2008年首期迎新特别节目稿件征集通知

同利巴士

即日起，8684巴士之声节目组开始着手2008年新年特别节目的准备工作。现向全体8684会员征集节目编排形式与内容。节目播出时间为2008年1月1日。
    具体征集内容包括：   
      1 2007年全国各地的公交大事或重要新闻，最终我们节目组商量决定出全国各地共10件事作为2007年公交大事，进行排行榜。
    2 征集2007年网友原创文章，注意曾经在节目中播出过的原创文章不在此次征集范围内，这样做的目的就是为了让更多网友有展现自己的天地。文章内容最好为和巴士有关的，体裁、形式均不做限制。
    3 征集全体会员在2007年的感悟、随想，以及对2008年的憧憬。
    4 征集全体8684会员对巴士之声节目的意见或建议。
    5 其他内容（各地报站、录制好的祝福语等）   
    所有投稿文章、内容请跟在本贴下。如有原创文章请注明“原创”字样。
    所有投稿实行加分制，分值分配为：

  1 所有投稿一律加10分。
  2 入选2007年公交大事的稿件投稿人共加50分。
  3 入选2007年网友原创文章的稿件投稿人共加100分。
  4 入选会员在2007年的感悟、随想，以及对2008年的憧憬的稿件投稿人共加80分。
  5 优秀合理的对巴士之声节目的意见或建议一经采纳共加60分。
  6 其他内容采纳酌情加分。

[ 本帖最后由 zsb0606 于 2007-12-3 15:40 编辑 ]

