【走进大矿深处, 寻求儿时之忆---记山东杨庄煤矿电车之行】

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楼上, 一直是两辆上客.

lengyu_6

看一次少一次的好车啊，现在只存在儿时的记忆中，又见这些车，祝福他们老当益壮

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有一种N久前的感觉
仪表台上怎么没有电压表？
我爱科比 发表于 2010-7-14 20:47

电压表装在电控箱这里, 之前有图片展示.
使用浦江电控的电车都这样.

暗杀宝宝

喜欢第一辆sk  这种座位和sk561一样  太让人怀念济南的那些sk561了

朴峻必

真的很好看！！

147258mi

恩、我也有同感、

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喜欢第一辆sk  这种座位和sk561一样  太让人怀念济南的那些sk561了
暗杀宝宝 发表于 2010-7-16 10:55

济南以前的上客是SK561G。所谓的“G”就是表示可控硅调速電車。
SK561型電車的确存在，车脸是仿火车脸。利用电阻串激进行调速。这种車相信在座的都没坐过。早在80年代初期就被淘汰了。
附图：
SK561G


SK561

暗杀宝宝

济南以前的上客是SK561G。所谓的“G”就是表示可控硅调速電車。
SK561型電車的确存在，车脸是仿火车脸。 ...
021 发表于 2010-7-16 21:06

其实  我喜欢的是济南后期的sk   到05年才报废的   有没有图片啊

wangtian2233

其实  我喜欢的是济南后期的sk   到05年才报废的   有没有图片啊
暗杀宝宝 发表于 2010-7-17 12:06

什么样的？ 收藏了一些 找几张吧
感谢原作者

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这种上客电车的型号叫做SK561GF , 也就是SK561G的大站车版(座位少), 车身涂装也与SK561G略有不同. 注意两型号的车窗下那根蓝线.

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原来济南还有SK640A3的抢修车啊... 不知道现在还在不在了..

飞天神猪

看了楼上的照片才知道上海著名电车SK561G有没有灯箱的型号，当初灯箱也是这么紧张吗？
我记得小时候在家乡看到的SK561G都是有灯箱的，就是尺寸、形状不同。

原来SK561GF就是我们本地人说的“大篷车”，那蓝线其实是扶手栏杆，那个区域是没有座位的，一般来说像这样的窗户尺寸的铰接车共有三段（长、中、短）这样的栏杆，另外车**后面也是没有座位的。

上海的铰接车没有像北京的铰接车那样长，好像就是15米左右，可能跟上海当初的路面不宽有关，如果到17、18米，很多路口掉头就掉不过来了。

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看了楼上的照片才知道上海著名电车SK561G有没有灯箱的型号，当初灯箱也是这么紧张吗？
我记得小时候在家乡 ...
飞天神猪 发表于 2010-7-17 16:29

济南这批561G是96年南京电改汽时卖给济南的二手货, 而南京的561G大部分是没路牌窗的.
当时在上海, 561G大,中,小路牌窗均有.

飞天神猪

灯箱主要就是晚上或者天气不好的时候派用处，远远就知道是几路车了。
一般来说，每辆车都会配一卷布，上面有好几路车号，开什么线路就卷到哪一路就可以了。

飞天神猪

济南这批561G是96年南京电改汽时卖给济南的二手货, 而南京的561G大部分是没路牌窗的.
当时在上海, 561G大 ...
021 发表于 2010-7-17 16:35

嗯，感谢告知。
看得出这批没有灯箱的电车年限应该不会太老，应该都是92年以后出厂的车子：一个是推拉式大车窗，另一个是大号车尾方向灯。
这些配备我记得上海都是1992年前后才开始出来的。