济南市西客站片区核心区城市设计方案-道路系统规划

笛韵 · 发表于 2008-2-27 00:49

http://www.jnup.gov.cn/moudle/We ... er=F3698BBEC2767DC6
http://www.jnup.gov.cn/moudle/We ... er=C7F230FA823DC272
http://www.jnup.gov.cn/moudle/We ... er=6EED31E558628995
大家通过上面的三个网址,看看38路和133路公交是不是以后要调线啊!!!!!
彭家庄一带要拆迁了,133肯定不到了,可能以后就缩至西客站为终点,而东头肯定要延伸延长找个停车场去了.....
而济西东路将成为西客站的中轴路,被铁路一分为二,38路肯定也要改线了...有可能从张庄路跨铁路桥到西边...
另外,19路可能会延伸到西客站..

[ 本帖最后由笛韵于 2008-2-27 01:15 编辑 ]

木马巴士 · 发表于 2008-2-27 10:07

济西东路将成为西客站的东西中轴线，南、北是张庄路、北园大街延长线

菠菜芹菜 · 发表于 2008-2-27 11:56

西客站设计规划有公交停车场和BRT车场

无轨电车 · 发表于 2008-2-27 20:22

原帖由 菠菜芹菜 于 2008-2-27 11:56 发表
西客站设计规划有公交停车场和BRT车场

这太正常了,要是没有反而太奇怪了

木马巴士 · 发表于 2008-2-27 20:22

我就担心只是随便说说，到时就算有也不合理

无轨电车 · 发表于 2008-2-27 20:53

原帖由 木马巴士 于 2008-2-27 20:22 发表
我就担心只是随便说说，到时就算有也不合理

估计不会的,现在的火车站都越修越像飞机场了,征了这么多地如果连这点事都办不好就太丢人了.

木马巴士 · 发表于 2008-2-27 21:01

高铁到底什么时候修好啊？吹了１０年了，雷声此起彼伏，年前又低得不能再低调的开工，真搞不懂

无轨电车 · 发表于 2008-2-27 21:12

原帖由 木马巴士 于 2008-2-27 21:01 发表
高铁到底什么时候修好啊？吹了１０年了，雷声此起彼伏，年前又低得不能再低调的开工，真搞不懂

不是吹了10年了，而是被轮轨和磁悬浮的争论拖了10年,要不然早修好了.而且,京沪是第一条直接以"高速铁路"的名称建的铁路.

木马巴士 · 发表于 2008-2-27 21:50

到时１、２号线延伸到西客站，经十路改建ＢＲＴ，开通个西客站至邢村立交的线

无轨电车 · 发表于 2008-2-27 22:18

原帖由 木马巴士 于 2008-2-27 21:50 发表
到时１、２号线延伸到西客站，经十路改建ＢＲＴ，开通个西客站至邢村立交的线

太长了,不太合适,到五院就可以了.

木马巴士 · 发表于 2008-2-27 22:35

ＢＲＴ的优势之一就是线路长，充分体现快的特点

骑自行车吧 · 发表于 2008-2-27 22:43

那１号线以后就直接延长到工北的东头吧，呵呵，前提是要是能够的话及修好路及配套设施

木马巴士 · 发表于 2008-2-27 23:52

等西客站修好估计就通到济钢了，等通到章丘的时候估计就该修轻轨了

SK561 · 发表于 2008-2-28 00:42

原帖由 木马巴士 于 2008-2-27 23:52 发表
等西客站修好估计就通到济钢了，等通到章丘的时候估计就该修轻轨了

等轻轨修好了那ＢＲＴ是不是又没人坐了呢？

SK561 · 发表于 2008-2-28 00:43

原帖由 无轨电车 于 2008-2-27 21:12 发表
不是吹了10年了，而是被轮轨和磁悬浮的争论拖了10年,要不然早修好了.而且,京沪是第一条直接以"高速铁路"的名称建的铁路.

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