巴士爱好者

我有一套北京公交集团第三客运分公司6路的报站器程序

雪山飞狐

原创：
                                                                      我与公交的情源
    幼儿时的我，是个什么也不懂的懵懂小孩子，在心里根本没有车的概念，只有对这些移动的大长方形的好奇。渐渐地，我对这些大方块的兴趣变的很浓了，每天的岁月，几乎就是在窗户边上度过，稚嫩的小脸紧贴着窗户的玻璃，目不转睛的看着窗外那些红红绿绿，奇形怪状的会移动的大家伙，听着他们发出的声音，仿佛是一种最美的享受啊。渐渐地，我知道了，那些会移动的车叫做汽车，是一种交通工具。从此以后，我变更加痴迷这些会奔驰的家伙了，我知道，能坐坐这些汽车是最美、最幸福不过的事情了。
很快，机会来了。不知道什么时候起，窗前的路面上出现了一种很长的汽车，有两节呢，车里还有很多男女老少，我没有见过这种车，便问父母，父母告诉我：“这车叫做公交车，是专门用来方便人们出行的车辆，只要有它们，我们就能很快的很方便地到达城市的各个角落！”“哦！”从那时起，公交走进我的脑海，我不喜欢路上的其他车了，开始专注这种两节的汽车。还一一数它们从窗户前驶过的次数，但是始终没有亲自近距离地接触这种车。我开始期待了，并且纠缠着大人带我去做，很快，大人不耐烦了，只好答应了我的要求。记得那天坐车，我老早就起来了，穿好衣服的我马上就催促着家人快点出发。在我的软磨硬泡下出了家门。第一次来到一个叫站的地方，我很奇怪，为什么要在这里坐那个车呢，有什么特殊呢？后来我才知道，那种两节车只在这个地方上下人，所以要在这里等候。车来了，看着那长长的车身，我兴奋极了，拍打着小手就向车跑过去，奔向车门。上车了，映入眼帘的是宽敞的车厢，整齐的木质座位。这时候见母亲和一个阿姨说了些什么，用手中的钱换取了一个小纸条，我很快抢了过来，如获至宝。母亲告诉我，那叫车票。很快找到了座位，车开了。伴随着有力的马达声，车子在路上行驶起来，我却坐不住了，挣脱大人的手，在不拥挤的车厢中开始了探索。我仔细看着车厢的各个角落，每个地方我都是那么好奇，很快我找到了根据地，那是车厢衔接的地方，有个大大的圆盘状的铁板，我发现这个铁板有的时候会转，于是我就以为那是个很好玩的地方，在上面转圈，蹦跳，呵呵，胆子够大的了。后来我对这个地方厌倦了，就又跑到车子的最前端，看着司机叔叔开车，我感觉这里的声音好大呀，到了一站，司机叔叔见我在杆子上扒的看他，便冲我笑，“小朋友，长大开车吧，呵呵。”“恩！”我带的自信的笑容回答。心里很甜啊。车继续行驶，很快听到了家人的呼叫，要下车了。我不愿意下车，因为我还没有玩够，可是毕竟拗不过大人，在我的抗议中我被抱下了车，我的第一次车旅也就此结束了。虽然没有坐够，但是也圆了自己的愿望，那个晚上，我睡的很香。……………….
   很快我上小学了，坐车的机会也多了起来，那个两节的车在我的眼里不再是个怪家伙了，乘坐那车我很快就轻车熟路了，渐渐的，路上的两节车多了起来，随着知识的提高，我对这些车大致也有了些了解，什么电车，汽车，原理略知一二了，我开始疯狂的坐车，体会各种车辆的感觉。于是，每个周末，就是我的车旅日，早早的起来，就和家人一起出去做这些车了，我那时侯很喜欢从总站坐到总站，而且必须是坐在车的最前排的位置，总觉得离司机近点，那种感觉很棒。所以我学会了抢坐，哈哈，够坏了。那时的母亲不再向售票员阿姨交钱了，取而代之的是一个塑料卡片，给那个售票阿姨看一下就可以了，母亲又告诉我，那叫月票，是能在一个月内坐任何公交车的凭证，有了它就不用买票。嘿嘿，我又长见识拉。但是让我记忆犹新的还是1路电车。由于家离尖草坪很近，那时候人们说上街，就是坐1路电车，然后在宽银幕下车，然后去进城。呵呵，很多次进城，都离不开1路电车。那时的1路电车票价很便宜，2毛，月票也能用，是老上海铰接电车，记得那种车是白橙相间，肉嘟嘟的很可爱，唯一美中不足的就是车厢的玻璃全是半截的，有的长有的短。又过了不久，1路电车中又来了点白绿色相间的电车，就是华宇电车，坐上这个车，我很快就不想坐原来的那种拉，因为感觉这个车比那个车还要豪华，呵呵。