公路汽车客运站级别核定和建设要求

公汽联营公司

  【发布机关】 交通部
【实施日期】 1984年11月1日



【标 题】 公路汽车客运站级别核定和建设要求
   【颁布单位】 交通部
   【颁布日期】 1984-05-11
   【实施日期】 1984-11-01
   【有 效 性】 有效
    
    交通部
    关于发布《公路汽车客运站级别核定和建设要求》部标准的通知
    （８４）交科技字８８６号
    
    由部公路局负责组织起草的《公路汽车客运站级别核定和建设要求》部标准报
   批稿，业经批准，现予发布。标准的编号和名称为：ＪＴ３１０９－８４《公路汽
   车客运站级别核定和建设要求》。自一九八四年十一月一日起实施。
    附件：公路汽车客运站级别核定和建设要求
    一九八四年五月十一日
    
    公路汽车客运站级别核定和建设要求
    
    本标准适用于核定公路汽车客运站级别，并对车站建设提出要求。
    １． 站级划分
    根据站务工作量（主要指旅客日发送量），结合所在地政治、经济、文化等因
   素，将车站划分为一、二、三、四级。
    １．１ 一级站
    凡具备下列条件之一者，为一级站：
   １．１．１ 站务工作量在７０００及７０００人次以上的车站；人口稀少及少数
   民族地区站务工作量在５０００及５０００人次以上的车站。
   １．１．２ 省、自治区、直辖市人民政府所在地，如无７０００人次以上的车站，
   可将具有代表性的一个车站列为一级站。
   １．１．３ 省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地如
   无７０００人次以上的车站，可将站务工作量在３０００及３０００人次以上的一
   个车站列为一级站。
    １．２ 二级站
    凡具备下列条件之一者，为二级站：
   １．２．１ 站务工作量在３０００及３０００人次以上，不足７０００人次的车
   站。１．２．２ 除已列为一级站的省、 自治区、 直辖市人民政府所在地及省（
   自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地车站。
   １．２．３ 县级人民政府所在地如无３０００人次以上的车站，可将站务工作量
   在１５００及１５００人次以上的一个车站列为二级站。
   １．２．４ 国家规定的重点旅游区车站。
    １．３ 三级站
    凡具备下列条件之一者，为三级站：
   １．３．１ 站务工作量在５００及５００人次以上，不足３０００人次的车站。
   １．３．２ 除已列为一、二级车站的县级人民政府所在地车站。
   １．３．３ 一般旅游区的车站。
    １．４ 四级站
    站务工作量不足５００人次的乡级人民政府或乡级以下行政单位所在地车站，
   均为四级站。
    １．５ 站务工作量计算
   １．５．１ 站务工作量包括旅客日发送折算量及行包换算量。
   １．５．２ 旅客日发送折算量，指车站年度平均每日发送长途旅客的数量及短途
   旅客折算量之和。
   １．５．３ 在车站发售车票的城乡短途班车（系指班次密度大、站距短、旅客上
   下频繁或班线长度在３０公里以内的班车）旅客日发送量，按每２人次折合，人次
   计入车站旅客日发送折算量总数。
   １．５．４ 核定站级时，行包日发送量按每件换算为１人次计入站务工作量。
    ２． 站址选择
    车站站址根据下列原则选定：
    ２．１ 便利旅客集散和换乘。
    ２．２ 车辆流向合理，方便出入。
    ２．３ 具备足够的场地，能满足车站建设需要，并有发展余地。
    ２．４ 结合城市规划要求，合理布局。
    ３ 建设规模
    ３．１ 车站主要由站房、发车位、停车场（库）、站前广场、保修车间、生产
   辅助设施和职工生活用房等组成。
    ３．２ 站房建设规模，以旅客最高聚集人数为主要依据计算、结合其它条件，
   按设计年度进行合理规划。
   ３．２．１ 旅客最高聚集人数，指一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大的同
   时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日中最高时刻聚集在站的旅客人数。
   ３．２．２ 车站旅客最高聚集人数，按旅客日发送折算量乘以相应的百分比计算：
    
