今年公交出行将更方便更快捷。记者从市政方面获悉，面向2008年，南京将坚持公交优先发展方向，新购、更新符合环保要求的公交车1200辆，再完成5条公交专用道的建设。为解决出租车等“气车”冬天加气难问题，今年还将新建3座天然气加气站。
新增1200辆公交车
新增加的1200辆公交车将基本以新款环保舒适型公交车（也就是一般市民眼中的空调车）为主，新车对环保要求更高，将全部采取双燃料设计，除了燃油还可以用天然气为燃料。尾气排放量达到欧III标准。
目前南京城区道路上跑的公交车大部分都是上个世纪90年代中期投入的，到目前为止，不少车辆已达到“使用寿命”。交通、环保等多个部门经过调研后认为，近几年要首先对3000辆公交车进行更新或直接增加新车。
去年南京共更新公交车1000余辆，今年又将新购、更新1200辆，公交车老化现象有望得到一定改观。
再建5条公交专用道
去年5月份南京开通了第一条真正意义上的公交专用道，随后又开通了两条公交专用道，去年12月再次开通公交专用道。目前共有龙蟠中路、龙蟠路、江东路、建宁路、中央路等5条公交专用道。从市民反映来看，公交专用道大大缩短了市民等车时间，同时提高了公交车的运行速度，从已有数据来看，线路的行车效率提高了30%以上。
今年，市政方面将继续坚持公交优先发展，将开辟5条公交专用道。到2008年年底，公交专用道将初步形成公交快速网络，市民出行将更加快捷。
新添3座加气站
目前，南京有“油改气”车辆3000多辆，其中公交车1249辆，出租车1670辆，驾校教练车700辆左右。但城区加气站数量较少，主要有红山路、大明路、海福巷等天然气加气站。由于红山路等加气站主要是从天然气管网直接取气建设的加气站，而南京这几年冬天都面临天然气供应紧张问题，而且适时启动的代用天然气也不适合“气车”加气，为保证民用气和“气车”安全，红山路加气站在气源紧张时往往闭门谢客。因此“气车”冬季面临加气难的窘境。
2008年将开工建设的3座加气站分别位于共青团路、迈皋桥及杨庄。
市政方面此前表示，为避免新建天然气站冬季无气可加的状况发生，不主张新建加气站直接从港华管网取气，“建加气站就要附带气源合同，气源必须有保证。”因此从这个角度看，3座天然气站的建设将有气可供，城区“气车”加气难问题有望缓解。 |
发表于 2008-1-20 14:02
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发表于 2008-1-20 20:55