每次进城回来，总是从宽银幕做到大南门再返回来，可以多坐几站嘛。嬉嬉。以后的日子，只要开了新线路，我都要去坐，2、3、4、5、9、电车1、2、3、4、5等等都坐了个遍，呵呵，可是舒服了。后来，一种叫做无人售票的公交车出现了，记得是3路电车率先开始的，我又好奇了，无人售票，那个卖票的阿姨干什么去呀？赶紧去体验。到了地方，才看清楚了什么叫无人售票车。原来，这是一种公交营运的新式管理方法，可以节省劳动力，大大方便了人们乘车。票价也很公道，全程一票制。车来了，是一种单节车，就是现在的105路华宇电车。上车的时候，人们很有秩序地排队上车，我登上车时候，看见司机面前有一个柱子装的小箱子，上面写着请在此投币，我一下明白了什么叫无人售票了，郑重地把自己的票钱塞入箱中，挑个好位子，慢慢体验社会文明的进步。很快，自动报站器，公交IC卡等一系列高科技东西，开始运用到我们城市的公交车上，每每乘坐，都有不一样的体会，那种感觉，不是很容易就能表达的。仿佛睡着了还能听见：“车到车站，请注意安全，本车开往……………..”
   时间过的真快，转眼我上初中了，太原的公交车多了以8.6开头的车，车型也有了很多，有扬子江，长江，金龙，还有著名的大济客，看着城市的车辆的日益增多，我憧憬着未来，感觉它离我很近，很近…………
   现在的生活，有滋有味，交通发达，道路畅通，看着家门口的公交车从当初的1条增加到了现在的8条，车辆也渐渐告别了原来的那些长江铰接汽车，换成了今天的长江单机车，票价也增长了许多，可人们的生活水平也提高了，比例还是均衡的，我开始研究公交，结识一些和我志同道合的朋友。很快买了电脑，网络也走进我的生活，我开始在网络上探索，很快我无意中搜索到了关于公交的论坛 .wwwtaiyuanbus.com—太原巴士网。仿佛象见了老朋友一般亲切，很快的注册，很快融入了这个大家庭，我发现，我们只有一个相同，那就是公交是我们的生活。几个月的熟悉，我在论坛上也熟识了一些名人，太原公交、东方号、稀里哗啦等名人物，他们中有的是公交司机，有的是和我一样志同道合的公交迷迷，能认识他们，是我莫大的荣幸哦。我很珍惜和他们的相识，就象网站发布的特别纪念MTV（奔跑）一样，车流涌动，奋勇向前。在论坛里，巴士之声让我很惊讶，巴士线路让我很兴奋，巴士贴图则让我足不出户就能看到公交。我发现我离不开它，不管什么困难，只要一开电脑，太原巴士网总拍在第一位。07年的到来，我又结识了更大的家庭，那就是现在的家“8684”。打开它什么也不看，注册！！！我浏览着论坛，发现它更加全面，更加地广大。它会集了全国各个地方的公交爱好者，论坛板块也很新颖别致。特别是有线路搜索功能，让我相信了它其实比百度差不了！很快的熟悉，很快的融合，中毒症状越来越厉害，巴士之声，巴士爱好者杂志，节目层出不穷，各有高下，哇塞，简直就是公交迷迷的天堂。伴随论坛的人气冲天，我也成了巴士爱好者杂志的编辑人员，很快，我编辑的南京公交专辑出版了，虽然我的制作水平确实很差，但是看了广大巴迷给我的鼓励与支持，让我信心百倍，我相信，因为公交是我们的全部………………
   现在的每一天都离不开公交，特别是在乘坐了太原公交大哥的车后感受颇深，平时的我们以为开公交车很容易，也很轻松，但是我们可以想像一个司机在几年甚至都不变的线路上跑车，是多么地辛苦，多么的枯燥，同时他们也要应对各种困难，问题几乎每天都有，我们可以发牢骚，但是他们呢，他们只有擦洗自己的爱车，开始新的一天，因为，公交是他们的最温馨的伴侣。2008年马上就要来了，借此机会，我向所有公交司机，广大巴迷，朋友们说一声你们辛苦了，城市在发展，公交也在变迁，但是我们对公交的热爱，永远也不会变，许三多说：“活着要做有意义的事情，有意义就是好好活！”我们不仿换一个说法，那就是：“城市公交是有意义的服务，有意义的回报就是热爱公交！”
                                                                                                                                     作者：8684巴士之家-雪山飞狐

