365&384—两条被客四丢在角落的线路

edwin

此两条线路的客流都很大，但是至今也没有换车的消息，不过倒是加了一些小巡，不知365有几辆固定的小巡，384就一辆（47262），剩下一堆都是6111CNG，天天挤得都不成样子了，尤其是365，虽然我不怎么坐，但是天天也能看到那个人叫一个多，太恐怖了。384早晚的客流也很大，并且384有好些车一跑起来就开锅（如47190），后面冒出腾腾白烟，车里也是有很大的胶皮味，这样的车怎么还能上路呢？我觉得384要是还不换车，迟早这些车会撑不住的，目前就存在着严重的安全隐患

mvgarnett

海淀区下一步发展的重点就是永丰啊 地位甚至高于上地 永丰与中关村的联系日益频繁 这两条都是重要的交通干线 确实需要改善 同样的还有运通205

３３３

384有俩大车。另外那些自动CNG车，很多都是水箱漏水，貌似是自动CNG的普遍毛病。

sakura

365比384好多了,虽然车破但也车多,等一会就来了.
最惨的是384,受中关村堵车,车少及圈点的影响,高峰时候经常超过半小时一辆车,要不是有北宫门区间的救济,这条线基本就瘫痪了,要命的是384郊区大部分地方其他线路无法代替..总之当初原301和384合并的相当失败,自从和384合并之后,原301沿线居民就没坐过一天舒坦的车.

二手挖掘机

永丰有438，有一部分跟384走的相同。但是不能相互代替。唐家岭那的路太窄，走不了大车，小巡走那都勉强的。365是因为有982、447、205，否则得挤爆了。

357路

从中关村到,永丰虽然有3条线路,不过.......也差点什么

班车族

原帖由 edwin 于 2008-1-25 11:54 发表
此两条线路的客流都很大，但是至今也没有换车的消息，不过倒是加了一些小巡，不知365有几辆固定的小巡，384就一辆（47262），剩下一堆都是6111CNG，天天挤得都不成样子了，尤其是365，虽然我不怎么坐，但是天天也能看 ...

没事!要有问题早那个了!记住车轱轳能转就是好车!

二手挖掘机

胶皮味是不是风扇皮带有问题？还是刹车片有问题？

Otto

384大车上行能走中科院黄庄小区北边那条路吗?
那条路只有上行的384和466
要换估计也是换单机
或者改线

edwin

原帖由 Otto 于 2008-1-25 17:42 发表
384大车上行能走中科院黄庄小区北边那条路吗?
那条路只有上行的384和466
要换估计也是换单机
或者改线

我的意思就是384换新单机，其实用不着铰接，北边还有438呢

z-s-06

k4车辆分配不太合理。总看见362跑空车，建议拿出7辆，分给384和651

26boy

384和365确实应该换车...

edwin

原帖由 z-s-06 于 2008-1-25 19:13 发表
k4车辆分配不太合理。总看见362跑空车，建议拿出7辆，分给384和651

651现在拿了362三个车大概（43249，43250，43251，不知道43248在哪呢，MS是包车，但是好像有时候也跑651）

３３３

原帖由 z-s-06 于 2008-1-25 19:13 发表
k4车辆分配不太合理。总看见362跑空车，建议拿出7辆，分给384和651

你是没见过362挤的时候。

edwin

原帖由 ３３３ 于 2008-1-25 20:51 发表

你是没见过362挤的时候。

尤其一到晚高峰，往西二旗方向那边的人特多，人都挤到前门门口了，一开门还不得掉下几个来 不过一般过了肖家河人就少多了