星凯龙的质量真是不敢恭维

无轨电车

原帖由 kljb20002000 于 2007-12-5 21:26 发表

一个前置车，恰恰又拆成1+1，似乎是不错的……而且貌似木板也曾说过金马的能装性

说没说过都不要紧,关键是结果,你前面说的言之凿凿,到这里怎么又松口了呢?

无轨电车

原帖由 kljb20002000 于 2007-12-5 21:36 发表

至少退一步说 HFX6122用在1 18 118是不对的，因为这三个线路都是客流很大的线路，建议单独买能装一点车再补进去，然后给客流不大不小的19（1） 3（18，3路自从不走老轻工门口之后客流降了不少，而且老3路的安凯也不 ...

公交公司既然给这三个线路上星星,起码说明当初公交公司认为这种车的载客能力不比原来的车差,但那时都是理论数据.现在有了实践数据,想必这3条线的用车公司会统筹考虑.而且似乎原来很多人都说老安凯能装,怎么到你这里也变了?

济南公交

折腾的最厉害的就是18了，现在18的车是这三条线中最破的了

木马巴士

才不到一年啊

济南公交

已经整一年了

1986314

星凯龙是公司买得最失败的一批车

kljb20002000

原帖由 无轨电车 于 2007-12-5 21:51 发表
公交公司既然给这三个线路上星星,起码说明当初公交公司认为这种车的载客能力不比原来的车差,但那时都是理论数据.现在有了实践数据,想必这3条线的用车公司会统筹考虑.而且似乎原来很多人都说老安凯能装,怎么到你这里也 ...

我指的是3路的主力二踏安凯.如果没记错的话那款后排也是四排把.它确实没75的二踏hff6120能装.官网的网友也说75这款hff6120能装

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2007-12-5 22:34 编辑 ]

kljb20002000

原帖由 无轨电车 于 2007-12-5 21:48 发表
说没说过都不要紧,关键是结果,你前面说的言之凿凿,到这里怎么又松口了呢?

这个怪我.是我犯了个错,拿庄子的黄海猪头比(最近坐,能装的说,人家拆成1+1然后还是前置)外加木板也曾这样说过金马装载力大
最后说一句,那个保养较差的城市就是中原地区某地

max007

那个事故原因还未查明！！！！沉默！！！！！！等待

济南公交

耐心等待

zjhxiaohui

我记得当年星凯龙买的时候，是济南这边说后排要四排座位，星凯龙就安了四排座位，大济客后面安了六排，后面两排能坐吗？反正我是不敢坐，也不愿意做，颠死人。而且当时十八换车的时候，安四排座位后面空出一块地是为了火车站的有些乘客好放东西，118、1路也是一样，都是经过大集散地的车。我也是乘客，我就觉得星凯龙不错，虽然我也很怀念金马的能装（我发的所有帖子可以证明），但现在我认为乘客追求的已不是仅仅的能装了，而是舒适。

菠菜芹菜

118路我比较喜欢  星凯龙还行
到此为止吧  每个人的看法不一样  星凯龙到底怎么样看他以后的表现吧
至于10米的金马比比12米的星凯龙能装  我实在理解不了

guai

星凯龙的车身大啊

kljb20002000

原帖由 zjhxiaohui 于 2007-12-6 00:07 发表
我记得当年星凯龙买的时候，是济南这边说后排要四排座位，星凯龙就安了四排座位，大济客后面安了六排，后面两排能坐吗？反正我是不敢坐，也不愿意做，颠死人。而且当时十八换车的时候，安四排座位后面空出一块地是为 ...

HFX6112 大同买的后排五排 为么HFX6122后排闹四排？曾经有兄弟就提出四排并不是那边故意这么做，而是设计就有问题（可以搜索以前的帖子，似乎金兄提出来过）
至于菠菜芹菜的问题，这个更好回答了，因为前置车一般是闹成1+1的。本身空间就不小，再加后边没有后山，新出的老重客还有黄海猪头等都比较节制空间，因此站的人就能多一些（明明买的是前置却不闹成1+1，这个另当别论……）
而HFX6122前排是5+3设计，是考虑座比较多，所以乘客觉得舒服，但后排恰恰又是4排，导致后山载客率减少，因此装载量也减少不少，但带来的就是乘客更舒服（大体就是这么意思，至于要更详细的承重数据也不好说）

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2007-12-6 12:47 编辑 ]

guai

楼上是什么东西啊?公交车上的都是老人?