同利巴士

原帖由 雪山飞狐 于 2007-12-1 11:40 发表
原创：
                                                                      我与公交的情源
    幼儿时的我，是个什么也不懂的懵懂小孩子，在心里根本没有车的概念，只有对这些移动的大长方形的好奇。渐渐地 ...

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guai

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edwin

也记不清楚什么时候，记忆中就有了一路公共汽车，往返于西直门和北宫门之间，那就是904路。它是与332路齐名的，都是我坐了很多年的公共汽车。10多年前的北京公交，与现在是截然不同的，那会儿，拿西苑（就是我住的这个地方）为例，我记得只有332路，384路，904路等不到十条公交线路，经过这么多年的发展，西苑已经有37条公交线路了，变成了一个公交枢纽。虽然去哪里都很方便，但是我到现在还是很愿意坐634路。因为它是一段历史，见证了北京公交这么多年的一个变迁。深深的记得，那时候北京公交车的票价，还不是按照现在的公里计算的，而是按照坐了几站算的，似乎是起价一元，然后每坐几站涨几毛钱，呵呵，年代久远，实在是记不清楚了。那时候904路的西苑站并不停在我家门口，而是在现在的西苑北站的那个位置，所以我就坐到前一站西苑医院下车，走回家。每次进城回来，我一般都是坐地铁到西直门倒车，然后就坐904路回家，我第一次自己坐车的时候，就是坐的这路车，那时我才7，8岁吧。那时候从西直门外到西苑医院，我记得刚好是1块1毛钱，腼腆的跟售票员说我到哪，把钱给她，拿了票就行了，呵呵。当时心里真的很开心，有一种满足感。因为我生性比较内向，所以必须要从点点滴滴开始做起锻炼一下自己。那时候途经西苑的公交线路非常少，如果进城的话，我一般都是选择904路，能到西直门，换上地铁，就很方便了。因此那个时候我经常坐这条线路，带着开心出发，载着欣慰归来，每次都很高兴。也说不清楚哪年，904路由北宫门延长到了香山，变成了由西直门到香山，线路长了将近10公里，自然客流也就更大了，但是我还是一如既往的选择它，就像支持我内心的偶像似的。那时候的站牌也跟现在不一样，那时候是大白底儿，上面用黑体字写上站名和进制，还标出下一站是哪，每条线路的站牌都是双面不一样的，我觉得比现在的好看多了，说到这，我觉得我好像就是从喜欢公交站牌的样子开始喜欢上公交的，站名那么竖着写，我觉得很好看，有一种美感，也很清晰。我记得904路的站牌有一个最大的特点，由于要路过万泉庄，那有一个大超市，叫做北京城乡仓储大超市，因此904路的站牌就在万泉庄站的后面加了个小标注，括号里写上“城乡仓储”四个字，方便人们来此购物。当时基本路过万泉庄的每条线路在站牌上都有这个小标注，可是随着后来改线或者换了路号一换站牌，都把它给去掉了，唯有904路一如既往，不管换了几次站牌，还是依然标上这个，默默的为大家服务。后来904路于2004年12月10日在公交线路路号大调整的过程中，更改路号为634路，保持原线不变，而后不久又延长了一站到香山公园东门，使得更多从香山游玩归来的游客更加方便了。这么多年了，不知道我坐634路坐过了多少次，早已数不清了，但是每当我踏上这辆公交车时，心里总有一种特别熟悉，亲切的感觉。仿佛它就是我内心的一位无声的朋友，春去秋来，不论严寒酷暑，默默的为大家的出行服务着。尤其是现在634路所用的6100Z，即将退役了，明年634路会换更好的车，这些无声的朋友默默的为大家的出行提供了很多方便，也让很多素不相识的人成为了朋友，感谢你们，一路走好吧！直到现在，我上学放学的路上，还是经常会乘坐634路公交车，因为我对它已经有一种溢于言表的真挚情感了，希望634路能够一如既往的，秉承历史优良传统，在未来的日子里，尤其要在2008年北京奥运会之间，更好的为大家的出行提供优质的服务！谢谢！我心里永远会记得你的，一条北京很普通的公交线路，但是在我内心里却是分量很重的公交线路—634路。

[ 本帖最后由 edwin 于 2007-12-6 00:09 编辑 ]

