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支持“公交全转向立交桥”

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发表于 2010-8-17 08:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
立交桥是造成乘客换车较远的因素之一。但有一种“公交全方向立交桥”是值得称道的。在这样的立交桥,除了有南北和东西的直行线路外,还有每一种转弯的公交线路。如蓟门桥:由北向西转有836、658、323快,由北向东转有671、398(单向),由南向西转有80,由南向东转有387、694、16(反向单向)。在蓟门桥,各种拐弯的公交都有,值得称道。北京还有那些立交为这种“公交全转向立交桥”?希望更多立交桥加入此行列,消除公交换乘的障碍。

除了“公交全转向立交桥”,“公交全转向路口”也是值得支持的。这种路口首先必须有两个方向直行线路,有些路口虽有转弯线路,但缺乏直行线路更不可取。
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发表于 2010-8-17 08:49 | 只看该作者
其实丽泽桥那样上下两层也是可取的
3
发表于 2010-8-17 09:06 | 只看该作者
四惠桥吧~~
4
发表于 2010-8-17 10:49 | 只看该作者
四惠桥吧~~
宝爷 发表于 2010-8-17 09:06

四惠桥没有西向南的
大北窑是齐的
八王坟是齐的 只不过东向南有点。。。。。。
5
发表于 2010-8-17 11:08 | 只看该作者
木樨园桥就不错,快速公交下来不用动弹就有东西向的车
6
发表于 2010-8-17 11:08 | 只看该作者
磁器口在8路调整及8路区间车取消后,成为了彻彻底底的“四不全”路口(夜班车不予考虑)。
万寿路口也缺乏南北直行的线路。
7
发表于 2010-8-17 11:09 | 只看该作者
四惠桥没有西向南的
大北窑是齐的
八王坟是齐的 只不过东向南有点。。。。。。
649 发表于 2010-8-17 10:49



有点咩?因为649?呵呵,还有715吧
8
发表于 2010-8-17 11:22 | 只看该作者
中关村路口啊。
9
发表于 2010-8-17 11:25 | 只看该作者
有点咩?因为649?呵呵,还有715吧
宝爷 发表于 2010-8-17 11:09

还有个大龙 这三个车基本上没法等 715还基本上往东没站了
10
发表于 2010-8-17 12:34 | 只看该作者
莲花桥也是啊,一个月前有帖子讨论过这事……
11
发表于 2010-8-17 14:28 | 只看该作者
四通桥、北太平桥。
12
发表于 2010-8-17 14:52 | 只看该作者
苏州桥也是
13
发表于 2010-8-17 14:54 | 只看该作者
本帖最后由 skok 于 2010-8-17 14:56 编辑

中关村一桥,西苑桥多了
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