场

z-s-06

希望323.323k给X，然后他俩都减到10个车左右，剩下的车全都给836，保证836间隔在1分钟左右，那就完美了。
点评sakura  发表于 2010-9-12 12:59

说话过点脑子行不行？
-----------
我要是说话不过脑子，我就会跟着大溜儿说“836该拆”了。

ed4avin

估计，
K3的，6，22，38，45，46，72，82是电车的了
K7的 24，55，113，120，122，是电车的了
我能行 发表于 2010-9-12 12:31

24肯定不会电车！

ed4avin

希望323.323k给X，然后他俩都减到10个车左右，剩下的车全都给836，保证836间隔在1分钟左右，那就完美了。
...
z-s-06 发表于 2010-9-12 19:50

那按照你的思维……那还不如没有脑子……因为有脑子的人想想都不会这么说