第八期 ★〓本周焦点讨论〓★ （12-07~12-13）为何你会喜爱公交车？

koey

重小就喜欢拉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我很小的时候就爱玩巴士模型~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~见到巴士会很兴奋~~~~~~~~~~~~~~~~~

前方到站

和大多数人一样，我也是在小的时候就喜欢上了公交车。那个时候大人领着我坐车我总喜欢站在最前面或坐在最前排的座位，以便于我看到司机开车。回家后我也总喜欢找一个木棍或者锤子把儿什么的，学着司机的样子挂挡玩，尽管当时也不知道那叫挂挡。可我却玩的很认真，以至于我到后来坐车一听声音就知道司机该换挡了，也许是我的悟性好。
    参加工作我选择了公交，从最初的乘务员做起，驾驶员....直至今天成了一名老公交。尽管不在一线工作了，但我仍然留恋当初在车上工作的那段时间。应该说在车上工作，不论是乘务员还是驾驶员，都直接和乘客打交道。乘客来自四面八方，天南海北，形形色色什么样的人都有。整天和他们接触，由最初的不适应到适应；由态度生硬到和蔼可亲；由对乘客的反感到理解乘客；由批评到表扬，着实使我学到了很多东西。过去开车，可不像现在车况这么好，车说坏就坏，你要对乘客说好话，让他们帮你推车，有时推一下不行还要推两下，有时往前推不行再往后推然后再往前推，颠倒来颠倒去，你也别说那时乘客尽管有牢骚但最终还是帮了你。发动机在后面的还好，在前面的如果遇到开锅，那驾驶室里面就像蒸馒头似的热气把你给蒸的，冬天还能好点儿，夏天可就遭罪了。那个柴油车更遭，车况不好，噪音也大，和乘务员说话得扯嗓子喊，否则听不见。时间长习惯了，回家说话也总是大声，惹的家里人都烦。等你不开柴油车改开汽油车了，一开始总觉得车像死火似的，总想把车再打着。你说这是为什么？因为汽油车噪音低呗。所以说干了几年活儿，经验也丰富了，耳朵也聋了，当然这只是笑话。
    在一线工作确实不易，冬天去打水，手都粘在水桶把上了，水洒到衣服上都冻成硬块儿了。为了给发动机预热，手拎两个大桶，来来回回，从院子的这头拎到那头，有时都拎10多桶水。北风吹到脸上像刀割似的，那个滋味儿。你说如果和现在比，大新车开着，冻不着热不着的，再不好好干活，是不是有点儿说不过去了。现在的小青年，动不动就说不行我就不干了，你去人才市场看看，你再到劳务市场看看，有票有证有文凭的人太多了，拿着车票尤其开大客的有的是，都那么好找活还到那儿找什么活啊。
    离开现场多年了，可我真的很留恋，说不出为什么，反正感觉很亲。开车在路上，遇到公交车并道我总会让它先行，总愿意看一看司机，也不论认识不认识。遇到有车坏在路上，也总想上前问问怎么了，用不用帮忙或者帮你打个电话什么的。对公交和公交车的这份情结看来我是一辈子也不能忘了，毕竟我是公交人，是公交公司培养了我，教育了我，我爱公交。

[ 本帖最后由 前方到站 于 2007-12-7 16:04 编辑 ]

tomobus

其实，我的喜欢来源于我的父母。我的父母都是在公交公司工作。进而，从小就比别的孩子更多的接触公交车，渐渐的对她产生了感情。我想大多数喜欢她的朋友，就是由于对她有一种很特别亲切感，对于我们来说，她不是庞然大物，不是钢铁。。她是有情感的。。。
    我母亲以前就是一名电车司机，从小啊，我就天天坐在引擎盖上，陪她到下班。每一天都会在我的童年回忆中留下快乐的以页。也就是因为这样我才度过这美好的童年！可惜，现在很少有孩子能有这样的经历了。。
每当我看着一辆辆电车，在梧桐树下驶过，就一种，似曾相识的亲切，有一种很宁静，很温暖的感觉.我借着它的余光，在夏日的骄阳里走过树荫，在夜晚穿过路灯下的斑斓光影，度过了我童年的每个夏天。
    可爱的电车，起步总是那么的平稳，每当听到“滴”的一声，电柜里便发出嗡嗡嗡的声音，感觉好像坐电梯，这就是为什么对电车有一种特殊的感情！坐车的时候也很喜欢到岔口处看电车变线。那时在我心中总有一个迷，当线路分叉时，长长的辫子为什么那么聪明总不会走错线？
    可惜的是，成都在1996年就取消了电车。。。
   

