一级踏步、悬挂气囊、自动变速箱、新式刷卡器、半封闭驾驶室、车门应急阀……这些崭新的名词都和鞍山市首次引进的13.7米长的20台超大型双后桥单机客车有关。在昨日举行的100辆新公交车上线运营仪式上，记者终于见到了这款“大块头”公交的“庐山真面目”。
这次ZF采购的100台新型公交车有20台是“大块头”——13.7米超大型双后桥单机客车及80台12米大型客车，全部采用欧Ⅲ排放标准、环保型柴油发动机。昨日，在新车上线运营仪式上，记者看到了崭新的“大块头”，车身上部为淡蓝色，下部为暗红色。 12米长的新公交车车身为红色，车内设有39个座位，载客人数达97人。
为了惠及更多的市民，公交公司在车辆分配上还注重向客流集中、线路较长、辐射面较广的大型线路倾斜，注重向老旧车辆集中、急需更新的线路倾斜。利用这批车辆，公交公司将把202路车全部更换，向新启明市场、东北摩尔城、职教城等这些新发展地区延伸，努力增强职教城周边新建城区的公交服务能力。此外，12米的新车将向一环线路投放10台，向411路投放4台，向30路投放10台。同时，调整充实605路、232路、601路等线路的运力，缓解这几条线路的客流压力，使公交车况得到有效改善，更好满足广大市民的出行需求。
今日投放到一环线的新车将正式上线运营，投放到202线的新车明日正式上线运营。
【记者体验】
“大块头”公交车厢宽敞减震性好
此次新购进的“大块头”公交车是鞍山首次购进的车型，鞍山也因此成为继沈阳、大连之后，东北地区第三个引进该车型的城市。新车将全部投放到客量大、贯穿南北、沿途道路宽敞的64路线。记者昨日作为第一批“乘客”体验了一把“大块头”。
载客130人以上
一级踏步、低入口，只要向上抬一步就能轻松方便地上车。整个车厢很开阔，有45个座位，载客人数达130人以上。与其他公交车相比，“大块头”在一上车的两侧均多了一个方形的装置，里面是悬挂气囊，优点就是减震性能特别好，乘客坐在上面感觉会更舒服、更稳当。
可以识别CPU卡
车上的刷卡器也很特别，功能超强。据介绍，这个刷卡器不仅能够识别目前鞍山市公交车上正在使用的m1卡，还能识别电脑芯片的CPU卡。据透露，今后公交卡将向CPU卡升级，这批新车到时候仍“不过时”。
设置6把应急锤
新公交车在车厢内共设置了6把应急锤，而以往的公交车大多只设置两把应急锤。此外，在车的外部后门两侧均设有应急阀，一旦发生紧急情况，外面的人可通过应急阀打开车门。
【司机体验】
“自动挡”的“大块头”开着“更省劲儿”
这批“大块头”都是无极变速车，为了能尽快适应，公交公司特意对50多名驾驶员进行了培训。“开了20多年的公交车，能赶上换新车真是幸运，而且还是这么高级的车，不用挂手动挡了，可以省不少劲儿……”有20年公交车驾龄的王良和一边用左手操作电脑控制键，一边笑着向记者介绍。半封闭的驾驶舱也让驾驶员感到既安全又温馨，特别是到了冬天会很保暖。
王良和介绍，“自动挡”会减轻司机的劳动强度，不必那么费事挂挡了，只要用左手操纵安置在左侧的电脑控制键盘即可。另据了解，自动挡也减轻了公交车的修理强度，否则每一年半就要换一次离合器。
公交公司技术处尹处长介绍，有了这100台新公交车的“加盟”，鞍山市公交车总台数将达到1483台，过段时间将报废92台公交车，届时鞍山公交车总台数为1391台
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发表于 2010-7-31 23:13
发表于 2010-8-2 10:21