    ５００人次以下者为３０％～４０％；
    ５００～３０００人次者为３０％～２５％；
    ３０００～５０００人次者为２５％～２１％；
    ５０００～７０００人次者为２１％～１８％；
    ７０００～１００００人次者为１８％～１６％；
    １００００人次以上者为１６％。
    旅客日发送量较少，而流时又过分集中的车站，可按实际最高聚集人数计算。
   ３．２．３ 设计年度指车站建成开始使用后的第１０年。
   ３．３ 车站各主要处所建筑面积
   ３．３．１ 站房
    候车室根据旅客最高聚集人数，按每人１．２０平方米计算；
    售票厅按每个窗口２０．００平方米计算；
    行包托运处：托运厅按每一托运单元（柜台）前留足２０．００平方米计算；
   行包受理作业面积按每一托运单元２０．００平方米计算；库房内行包占用面积按
   每件０．３０平方米计算，行包员作业面积按每一托运单元２０．００平方米计算，
   行包入库件数按旅客日发送折算量的１０％计算；
    行包提取处面积按托运处的３０％～５０％计算；
    站务员室按每人１．５０平方米计算；
    乘务员室按每人０．７０平方米计算；
    驾驶员休息室按驻站车数每车１人，每人０．５０平方米计算；
    其它工作用房按每人６．００～９．００平方米计算，单间面积应不少于１０
   ．００平方米。
   ３．３．２ 发车位
    每个发车位按发送客车投影面积的２倍计算。
   ３．３．３ 停车场（库）及行车通道
    根据驻站客车数，按停放客车投影面积的４倍计算。
   ３．３．４ 站前广场
    一、二级车站按旅客最高聚集人数每人１．００平方米计算；三、四级车站酌
   情确定。
   ３．３．５ 保修车间
   根据车辆保修（一保及小修）作业量，每一保修车位按７５．００～９０．００平
   方米计算；辅助工间面积按每车位１０．００～１５．００平方米计算；材料库房
   面积按每车位１０．００平方米计算。
   ３．３．６ 职工生活用房根据国家规定面积指标计算。
    ３．４ 除上述主要部位外， 一级车站要设置下列处所： 售票室、问讯处、小
   件寄存处、遗失物品保管室、值班站长室、广播室、调度室、财会室、票据库、统
   计室、党政工团办公室、公安执勤室、 门卫、会议室、 检验车位（包括检验人员
   办公室）、洗车台、小卖部、旅客盥洗室、厕所、清洁工具室、单身职工宿舍、司
   乘公寓、职工食堂、浴室、阅览室、文娱室、医务室、锅炉房、托儿所、自行车库
   （棚）等。二、三、四级车站视具体情况确定。设置加油站，必须符合消防规定。
    ３．５ 设计年度旅客日发送折算量及车站各部位面积计算方法，分别参见附录
   Ａ《设计年度旅客日发送折算量计算方法》（补充件）和附录Ｂ《车站各部位面积
   计算方法》（补充件）以及附录Ｃ《车站占地及建筑面积举例参照表》（参考件）。
    
