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节油小常识

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发表于 2006-1-2 12:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
  在公交行业中,油料消耗是营运成本的一个重要部分。因而,怎样节约油料消耗成为热门话题。我公司就总结了这样一个《节油小常识》



节油小常识



一、            保障车辆良好的技术状况,做好车辆的自检工作。



按时进行车辆检查,不但保证运行安全而且也是节油的重要因素。检查中有下列状况会对燃油消耗增加有影响。



1、燃油管路及管路接头漏油



2、离合器打滑,结合不平稳。



3、制动器打滑,制动拔劲。



4、油箱盖安装状况不好。



5、发动机运转声音不正常。



6、发动机机油油量不适当或机油脏。



7、风扇皮带松弛。



8、恒温器性能不好。



9、前轮定位不适当。



10、            轮胎气压不适当。



11、            空气滤清器堵塞。



二、            掌握公交车的运行特点,做好行车节油。



城区路段有人多、车多、路口多、红灯多,道路情况复杂等特点,做到行车既安全又节油应做好如下几点:



1、利用熟悉路面,掌握站距和红绿灯的优势,使用最佳车速,合理停车,利用固定站距提前滑行,正确使用制动器。



2、操作要做到稳、准、轻、快。“稳”即起步离合、油门要稳,不可猛拉猛踩。“准”即档位变换要准,避免复次换档。“轻”即离合、变速、油门要轻、不可过急。“快”即离合、变速、油门三者配合要快。



3、随时观察道路情况,遇有情况采取提前减速提前处理,尽量避免临时紧急制动。



4、合理正确使用报站器,及时疏导乘客,减少发动机的空间运转。



三、            努力掌握优良的驾驶技术



1、使用经济车速行驶



所谓经济车速是指发动机扭矩最大,燃油消耗最低的车速。



2、换档要及时



及时换档是指以发动机扭矩最大时,以车速为目标,在发动机不发生抖动熄火的范围内尽早换档。



3、尽可能用与车速相匹配的档位行使。



在同一车速下,若用下一档行驶,则发动机的转速必然高,燃油消耗必然高,在发动机不发生抖动熄火的范围内尽可能用变速器的上一档行驶。



4、避免车速忽高忽低。



油门时而踏下时而放开,势必浪费燃油,尽可能匀速行驶。



5、踏油门不要过大或过急。



油门过大或过急,发动机会“消化不良”(燃烧不完全),排气管冒黑烟,浪费燃油。



6、避免急起步、急加速。



汽车急起步、急加速,如同人急起步、急加速行走会消耗体力一样,汽车燃油消耗会增加。



7、不要采取不必要的紧急制动。



要随时观察道路情况,发现情况提前处理,尽可能避免紧急制动。



8、要保持适当的冷却水温度。



发动机的冷却水温度不够,各部摩擦大、气缸散热多,发动机功率降低,燃油消耗增加。发动机冷却水温度过高,各部配合间隙减小,摩擦增大,发动机功率降低,燃油消耗增加。适当的冷却水温度为80~90℃。



四、            保持车辆的最佳状况



1、尽量把怠速时间缩短,怠速适当



勿让发动机作多余的怠速运转,尽量减少怠速空时运转。怠速过大增加油耗。



2、轮胎气压要保持适当



当轮胎气压低时,轮胎与地面的接地面积增大,滚动阻力增大,燃油消耗随之增大。



3、保证喷油器最佳工作状态



喷油器喷油雾化不好会造成发动机燃烧不完全,冒黑烟,油耗增加。



4、保证发动机最佳供油提前角



供油过早,发动机有敲缸异响,工作粗暴,油耗增加。供油过迟,发动机无力,排气冒黑烟,油耗增加。



5、气门间隙适当



气门间隙过大或过小会造成进气不足,排气不畅,关闭不严,造成油耗增加。



6、制动器灵活有效



制动器蹄片不回或回位过慢,回不到位就会出现制动拔劲现象,使车轮运行受到阻力增加,造成油耗增加。



7、离合器结合平稳,不打滑。



离合器结合不平稳或打滑影响发动机动力的传递,造成油耗增加。



8、保持车辆的润滑良好



车辆各部润滑良好,会减少各机械部位的运行阻力,减少车辆无用功的消耗,降低燃油消耗。



五、            概括节油经验



做好车辆的保养工作



轮胎气压保持正常



发动机水温控制在80㎏℃~90℃



保证发动机的最佳工作状态



充分利用经济车速



踏油门要轻,换档及时



离合器结合平稳



处理情况及时,及时滑行
3509 该用户已被删除
发表于 2006-1-3 01:04 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2006-1-3 12:44 | 显示全部楼层
“预热、调整、脚轻、手快、多滑、少带。”
3509 该用户已被删除
发表于 2006-1-3 12:48 | 显示全部楼层
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发表于 2006-1-8 09:35 | 显示全部楼层
下面是引用公汽联营公司于2006-01-03 12:44发表的:
“预热、调整、脚轻、手快、多滑、少带。”

你是从哪知道的?你做什么的?
 楼主| 发表于 2006-1-8 09:52 | 显示全部楼层
下面是引用lingquan于2006-01-08 09:35发表的:


你是从哪知道的?你做什么的?
是听人家说的
发表于 2006-1-12 15:31 | 显示全部楼层
关于你提到的经济时速这一解释,我认为并不完全正确。
扭矩最大时,发动机的效率最高,但是却不一定是最经济的。
例如:Mercedes-Benz E240,厂方规定的经济时速为110km/h,一般达到这个速度时的转速为2500rPm/min~3000rPm/min,而此款车的最大扭矩为240N·m@4500rPm/min,如果按照你的说法,那么,在最大扭矩时的速度至少在160km/h以上,是绝对不会省油的,
仅为个人观点,仅供参考。
发表于 2006-2-3 09:14 | 显示全部楼层
你这个帖子讨论的问题是不是和这个版范围不符?节油谁比较关心?谁经常讨论?请版主做一下处理。
发表于 2006-2-3 20:08 | 显示全部楼层
哪个地方不符
海湾北站 该用户已被删除
发表于 2006-2-4 18:49 | 显示全部楼层
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发表于 2006-2-16 13:24 | 显示全部楼层
引用第5楼公汽联营公司2006-01-08 09:52发表的“”:

是听人家说的
~
听谁说的?
f8686173 该用户已被删除
发表于 2006-8-19 18:37 | 显示全部楼层
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发表于 2006-8-20 09:15 | 显示全部楼层
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发表于 2006-8-20 14:26 | 显示全部楼层
引用第12楼ps20282006-08-20 09:15发表的“”:
节油最主要的是  锁好你自己的油箱 别让别人给偷了

赞同。 [s:2]
偷油的真烦,拿着软管到处偷。 [s:24]
发表于 2006-8-21 09:54 | 显示全部楼层
难道PS的车场里有这种小偷不成?? [s:2]
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