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综述:公交优先又有新举措

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发表于 2008-3-24 13:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
今年,市政府将进一步加大对公交投入力度,计划通过一年努力,使城区公交出行分担率由2007年的11%提高到15%,努力使公交更快捷、更舒适、更经济、更安全,成为市民出行的首选交通工具。
  按照“统一规划,统一管理,政府主导,企业运作”的原则,今年我市将加快推进公交基础设施建设。开工建设公交总站,建成吾攵山湾、临港新城公交首末站,完善城东、城西首末站,改造和建成城区公交候车站150只。同时,加强对现有公交场站的管理,完善功能,基本实现公交回车有场,停车有站的目标。
  今年要新增公交车80辆,更新20辆,为提高市民乘坐舒适度,将全部购置空调大巴投入运行。并引进使用先进的GPS智能调度系统,压缩车辆滞留时间,提高车辆运行效率,提高车辆正班准点率。对城区部分线路进行加密班次,增设夜间班车,满足市民出行需求。将全面推行公交CI标识系统,推广使用IC卡自动收费系统。
  交通部门与美国国际能源基金会合作,争取资金,委托江苏省城市规划设计研究院对我市公交线网进行优化设计,降低线路重复系数和非直线系线,使全市公交线网布局更趋科学合理,方便市民出行。
  为保障公交的道路优先权,通过科学论证,今年规划、公安、建设等部门将规划实施城区公交专用车道,实施城区部分区域单向行车管理和高峰时段单位错锋管理,对城区道路部分节点和主次干道进行改造,逐步解决车流高峰交通拥堵问题,确保公交路权优先措施落到实处。
  城市出租车是一种辅助的公共交通方式。我市将继续推进出租车公司化改造步伐,明晰车辆经营权和产权,逐步理顺政府、企业和承包者的权属关系;同时,提档升级,出租车由原来的桑塔纳提升至帕萨特车型,同时更新的车辆做到统一颜色、统一标识、统一顶灯、统一座套、统一服务卡、统一服装。在4月15日左右,更新的50辆帕萨特出租车将投入运行;加强出租车专项整治。运管部门将会同公安交警、城市执法局等部门,针对少数出租车司机服务不规范、野蛮行驶等行为进行联合整治。实施服务质量计分考核办法,建立从业人员退出机制,从而不断提高出租车驾驶员的素质,提升服务水平。
  在加快推进城市公交优先发展的同时,本着“政府引导、市场运作、政策支持、稳妥推进”的原则,我市将分阶段实施城乡公交一体化改造计划。首先,在全市各镇按城市公交一体化模式建设农村公交客运站和候车亭,两年内全部建成投入运行,全市形成布局合理,标准统一,路、站、运一体化发展的城乡公交客运网络体系。第二,在临港新城进行试点,对城乡客运结构进行改革调整,实施城乡公交一体化改造工作。在取得成功的基础上逐步向全市推开。第三,积极发展镇村公交,加强农村公路管养,增加镇村公交的线路和密度,全市镇村公交自然村覆盖率达70%以上。
  为加快构建全市现代化的综合交通体系,我市还将着手研究和规划城市轨道交通,努力构建多层次、立体化、智能化的交通体系。
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