    ４． 设备、设施
    ４．１ 一、二级车站要设置班次时刻表、里程票价表、行包价目表、营运线路
   图、市区交通图、 禁运限运物品宣传图、 公告牌、留言牌、班次牌、到达班车揭
   示牌、旅行须知，配备旅客意见簿、报刊、杂志、座椅、时钟、公用电话、邮政信
   箱、果皮箱、痰盂、饮水用具及装卸、搬运、广播、御寒降温、清扫除尘、消防等
   器材设备。
    ４．２ 三、四级车站可参照对一、二级车站的要求， 根据实际情况确定需配
   置的设备、设施项目。
    ５． 机构设置及人员配备
    ５．１ 机构设置
    各级车站机构设置，由各省、自治区、直辖市交通主管部门研究确定。
    ５．２ 人员配备
   ５．２．１ 站务人员
    按车站站务工作量每１００人次配备１．８０～２．００人．其中：
    售票员０．３２人；
    服务员（包括检票、广播、寄存、问讯、卫生等）０．９０人，过路班车每１
   ５个班次增配１人；
    行包员０．２８人；
    装卸工０．４０人．
   ５．２．２ 乘务人员
    配有乘务员的客车，每辆配备１．３３～１．５０人；双班运行的，增加１倍。
   ５．２．３ 驾驶员
    按每辆客车１．３３～１．５０人配备，双班运行的，增加１倍。
   ５．２．４ 调度员
    按驻站客车配备，３０辆及３０辆以下为２．００～３．００人，每增加３０
   辆增配１人。
   ５．２．５ 保修人员
    按保修作业工作量计算，每一保修车位配备２．００～４．００人，如双班作
   业时，可适当增加人数（计算方法参见附录Ｄ）。
   ５．２．６ 管理人员（包括站领导、股室负责人、业务、财务、统计、公安、稽
   查、安检、政工人员等）和后勤人员按上述人员总数的２０％～２２％配备。
    ６． 数字依据
    ６．１ 本标准中核定站级条件的有关数据，依照核定年的前一年度实绩日均数
   字，应经统计部门认可。
    ６．２ 凡统计部门未统计的数字，以业务部门的统计数为依据。
    ７． 站级审批
    ７．１ 一级站由各省、自治区、直辖市交通主管部门提出核定意见，报交通部
   审批；二、三、四级站由省、自治区、直辖市交通主管部门核定、审批，其中二级
   站报部备案。
    ７．２ 各级车站级别每三年核定一次。
    附 录 Ａ 设计年度旅客日发送折算量计算方法（补充件）
    设计年度的旅客日发送折算量可通过下式求得：
    Ｆ设＝Ｆ统（１＋Ｄ）↑T
   式中：Ｆ设 ―――设计年度旅客日发送折算量；
    Ｆ统 ―――统计年度旅客日发送折算量；
    Ｄ ―――客运量预计递增幅度；
    Ｔ ―――统计年度至设计年度的年数。
    附 录 Ｂ 车站各部位面积计算方法（补充件）
   Ｂ．１ 站房
   Ｂ１．１ 候车室面积＝１．２０（平方米／人）×旅客最高聚集人数
   Ｂ１．２??售票厅面积＝２０．００（平方米／窗口）×售票窗口数
    售票窗口数＝旅客最高聚集人数÷每个窗口每小时可售票数
    一般情况下， 售票员每小时可发售１２０张车票， 即每１０分钟可售２０张
   车票，１０分钟可认为是旅客正常排队时间。 排队购票时， 旅客平均活动面积为
   １．００平方米／人。
    假设每人购买１张车票，１０分钟内，窗口前排队旅客则有２０人左右，因此，
   售票窗口前就要留够２０．００平方米，即：
    售票窗口前面积＝１．００（平方米／人）×２０人＝２０．００平方米
   Ｂ１．３??行包托运处面积＝托运厅面积＋库房面积＋行包受理作业面积
   其中：托运厅面积＝２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数
    库房面积＝０．３０（平方米／件）×旅客日发送折算量×（０．１０件／人
   次）＋
    ２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数。
    行包受理作业面积＝２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数。
   式中：０．１０为行包托运系数。
    托运单元数＝日受理行包总件数÷每单元日受理行包件数
   日受理行包总件数＝旅客日发送折算量×０．１０
    每单元日受理行包件数＝托运单元每小时受理件数×每日办理业务时间
    一般情况下，每托运单元每小时可受理３０件行包，每日可办理１０小时行包
   业务。Ｂ１．４??行包提取处面积＝行包托运处面积×（０．３０～０．５０）
   Ｂ１．５??小件寄存处面积＝０．２０（平方米／件）×旅客最高聚集人数×０．
   ２５（件／人次）＋１０．００平方米
   式中：０．２０平方米／件指每件物品平均占用的面积数，０．２５为小件寄存系
   数，即每４名旅客中有１名旅客寄存小件， １０．００平方米为作业室面积． 以
   上均为测算数字。
   Ｂ１．６??问讯处面积＝８．００（平方米／人）×工作人员数
   Ｂ１．７??调度室面积＝１０．００（平方米／人）×调度员数
   式中：每个调度员按１０．００平方米计算，是考虑接待驾驶员办理行车手续及放
   置调度设备等。
   Ｂ１．８??站务员室面积＝１．５０（平方米／人）×站务员数
   Ｂ１．９ 乘务员室面积＝０．７０（平方米／人）×乘务员数
   Ｂ１．１０ 驾驶员休息室面积＝０．５０（平方米／人）×驾驶员数
   Ｂ１．１１??其他工作用房面积＝（６．００～９．００平方米／人）×工作人员
   数其他工作用房指售票室、广播室、公安执勤室等，如只有１人工作时，应不小于
   １０平方米。
   Ｂ２ 发车位
    发车位总面积＝客车投影面积×２×发车位数
    发车位数＝旅客最高聚集人数÷每车位每小时发出旅客人数×（１＋２０％）
    每车位每小时发出旅客人数＝客车平均座位数×始发车合理座位利用率
    ×每小时可发出车次数
   式中：合理座位利用率一般取８０％，每小时发３个车次；２０％是考虑回站客车
   和部分发出客车同时停靠而增加的幅度。
   Ｂ３ 停车场（库）
    停车场（库）面积＝客车投影面积×４×驻站客车数
   Ｂ４ 站前广场
    站前广场面积＝１．００（平方米／人）×旅客最高聚集人数
   Ｂ５ 保修车间
    保修车间面积＝保修车位面积＋辅助工间面积＋材料库面积
    保修车位数＝一保作业车位数＋小修作业车位数
   即： Ｗ＝ＮI＋Ｎ小修
    ＮI＝л*ＴI／８（Ｌ*Ｚ／ｌI－Ｌ*Ｚ／ｌII－Ｌ*Ｚ／ｌIII－Ｌ*Ｚ／ｌ修）
    
