关于402路和524路合并的官方通知

swot

关于402路和524路合并的官方通知

骄傲的荣誉

新30路？
原来30路也撤销了呀

mlm1984

哈哈免费换乘票，真能想啊

swot

其实，这样一来反倒延长了线路，只是402彻底解脱了赔钱的窘境

unsonique

传说已久的30路取消之事终于落实了！！
居然还出来换乘票这东西，新鲜！

swot

据402驾驶员讲，将于11月17日开始，估计这几天30路就能停运

swot

不敢想象，未来的胜利广场北侧，30路和31路回把那里堵成什么样子，拭目以待，524和402将成为历史赶紧去拍吧！

ywk

看了消息挺感慨。
新30绕二七应在预料中，本来温州城就是中南路沿线居民的重要赶集地。

一点疑问：
1、老30撤消不那么简单的，在民主上的人不少的，届时估计403得有所调整。
2、免费换203（新201）就得了呗，还弄出529，挺麻烦的。估计是5分内部算比跟电分算方便很多。（本还预感新30有可能归冠忠，现在看留在5分没有疑问了）

[ 本帖最后由 ywk 于 2007-11-6 09:22 编辑 ]

swot

新30路的出现，说白了就是6分的524路成功收回了冠忠402路的主权，原本也算不赔钱的402路随着这几年的城市发展，渐渐失去了以往老12路的光彩，大连公交随着时代的推移，也由过去的分散性经营转向集团化作战，在这样的大背景下，原本有着特殊意义的合资、独资公交企业渐渐暗然失色，通利撤资9路与411整合的传闻，402的即将消失，这一切也许是对20世纪大连公交的一个最后总结，也是对新世纪大连公交前景的一个预示！

大连公交行家

几号合并？

ywk

原帖由 swot 于 2007-11-6 09:17 发表
新30路的出现，说白了就是6分的524路成功收回了冠忠402路的主权，原本也算不赔钱的402路随着这几年的城市发展，渐渐失去了以往老12路的光彩，大连公交随着时代的推移，也由过去的分散性经营转向集团化作战，在这样的 ...

是的，无论是合资、合作、独资，还是企业化、个人承包，都是源于ZF要把公交当包袱甩掉。
但企业化独立经营，自负盈亏，就得要求价格市场化，至少也得部分放开。但公交毕竟是事关市民基本生活，是有公益性质的，价格是难以市场化的。这样就构成了矛盾，合资独资以及其它企业化市场化公交模式面临尴尬就是自然的了。

如果大连公交价格放开，按照企业实现全面赢利的标准，象上海广州那样普遍2元化甚至深圳那样普遍3元化将是自然的。