天津公交地铁和北京的区别

tjxuefeng

1.怎么还有杨村的内容呢。。。
2. 8路1块变1.5块是因为去年年初天津站改扩建，8路延长去临时站超过了12公里。天津票价规定12公里内1元，超过12公里1.5元。而天津好多线路都在20-30公里，对于很多城市这是不可能的。30公里的线路1块钱是不是少了点呢？我看到北京线路其实大多数也是分段的，只不过刷卡4毛，但是投币是要好几块的。
3.折扣的问题是多方面的，不是随便就能向别的城市看齐的。天津还有月票的，成人40元90次，学生14元90次，而北京在4折的同时把月票也取消了。所以不要忘了天津有便宜的月票。北京在有月票时，票价也没这么便宜的。8路非空调车绝对是多数，必然是你赶巧了。
4.天津老地铁是西站--西北角--西南角--二纬路--海光寺--鞍山道--营口道--新华路，共8站，全地下。
5.间隔和客流是密切相关的，实在没必要减小了，现在空车率还很高。
6.对标问题确实有，很不准的，可能要求不如北京严格吧。
7.部分站距确实过大，基本上一个区间是2分钟。这和实际情况有关，北京5号线市中心站密，不过一起一停感觉不是太好，而且速度不快。

tjxuefeng

分段计价是不容易实现的。而天津又追求一次到达率，所以就是现在这个状态。再等等也许会改的。月票已经导致N多线路停运。

tjxuefeng

你理解错了，他的意思是3、95、50、1等车是月票车里非常强的。

tjxuefeng

票价的问题不用类比了，每个地方有自己的条件。北京公交地铁是事业单位，政府大力补贴。天津公交地铁是企业，自负盈亏。天津取消月票的话，也可以打5折的。