    ＮI小修＝（１／８）л*Ｔ小修*ｆ*Ｌ*Ｚ
    式中： Ｗ――保修车位数；
    ＮI―一保作业车位数；
    Ｎ小修――小修作业车位数；
   ＴI、Ｔ小修 ――分别为１辆客车进行一级保养及小修作业占用车位的时间，一般
   取
    ＴI ＝０．６７小时，Ｔ小修＝１小时；
   ＬI、ＬII、ＬIII、Ｌ修――分别为客车一、二、三级保养周期及大修间隔里程，
   通常各
    为１５００公里、 １２０００公里、 ６００００
   公里及
    １０００００～１５００００公里；
    ｆ――小修作业频率，通常为每１０００车公里１次，即１次／千车公里；
    Ｌ――车日行程；
    Ｚ――车站建制客车数；
    л――保修不平衡系数，一般可取１．１０～１．５。
    由于三保、大修周期长， 与一、二级保养、小修作业相比， 年作业次数可以
   忽略不计，故在计算一保车位时可不予以考虑，保修车位数的计算公式可简化为：
    Ｗ≈１／８*лＴI（Ｌ*Ｚ／ｌI－Ｌ*Ｚ／ｌII）＋１／８*л*Ｔ小修*ｆ*Ｌ*
   ＺＢ６ 职工生活用房
   Ｂ６．１ 职工宿舍面积＝国家规定的面积指标数×职工人数
   Ｂ６．２ 福利设施面积＝国家规定的面积指标数×计算单位数
    附录Ｃ 车站占地及建筑面积举例参照表（参考件）
    
