美式机车的驾驶室棚顶高似乎很喜欢用这个尺寸：4572mm 4米57多点 即180英寸
老美著名的“内电5”(本名 C36-7)，“青藏铁路的 内交2”，以及后来的“和谐内5”(0系和2系双头)，其驾驶室都用这个高度
虽然HXN5 HXN5双头这些车都是单体最长的内燃(单头车体21133 钩中心距22295，双头不知道 据说钩距超过23米多，猪的40多米是两节总长 拆开单节也就一台芭比那么长)，
但其驾驶室并非国产最高的 不过其超高的地板绝对是国产机车谁也超不过的(HXN5双头把驾驶室改低成HXN3的那种地板高了)
HXN3 DF5 DF7G这些内燃中身高最高的车 驾驶室顶棚大概在4米6多点左右，以前的DFH5 小红五的驾驶室也达到4米6 据说是当年准备量产时专门改高后就沿用此标准。
题外话：传言戚厂后来把HXN5改进成双头这一设计据说被通用警告过(大概是所谓的“版权”)
不过真要是按照通用的习惯 只怕这回再变成一加长版的NJ2，B站上几年前有段通用给埃及铁路造的内燃机试车视频 没有外走廊 但其驾驶室地板依然一如既往的高。 |
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发表于 2008-6-30 08:45
发表于 2008-11-7 15:37