edwin

印象中的333路是很早就存在了，那时候是从颐和园到香山，后来东边延长到了圆明园，再后来331路北端由圆明园延长到了香山，取消了333路，从此就变成了一个空号，那会我太小了，基本对这个车没有什么印象。当时西苑这里开了一个365路支线，从西苑到西二旗，而后南端延长两站到圆明园，355支线由西二旗北站到保福寺（只是听说，由于那时候不到西苑，所以无法证实，呵呵），后来与365支线合并，这篇文章的主角—355支线（西二旗北站到小营西站）就出来了。为什么要怀念它呢，还是因为坐的时间长了，自然就有感而发了。高中学校在昌平百善那，离家太远，只得住校，当地公交车十分少，只有一个945路，只到沙河，学校为我们开了班车，后来公交公司开通了820路（外环），百善镇政府环线，到二环一圈再回来，可是大大方便了我们学校和科技经管学院的学生，每到周末，这一车都是我们学校和科技经管学院的学生，都是坐回家的，那时候我就坐到清河小营，下车原地就换355支线回家。355支线当时是分段计价线路，用的是6111CNG，从小营坐到西苑刚好是12公里，呵呵，比较绕，那会也没有别的车，只得坐它了。记得到了上清桥那里，这个车就右拐，上一个大坡，走双清路往南去了，是唯一一条贯穿双清路的公交线路。后八家附近都是小平房和市场，流动人口比较多，路也很窄，车到了这，都得不停的按喇叭提醒匆忙乱穿马路的行人，小心谨慎的开过去，记得到了前八家那站，站上都有N多人等着上车，本来很空的车，一下子就挤了起来。其实那些人大多也就只坐一站的，到了双清路，就下去了不少，那就有很多别的线路了，能空到中关村一街，一到中关村，又乌央乌央的上来20多口子，勉强能关上门，可是海淀那站还是有那么多人上车，实在是受不了了，挤得快连门都关不上了，全都是到圆明园西路，马连洼一带的，因为那时候的线路不多，还没有运通114线，海淀那边往这边来就这一趟直达车，自然是生意火爆，我到西苑下车，都要死命的往外挤，门口也没下车的，得让人家先下去让我下车才行。这还是白天，要是到了晚高峰，简直是更恐怖。然后每次去学校呢，也是坐这个车到清河南镇，虽然很绕，但是下车不用走，就是820外环，直接坐到学校，每周都如此。后来817支线从安宁里小区延长到了宝盛里小区，也路过小营了，这样我回家就多了一个选择。高三那年由于学校太乱，我不畏辛苦，改上了走读。天天跑20来公里的路上学放学。820外环到清河小营下车倒355支，天天都这么走，有时候晚高峰实在是很可怕，就走到小营西站坐817支，卡着10公里，刚好1块钱到家，呵呵。我早上去上学的时候坐这个车那会儿，印象特别深，也许是头班车，天天都是那辆车跑头班，售票员是一个比较年轻的阿姨，上车我买票，问我到哪，我说到小营，其实不问也行了，只有西苑到终点小营西站是13公里，1块5，一般都不会有人去兜这个圈子绕路，但是她还是问了一下，工作态度很认真。早上我就不坐到清河南镇了，直接坐到小营倒919，走高速到沙河再倒945到学校，那会820外环还没有车呢。头班司机开车特别小心，有一次到了北大西门门口那条小路上，忽然有一只小狗横穿马路，司机赶紧踩了刹车，才没有轧到它，呵呵。有一件事情，我记得特别清楚，那是2004年3月24日，早上我还是和往常一样坐355支到小营，我一上车就感到气氛不对，后来我才知道，有个男的上了车不买票，跟售票员吵架呢，好像那男的就是胡搅蛮缠吧，跟车上矫情了半天，阿姨还是好言相劝，让他买票，那人最后没办法了，掏了1块钱买了票，下了车还骂那阿姨，真是气死我了，还有这种人，不买票吧，还有理骂人，真是应该好好教育教育，太不像话了，阿姨就做出了司售应有的高尚品质，做到骂不还口。还有一次，保福寺那站上来一个人，问去动物园怎么倒车，她说坐这个车到清河下车倒902就行了，然后怕那人坐过站了，到了站以后还提醒他下车。虽然没有什么惊天动地的大举动吧，但是从点点滴滴的小事做起，都能体验到公交行业对乘客的热情与负责。这辆355支我足足坐了一学期，最后一天坐的时候，心情很复杂，以后就要告别它了，不过还好，以后还是有很多机会坐到它的，只要我不搬家，出门还能坐，呵呵。2004年5月29日，355支在北京公交线路路号“减支”的过程中，更改路号为333路，让333路重见了天日，重新焕发了生机。大概改路号前后的一段时间，355支有了一些金龙，替下了6111CNG。慢慢的金龙就多了。由于该线路接近一个环线，小营西站离西二旗北站非常近，大概只有2站地左右，它却绕了一个大圈，线路走向不太合理，于是就改了线，针对新修的永丰路上线路过少的问题，333路在北京公交线路第三次大调整过程中，改走永丰路，后厂村路，至西二旗往南恢复原线，沿路经过百望新城，中海枫涟山庄，夏霖园等多个小区，特别是还经过了城铁西二旗站，方便了很多人换乘城铁，客流还是很大的。同时撤出了马连洼北路，上地三街，沿线由476路，运通114线作为替代线路，撤销重复线路。这样线网长度就比过去增加了大约10公里左右，改成了安宁庄东路南口环线。改为环线以后，票价也降为了单一票价1元，全长近30公里，由于票价低廉，所以人就更多了，就加了一些Z1，不过我看后来好像金龙都慢慢的调走了，似乎是给393和398了，把它们的Z1拿来了，所以车辆的总数还是在增多的。2007年11月24日，333路正式改为无人售票线路，那么大的客流，我真为它改成无人售而累坏了司机而感到担心，呵呵，司机以后就要更辛苦了。到了今天，我大概坐了有3年多的333路了，就是直到现在我还是经常从城铁西二旗站坐333路回家，虽然它有点绕，不过我也喜欢坐车，正合我意，呵呵。我喜欢坐在车上，看着窗外的风景，听着那熟悉的报站……333路，是我青春时期美好的一个回忆，将永存于我心底。

