你觉得公交线路多长比较合适？

午饭

市区、大型居住区、郊区城关以0-12KM比较适宜
目前的交通状况来看，中长途由轨道交通担当，短途接驳轨道交通由路面常规公交担当是较为合适的，但是不排除直通高速公交（例如919直快）。其应以直通、高速为运输性质，线路长短以达到目的为宜。以站台售票候车为主。配车应配适于长途乘坐的旅行车。末班车应尽量晚，并应配有夜线（定班）。票制应单一，车内不配有售票员。
逐渐削弱城市中心地带和主要干道的公交车数量和载客比例，引导人们乘坐轨道交通，减少公交车行驶给路面带来的压力。
郊区城关内应多设置中短途公交线路，解决城关内通勤和接驳轨道交通、直通高速公交（无轨道交通地区）的需求，部分线路应以轨道交通在城关内为主出于中心的车站或直通高速公交始发站（无轨道交通的地区）向周边辐射。应努力减少直通高速公交、连接村落公交代运城关内通勤客流所带来的交叉影响。配车应根据需求配相应长度的城市客车，应有空调。末班车应尽量晚，并应配有夜线（根据夜班高速直通公交的到达时刻发定班）。票制应单一，无人售票。
郊区城关至郊区村落的公交线路，以连同沿线村落和城关为运输目的，线路长度以达到目的为宜。城关区内有轨道交通、高速直通公交（无轨道交通地区）的地方，应将其首末站设置于轨道交通车站或高速直通公交（无轨道交通地区）之处，方便乘客换乘。配车应配适于中长途乘坐的MPB车、团体客车，应有空调。末班车应尽量晚，并应配有夜线（根据夜班高速直通公交的到达时刻发定班）。票制应尽量单一，车上依客流大小可尽量不配售票员。
小区内公交以促进小区内微循环为目的，应接驳轨道交通或快速公交。线路长度0-12KM，根据需求以达到运输目的为宜。配车应根据客流大小配相应长度的城市客车，应有空调。末班车应尽量晚，并应配有夜线（根据夜班高速直通公交的到达时刻发定班）。票制应单一，无人售票。

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线路不易过长