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   ┃客车日发 ┃10000 ┃7000人次┃5000人次┃3000人次┃1500人次┃500人次 ┃
   ┃ 送折算量┃ 人次 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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   ┃最高聚集人数 ┃1600人次┃1260人次┃1050人次┃750 人次┃420 人次┃150 人次┃
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   ┃ 驻站客车数 ┃150 辆 ┃100 辆 ┃75 辆 ┃ 40 辆 ┃ 20 辆 ┃ 5 辆 ┃
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   ┃ 总占地面积 ┃?2937 ┃ 16022 ┃12270～ ┃ 7310 ┃ 3965 ┃1335～ ┃
   ┃ ┃ ┃ ┃ 12360 ┃ ┃ ┃ 1355 ┃
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   ┃ 一、 站 房 ┃ 3835 ┃ 2907 ┃2275～ ┃ 1575 ┃ 900 ┃390～410┃
   ┃ ┃ ┃ ┃ 2365 ┃ ┃ ┃ ┃
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   ┃ 候 车 室 ┃ 1920 ┃ 1512 ┃ 1260 ┃ 900 ┃ 504 ┃ 180 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 售 票 处 ┃ 330 ┃ 280 ┃ 235 ┃ 155 ┃ 105 ┃ 30～50 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 其中：售票厅 ┃ 260 ┃ 220 ┃ 180 ┃ 120 ┃ 80 ┃ 20～40 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 售票室 ┃ 70 ┃ 60 ┃ 55 ┃ 35 ┃ 25 ┃ 10 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 售票窗口数 ┃13 个 ┃11 个 ┃9 个 ┃6 个 ┃4 个 ┃1～2 个 ┃
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   ┃ 行包托运处 ┃ 480 ┃ 330 ┃210～270┃ 150 ┃ 105 ┃ 75 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 托运单元数 ┃ 3 个 ┃ 2 个 ┃1～2 个 ┃ 1 个 ┃ 1 个 ┃ 1 个 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 行包提取处 ┃ 240 ┃ 165 ┃105～135┃ 75 ┃ 50 ┃ 30 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 问讯处 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 30 ┃ 20 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 小件寄存处 ┃ 90 ┃ 70 ┃ 60 ┃ 30 ┃ 30 ┃ 20 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 广播室 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 邮电服务处 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 失物招领处 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 饮水处 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 值班站长室 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 调度室 ┃ 60 ┃ 40 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 10 ┃ 10 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 财会室 ┃ 30 ┃ 25 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 票据库 ┃ 20 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 站务员室 ┃ 270 ┃ 190 ┃ 135 ┃ 80 ┃ 40 ┃ 15 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 乘务员室 ┃ 150 ┃ 100 ┃ 75 ┃ 40 ┃ 20 ┃ 10 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 驾驶员休息室 ┃ 100 ┃ 70 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 15 ┃ 10 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 公安执勤室 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 联运办公室 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ __ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃二、保修车间 ┃ 662 ┃ 445 ┃ 325 ┃ 220 ┃ 210 ┃ 105 ┃
   ┃ 一保和小修 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃其中：保养车间┃ 180 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 小修车间 ┃ 360 ┃ 270 ┃ 180 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 辅助工间 ┃ 72 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 20 ┃ 15 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 材料库房 ┃ 50 ┃ 35 ┃ 25 ┃ 20 ┃ 10 ┃ 15 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃三、行政管理 ┃ 740 ┃ 540 ┃ 370 ┃ 235 ┃ 115 ┃ 20 ┃
   ┃ 用房 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 其中：党政工 ┃ 100 ┃ 80 ┃ 50 ┃ 35 ┃ 20 ┃ 10 ┃
   ┃ 团办公室 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃计统财务办公室┃ 100 ┃ 80 ┃ 50 ┃ 35 ┃ 20 ┃ 10 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 会议室 ┃ 500 ┃ 350 ┃ 250 ┃ 150 ┃ 75 ┃ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃其它行政用房* ┃ 40 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 15 ┃ __ ┃ __ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 四、停车场 ┃ 1000 ┃ 800 ┃ 700 ┃ 500 ┃ 300 ┃ 150 ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 车位数 ┃ 19 个 ┃ 15 个 ┃ 13 个 ┃ 9 个 ┃ 5 个 ┃ 2 个 ┃
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   ┃ 五、停车场 ┃ 15000 ┃ 10000 ┃ 7500 ┃ 4000 ┃ 2000 ┃ 500 ┃
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   ┃ 六、站前广场 ┃ 1600 ┃ 1260 ┃ 1050 ┃ 750 ┃ 420 ┃ 150 ┃
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   ┃ 七、公共厕所 ┃ 100 ┃ 70 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 20 ┃
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   ┃八、职工生活 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
   ┃ 用房 ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃
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   ┃ 单身职工宿舍 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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   ┃ 驾、乘公寓 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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   ┃ 医务室 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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   ┃ 托儿所 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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   ┃ 文娱室 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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   ┃ 食 堂 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 浴 室 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
   ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
   ┃ 锅炉房 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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   ┃ 自行车棚等 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
   ┖───────┸────┸────┸────┸────┸────┸────┚
    *行政办公室、打字室等
    **根据具体条件自定
    铰迹? 保修人员配备计算方法（参考件）
    车站保修人员数按保修作业工作量计算。
    Ｍ＝（１／(８ｐ)）（ｍi＋ｍ小修）
    ｍi＝ｔi*Ｌ*Ｚ／ｌi
    ｍ小修＝ｔ小修*ｆ*Ｌ*Ｚ
   式中： Ｍ ――保修工人数；
    ｍi、ｍ小修 ――分别为车站一级保养和小修作业工作量（工时）；
    ｔi、ｔ小修 ――分别为一级保养和小修作业每次作业工时（小时）；
    Ｌ ――车日行程（公里）；
    ｌi ――一级保养作业周期（公里）；
    ｆ ――小修作业频率（１次／千车公里）；
    Ｚ ――车站建制客车数（辆）；
    Ｐ ――工时利用率。
   计算过程中，可取以下数值：
    ｔi＝５小时（一般取４～６小时）
    ｔ小修 ＝２小时
    Ｌ ＝１８０公里
    ｌi ＝１５００公里
    ｆ ＝１次／千车公里
   代入上式，可得：
    Ｍ＝０．１５Ｚ

tiger1439

真够长的！