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楼主: zhanghonglgq
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88路又添新车了?

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46
发表于 2008-1-23 20:13 | 只看该作者
原帖由 国米拥趸 于 2008-1-23 14:05 发表

感觉88路和10路的票价都偏低!这种线搁我们青岛,90%可能是有人售票,12-6-6(站)进制,这两条线都三四十站路,钱少不了。10路是顾忌到历城2中,88呢?涨价其实更合理。

10路是因为当时LC竞争,一直没敢涨 看319就名正言顺地涨了
47
发表于 2008-1-23 20:23 | 只看该作者
今天看到了这个所谓的车,的确是金旅,仿佛是316的,因为车前面贴着标语,就是挡风下面那里,感觉就是316的标语,但是离得比较远,所以也没看清楚什么细节
48
发表于 2008-1-23 20:24 | 只看该作者
原帖由 tianyu9999 于 2008-1-23 20:23 发表
今天看到了这个所谓的车,的确是金旅,仿佛是316的,因为车前面贴着标语,就是挡风下面那里,感觉就是316的标语,但是离得比较远,所以也没看清楚什么细节

是306还是317? 306的是第二批 317是第一批
49
发表于 2008-1-23 20:34 | 只看该作者
306  想错了、、郁闷~~
50
发表于 2008-1-24 00:17 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
51
发表于 2008-1-24 06:19 | 只看该作者
原帖由 tianyu9999 于 2008-1-23 20:23 发表
今天看到了这个所谓的车,的确是金旅,仿佛是316的,因为车前面贴着标语,就是挡风下面那里,感觉就是316的标语,但是离得比较远,所以也没看清楚什么细节
306和317都有那个标语
52
发表于 2008-1-24 06:28 | 只看该作者
我看这个帖子里大家的火气和怨气似乎都有点大,都先消消气哈!88路人多归人多,但我怀疑可能不出什么效益,因为长途乘客太多,中转乘客相对较少,而在我看来公司现在的换新车思路是:要么路经门面路段,要么是效益很好,这样一来,88路可能两头都不沾,换新车恐怕比较悬.换大车的话,我觉得仲宫那个集可能是个障碍(很久没去过那边了,不知道现在怎么样),如果45楼说的202的加班车在大集的时候也能通过,换大车也未尝不可啊.
53
发表于 2008-1-24 07:45 | 只看该作者
仲宫那边镇里那个集市确实是个问题,大车拐不进去。几年前历城公交还不猖獗的时候,当地居民就说88不换大车是因为大车开不进去。
54
发表于 2008-1-24 07:57 | 只看该作者
也许吧!但是以前也有大车加班的时候,如202、115,老早的时候还有4路的安凯,78的长江过去加班!效益好不好我们不知道,但是人多挤不上车的现象随时出现,也许是刚刚合并,好多问题要慢慢解决吧!希望慢慢的这些问题都会解决!因为能够合并已经看出公交公司的决心,我们期待美好的明天!
55
发表于 2008-1-24 08:22 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-1-24 06:28 发表
我看这个帖子里大家的火气和怨气似乎都有点大,都先消消气哈!88路人多归人多,但我怀疑可能不出什么效益,因为长途乘客太多,中转乘客相对较少,而在我看来公司现在的换新车思路是:要么路经门面路段,要么是效益很好,这样一 ...

我认为88路的效益不至于太差。毕竟原先历城公交很在意这个市场,私人车比任何历城其他线路都多。
56
发表于 2008-1-24 09:48 | 只看该作者
原帖由 zjhxiaohui 于 2008-1-24 07:45 发表
仲宫那边镇里那个集市确实是个问题,大车拐不进去。几年前历城公交还不猖獗的时候,当地居民就说88不换大车是因为大车开不进去。


这是个现实问题
57
发表于 2008-1-24 11:29 | 只看该作者
原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 08:22 发表

我认为88路的效益不至于太差。毕竟原先历城公交很在意这个市场,私人车比任何历城其他线路都多。

88的乘客大多都是到仲宫一带的,本身长度就已不短了,再加上有些乘客还拿着大包小包的 有时候司机也不收行李费了(88司机脾气还是比较好的) 要是再算上这个的话这条线路基本盈利极少

88本来是条让济南巴迷很自豪的线路,本来这条线路公路部门就得收费!看外地像这么长的线路都2-3块了(尤其这里说天津和西安票价之贵),咱们只要1元,南部山区的居民多幸福啊!就算上北京刷卡4折咱们刷卡价格才比北京贵0.1!,所以已经很超值了
然而有人还说88应该用月票,换车之类的,换车会增加运营成本(换车是要钱的) 用月票更是不可理喻,难道还让公司不活了?所以我比较生气,然而我对事不对人……也请大家不要误解

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-24 11:31 编辑 ]
58
发表于 2008-1-24 11:56 | 只看该作者
88路的12m加班车是从来不去仲宫的
一般来说是终军广场的区间比较多
59
发表于 2008-1-24 12:00 | 只看该作者
到终军广场怎么调头呢?
60
发表于 2008-1-24 12:04 | 只看该作者
原帖由 kljb20002000 于 2008-1-24 11:29 发表

88的乘客大多都是到仲宫一带的,本身长度就已不短了,再加上有些乘客还拿着大包小包的 有时候司机也不收行李费了(88司机脾气还是比较好的) 要是再算上这个的话这条线路基本盈利极少

88本来是条让济南巴迷很自 ...

盈利极少怎么那些历城公交开的这么带劲啊?虽然88路直通客流很多,但是,由于月票不能使用,88的收益应该不成问题。(咱论坛上的某人曾经说过,月票每次乘车的公司核算价是0.3元)
换新车是不太可能,但那些CJ6922还是比较能装人的。。。
另外,北京的普通线路只要是刷卡就是0.4元,不管线路的长度。比如345到昌平,尽管好几十公里,但如果刷卡的话,还是只收0.2或0.4元,所以说,88路比北京相同长度的线路至少贵0.5元。

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-24 12:08 编辑 ]
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