[ 本帖最后由 edwin 于 2007-12-7 21:53 编辑 ]

edwin

上联：2008，奥运先行，北京喜迎四面八方宾客
下联：8684，服务公交，祝愿司售乘客万事如意
横批：龙马精神

同利巴士

原帖由 edwin 于 2007-12-8 12:17 发表
上联：2008，奥运先行，北京喜迎四面八方宾客
下联：8684，服务公交，祝愿司售乘客万事如意
横批：龙马精神

非常有创新精神，特奖励50威望，谢谢支持

ghostf14

纪念30路离去
发表时间：2007年11月10日 18时42分16秒
      初中放学，最温暖的光线，就是在夜色中看到远处照来的红色“30”两个数字……
      大雪天，最令人感到温暖的就是30路报站器响起的“天冷路滑，下车后请注意安全”……
      高中的时候，曾写过一篇文章，纪念初三放学后坐30路回家。当年，30路是从秀月街通进虎滩新区的唯一一线车，10米的车上很挤，经常被挤到车轮罩上，但是，只要有夜色中划过的“DLUR”，就满足了……
      后来，上了高中，很少坐30路了，但是，它的意义仍远非23路能比。高二以后，有时和翔一起走，在中山广场换车，坐的仍然是30路，仍然是一种积淀了很久的温存。30路和403路一前一后划过解放路。“这颗星球仍在不断旋转，窗外一线风景也随之变化……”耳机中总是响着这首歌。戏剧性的是，恰好是403完结了30路……
      记忆最深的，仍是30路上“DLUR”四个大大的字母，虽然现在早已不是这个涂装，但是，“DLUR”即是永恒，秀月街红绿灯对面的“30”两个数字即是永恒……
      30的车还在，但从今天起，车上的号牌，已不是30，曾经温暖的数字，已被“403”三个红色的数字替代，希望它们能在17号之后，在新30路上重生，给另一批人带来温暖……
      30路，一路走好！

宇宙小牛牛

[原创]

怀念北京公交631路          诗歌篇

                        

                  公交公交呱呱叫，
             最想631天天到。
             迎着太阳冲天笑，
             坐上631最知道。

               

                         作者： 宇宙小牛牛

[ 本帖最后由 宇宙小牛牛 于 2007-12-10 19:06 编辑 ]

宇宙小牛牛

[原创]