我在想，那是的我真的好幸福！[/color]

[ 本帖最后由 tomobus 于 2007-12-7 15:52 编辑 ]

馨欣

首先是从坐车的原因引起的，我觉得坐公交车是非常舒服，非常美好的感觉，就奇了怪了有些人一坐车就难受的说~坐在车上看见司机来来回回的开车，感觉真的很受累！发自内心地觉得他们太辛苦了~！慢慢地喜欢上了公交，并且愈发地喜欢。

wyzwyz2006

载客量大，另外我们坐公交算是支持民族客车企业 ，因为根据不同需要不同的公车都会引进，何况中国除了港澳好像都是国产的车或者进口的车，公交车人均消耗能量少，而且便宜，更关键是为政府节省了道路扩宽、交通管理等方便的费用把这些钱可以投在教育
这是理论  实际上我最喜欢的是不用跑太多路门口就可以坐车上学

稀里哗啦

我，原因很复杂了……
起初是对地理的爱好，喜欢钻研地图。而城市地图中，基本都标有公交线路走向，所以也会经常在地图上找找某条线路从哪里走到哪里，怎么走……也是这个原因，记住了太原市的多数公交线路走向，并在加入太原巴士网之前，经常在百度上回答问路的帖子。
另一个原因，就是从小到大在上学路上陪伴我的814路，从414路小巴到814路中巴，再到现在的大巴。

357路

从头说起，要说我小时侯坐24路了，还有就是我怀念的338路了。
记得有一回，为坐某一种车型的车，坐110路来的，车型都漫漫地淡忘了。唉……
还有就是那时候的373路（436），到黄楼门口停下，我还记得我有一个朋友晚上找我竟然在黄楼没下车，司机售票不知道又带回公主坟的事情，也怪我没说清楚啊，那回373到总站的车就等一下就走，挺好！
要是说坐车去许多地方，那就是96，97年，认识了长陵（遗憾的是没带钱10元门票把我拦出来……）知道了圈门，找到了云岗，发现了造纸厂（小圣庙）……还有骑车到亦庄北环岛（现5环路大羊坊桥附近）看见的蓝色的开发区专车……
等到下次大规模出动，就是2006年的青云店镇开始的，青云店是我为数不多的无意发现的很远的地方…还有就是等了8年才去的高崖口…时过近迁，2007年也快过去了……我将会把公交探索升级，研究一些路线，寻找在那拥堵北京城中能开起来的车……让乘坐公交和谐快速高效起来！
357路原创2007-12-08随手一写一得

段晨

可以说我喜爱上公交车，完全是由于先喜欢上了老黄海。我家楼下就有两辆DD6111CT，那是两辆通勤车，我就是坐着老黄海长大的，所以对老黄海就有种说不出的感觉。随着日子的流逝，我也在逐渐的长大，我越发发现大街上的公交车大部分也都是黄海的车，也就对这些车产生了兴趣。于是就开始关注上了公交、关注上了公交车。那时在网上搜索公交车中，搜索到了92bus，看到里面全是公交车的图，全是关注公交的人。于是我也就开始了爱上公交车的生涯。

巴士模型

喜欢巴士模型慢慢的就喜欢公交啦

fannyboy

1.我3岁是很喜欢数字,所以我喜欢公交车!
2.夏天特别热,空调车特别凉!

邯郸巴士迷

我喜欢公交的原因主要是因为我上下学基本上都坐公交车，慢慢的产生了感情
尤其是最近几年的发展特别快，去年12月31日邯郸公交投入了几辆双层车和近30辆空调车。尤其是双层车，这个给了我一个很大的惊喜，有空调，而且比石家庄的要好得多。这样我在家门口就能坐上双层车了，而且感觉特别刺激
我是通过92bus和8684了解到了公交的方方面面

frank1516

一句话：我爱公交！

无轨电车

喜欢公交需要理由吗?

sdm_86

理由很简单方便 经济自从开通了BRT速度还快,而且路途当中还能领略风景何乐而不为呢