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“公交周及无车日”我们还要等多久?

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发表于 2008-1-25 23:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
城市污染加剧,交通拥挤也日益严重,国内外一些城市便开始大张旗鼓地开展“公交周及无车日”活动,事实证明,这是一个比较有效和明智的举动。
  现实生活中,人们陶醉于汽车为自己出行带来方便时,却没有意识到另一种危险正在逼近。根据调查,一辆辆呼啸的汽车造成的交通污染,导致的死亡人数占人类死亡总数的3%,带来的健康损失约占GDP的1.7%。汽车尾气和噪声已成为城市的主要污染源,成了气候环境和人类健康的“隐形杀手”。

  目前,我市汽车的保有量迅速增加,各类机动车总数已有二三十万辆,轿车以家庭化、普遍化为主要发展方向。迅猛增长的机动车也蚕食了有限的道路资源,造成城市交通严重堵塞,居民怨声不少。这种现象在全国不少城市都共同存在。

  为了改善这一状况,国家建设部借鉴国际经验和做法,向全国城市发出邀请,发动和参加“中国城市公共交通周及无车日”活动。推行这一活动,促进城市公交优先发展战略是目标之一,因为只有实施以公共交通为主的交通政策,有效地减少小汽车的使用,才能从根本上改善城市拥堵,减少污染气体排放,使城市更适宜居住,这已成为“国际共识”。据了解,目前已有北京、天津、上海、济南、杭州、深圳等106个大中城市正式签署了推行“公共交通周及无车日”承诺书。

  实施“公交周及无车日活动”的确是解决城市交通堵塞、减少城市大气污染、唤起人们生态环保意识的一条行之有效的途径。作为各类车辆高度密集的我市,应尽早把这一活动开展起来。活动期间,城市官员与居民乘坐公共交通、步行或骑自行车上下班,污染、拥堵等令我们头疼的状况将会得到一些改变。

  通过活动的开展,一方面,人们“离开小车不行”的观念也会面临挑战,环保与创建意识将会有一个新的提高,对于居民素质的提升和城市规范管理等方面也都大有益处;另一方面,要大力倡导“公交优先”理念,加大对公交的投入,在机制上、体制上、制度上为公交发展营造良好环境;交通等有关方面要处理好“公交优先”与“公交优秀”的关系,促使公交的服务水平与服务质量不断提升,让市民感到方便、快捷、安全、舒适。各方齐心协力,共创和谐、优美、畅通、有序的城市环境。
发表于 2008-1-28 19:26 | 显示全部楼层
这两天大雪,果然无车了
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