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公交迷001期讨论:何时能坐得起南京空调公交?

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发表于 2010-7-31 21:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 haohaoyouqu 于 2010-8-1 21:55 编辑

公交迷杂志第一期的“畅所欲言(原你说我说大家说)”讨论到了关于空调车的票价等有关状况的问题,尤其举了南京空调车为例子。你对这类的空调车现状有没有什么意见?又有没有什么建议?或者也来谈谈你所在的城市空调车的状况吧。大家都来畅所欲言吧~
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发表于 2010-7-31 21:57 | 只看该作者
我来   我感觉如果空调车提高票价   那为何还要买空调车啊    成本就下来了   公家没压力   票价下来了     老百姓没压力   总之一句话   都是ZF惹的祸

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发表于 2010-7-31 22:00 | 只看该作者
空调车?北京的空调车很和谐,我如果坐空调车,挑车型做,因为有的车空调小,有的车空调大 ,都是2块,何不如做空调大的,而且空调大的2元花的值,空调小的我就有点不愿意了、。

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发表于 2010-7-31 23:13 | 只看该作者
这边空调车(少得可怜)非空调车票价一样,路过。。。

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发表于 2010-8-1 06:46 | 只看该作者
对于南京的空调车,偶谈以下几点——
1、票价还算合理,毕竟刷卡还是打8折的——有人可能觉得票价过高,偶看这不是公交公司的问题,是ZF的投入过低,没办法
2、对部分班次较少的线路(如86W、99W),建议就不要安排空调车了
3、空调车在必要的时候一定要开足空调,以将车内温度调节到12-25度为宜——如果不能达到此效果就干脆把空调拆了收1元钱
4、全线空调及空调车比例大于7成的线路应在站牌上注明
5、空调车应保证座位数在核定载客数的一半以上——像6W、17W的宇通那样的

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发表于 2010-8-2 13:55 | 只看该作者
济南的空调车是2元 主要是线路长的原因

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发表于 2010-8-2 19:29 | 只看该作者
空调车不开空调也收两元,刷卡和非空一样95折的。路过。。。

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发表于 2010-8-3 12:43 | 只看该作者
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发表于 2010-8-4 18:45 | 只看该作者
厦门空调车都是1元
厦门岛内线路(除brt链接线)全空调车,岛外90%空调车


南京的空调车坐过,收2元,空调只吹风不制冷,乘客都是把窗户开起来。。。

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发表于 2010-8-4 18:49 | 只看该作者
其实就我来说,我一个月的工资是3000元左右,如果我工作的地方是我必须做公交车,而公交车又都是空调车,那一天下来就是4元,一个月按30天来算,就是120,占到了我工资的25%这样算来,一个月要有一笔不小的开销要花在做公交车上,希望ZF能够出面解决,降低空调车售价

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发表于 2010-8-5 17:43 | 只看该作者
中山现在基本上全部都是空调车。
提高车辆舒适性方面,以后车辆肯定都是配备空调的。
空调车在提供更高服务的同时,由于其自身成本大,票价高一点也正常。
不过现在,国家既然把公交作为民生工程,优先发展公交,给老百姓真正实惠,可以降低票价,空调、非空调都一个价。

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发表于 2010-8-5 18:06 | 只看该作者


天然气公交上马,陈书记剪彩!

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点评

从这图其实能看出...中山公交基本上买车都是空调车了.. 上车两元...不设找赎...  发表于 2010-8-7 19:06
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