下一步电车线将往哪个区发展？

662 · 发表于 2010-7-26 16:43

支持BRT改造成专有路权的有轨电车线路！！！
federico 发表于 2010-7-26 16:12

我支持这种想法。。

午饭 · 发表于 2010-7-26 20:53

你给钱呀
96321 发表于 2010-7-26 16:16

BRT的车钱和油钱拿出来就差不多了
LRT这种东西，虽然前期投入大，但是后期效益却要比BRT好得多。BRT是越运营消耗越大，LRT是前期投入大，但是运用成本相对小，效率也比BRT高。总有一天BRT的总投入要超过 LRT

午饭 · 发表于 2010-7-26 20:54

路面上运行的电车这种东西嘛，不管是无轨电车还是电动客车，在市中心肯定好于汽车。本来市中心也跑不快，汽车噪声又大，污染又大
支持发展各种电车！

yz8965 · 发表于 2010-7-26 21:06

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想法不错，可惜BRT弯太多，轨道不可能弯度太小的

sshhuuoo · 发表于 2010-7-26 22:16

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想法不错，可惜BRT弯太多，轨道不可能弯度太小的
yz8965 发表于 2010-7-26 21:06

BRT1\3的弯还是不多的

anselrill · 发表于 2010-7-26 22:19

希望郊区小区适当搞点电车

午饭 · 发表于 2010-7-26 22:21

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想法不错，可惜BRT弯太多，轨道不可能弯度太小的
yz8965 发表于 2010-7-26 21:06

铰接式轻轨列车可以达到一般14米铰接车的转弯半径。同样用的是铰接盘

yz8965 · 发表于 2010-7-26 22:27

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前门大街就是一个难度，不可能一条车道还要建铁轨

yz8965 · 发表于 2010-7-26 22:28

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就东高地和珠市口那个弯，已经90度了

96321 · 发表于 2010-7-26 22:35

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就东高地和珠市口那个弯，已经90度了
yz8965 发表于 2010-7-26 22:28

近似90°

guomenggg · 发表于 2010-7-26 22:36

感觉电车也就在市区了，如果发展，说不定是收点别人的线路；估计往郊区很难了

96321 · 发表于 2010-7-26 22:37

感觉电车也就在市区了，如果发展，说不定是收点别人的线路；估计往郊区很难了
guomenggg 发表于 2010-7-26 22:36

有电线的地都有电车

午饭 · 发表于 2010-7-26 22:43

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前门大街就是一个难度，不可能一条车道还要建铁轨
yz8965 发表于 2010-7-26 22:27

跟现在那个有轨电车混用限速就可以

午饭 · 发表于 2010-7-26 22:44

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就东高地和珠市口那个弯，已经90度了
yz8965 发表于 2010-7-26 22:28

就算汽车也不能拐90度的弯啊……
也得圆着拐啊……

yz8965 · 发表于 2010-7-27 06:46

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是天桥到珠市口那段，对自行车来讲是很危险的，很容易骑进铁轨里面

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