怎样的触动
——感动公交  体悟真情
  

一个人孤单迷茫的时候，喜欢听歌释放自己的心情。是风吹散了怠慢，还是天打开了心意。
   从何时起，开始默默关注那北京的公交。坐在电脑前，不停的输入，机缘巧合之时，走进了8684——快乐的巴士之家。
  对于公交车的概念，是2003年了。那时候，都17岁了，可是自己却从未出过远门，由于家里学校十分的近。没坐过公交车上学。不知7月份的时候，是被太阳烤的，还是在家憋的。
当晚我向全家宣布，“明天我要去天安门”。震惊了，呵呵。拿出北京地图，查询路线。
第二天，爸爸把我送到了车站，看着我上了366路公交车——那是我第一次自己坐公交车出门，笑得开了花儿。366那时候还是红色的大轿子车。
   到了城里（虽然我不住村儿里，但大人们都把三环以内的那些繁华地段，叫做城里。）到了天安门，看那些公交车长得和我家这边的366没什么区别。
  不同之处是，在天安门那，人们总在车流中穿梭，好一派繁华的景象。
   那天是我活那么大，自己坐公交车出门， 日记中记着。呵呵，我也会坐车了。
   时间犹如闪电般的划过，转眼到了2005年。那时公交车在我的脑子里只是个概念，真正关注那北京的公交要追溯到2006年了。风一般的搜索，“公交”、“公交司机”……不知道自己在找寻什么。
什么的心，探索什么？我来到了8684。在这里慢慢的喜欢上了北京的公交，喜欢上了出行。
感谢那北京的公交，2005年幸运的大白菜掉在了我的头上。考了一所离家算是远的学校。北京的631路（2005年的时候还是901）就可以直接到达。
记得高兴的那天，幸运的那天。2005年的6月25日。是个周末，那天要考试。 早上，匆忙出了家门，等着901。那会只知道，车子是绿色的。没有其他的概念。车子来了，上去之后，在前门那还有个位子，三排连在一起侧坐（现在知道，那是骨碌上面）。我坐了下来，售票员是个小女孩，我要到航天桥的，她给我撕了两张一元的票，颜色是树皮色的。之后，我就开始念经。突然，电话响了， 我叽里哇啦的将完了。哼出一句“根本就没时间复习”瞬时，司机向右一侧头，笑了。他看上去，很年轻。估计也就18岁的样子。或许他比我还小。
当时我不知道自己笑没笑，但那个微笑如此的灿烂，花儿都开了！犹如晴天小猪般的微笑，不知道从什么时候起，在大脑的硬盘中不断的搜索着。
   也就是这北京的公交，寻觅着，我走进了8684。关注着辛苦的公交人。在快乐的巴士之家里，知道了，许多公交车的知识。这里充满了欢乐，电尼——就是会放电的小沙尼，这是我对于这个词的解释，在资深公交迷的解说下，我知道了，那是尼奥普兰的简称。收获了。
  我们的生活，收获了感动，同样看到了世间的温暖。在拥挤的300路上的一幕，上来位叔叔，带着个大包，边上还有个小孩子。小孩子是爬上公交车的，或许是他个子太小了吧，突然“啪叽”摔倒了。一位好心的姐姐，见状赶紧扶去了小孩。我在有挡板的地方站着，对那人说“您让这小孩儿，站这里面吧”。 小孩子，被他爸爸放了进去，边上的阿姨也帮忙扶着那孩子。看着那小孩子天真的笑着，想想成年一代的我们？有种想哭的感觉！那人象是从别的城市来的，到了北京，我想，他一定能感触到人间的温暖吧。好心人是很多的。
   世间充满无限的爱，有的时候，我们缺少发现真情的眼睛，捕捉不到那感动的瞬间。感动来自于真实的生活。
生活需要很好的衔接，感谢那北京的公交的的一个人，这样我才走进了快乐的巴士之家。
有一天，曾想过，是怎样的感动。也曾疯狂的等待那北京的公交，那转瞬即逝的瞬间，希望时间永远在那一刻定格，希望我有魔法，让我乘坐的那辆北京的公交永远的行使下去。直到我停止了思索。
  喜欢上了那北京的公交，记得那灿烂的微笑，而今来到了巴士之家，现在拥有的却是一份坦然。
  现在，是累了，疲惫了，但对于8684却了舍不得的，每次上网，一开电脑，就进入8684的主页——我喜欢这里。是真的迷上了巴士之家。
   刚来的这里的时候，是寻找那北京公交的一个人，而今却是迷上了巴士之家。
   现在或许是少了一份追逐，活得才通透，神情自如。
   有时想就此放弃了人生，放手一切。
   但我更想遥望这个世界，五彩斑斓，妙趣横生，那纵横于繁华都市的北京大巴士。
   有时候，你追寻了好久的东西，突然只是一瞬间，你发觉自己错了，那不是你想要的 ，或许，在那一刻，你明白了，你的双眼太蒙胧了。
  定下神来，是如此的平静，人生犹如一杯煮沸的白开水——化学课上研究的蒸馏水，不掺任何杂质。
   人生路途却不尽如此，你自己要走好每一步，夯实地踩下去。谁能为你分担崎岖道路上的坎坷，谁能唤醒一颗冰冷绝望的心。
   是什么让梦想可以飞翔，是什么让心情如此惆怅。独自坐在公交车里，畅想着未来，体悟着人生。
  人生需要负担什么？
  是谁要思考的！
  困惑，迷失了方向。你可以回到原点重新寻找那个圆心，再重新画好那个圆。也可以，在此地，换乘另一班车，就象公交车有多条的路线可供选择。最终是到达那个目的地。
  我要怎样的人生？
  闭门思索，开怀畅饮！
   来自于公交感动的瞬间，寻觅到了快乐的根源。
  迷茫的时候，登陆8684. 开怀大笑。原自巴士之家的快乐。




                   作者： 宇宙小牛牛

[ 本帖最后由 宇宙小牛牛 于 2007-12-10 19:08 编辑 ]

班车族

原帖由 edwin 于 2007-12-6 00:08 发表
也记不清楚什么时候，记忆中就有了一路公共汽车，往返于西直门和北宫门之间，那就是904路。它是与332路齐名的，都是我坐了很多年的公共汽车。10多年前的北京公交，与现在是截然不同的，那会儿，拿西苑（就是我住的这 ...

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