沈阳公交“大站快”出行节省一半时间

金陵人

10月的沈城，交通再添新气象——环路、214路“大站快车”应运而生，市民乘公交车出行实现大提速。“大站快车”究竟有多快？哪些线路还应设立“大站快车”？10月19日，记者亲自体验了两条线路的“大站快车”。

    昨日早高峰，记者登上“214”、环路亲身体验——

    体验：节省20几分钟

    “这辆车是‘大站快’吗？”7时23分，省公安厅车站，两辆214路先后进站，发现都不是“大站快车”后，何女士选择了等待。“‘大站快’从省公安厅到彩电中心只需18分钟，而乘坐普通车辆得至少50分钟。”何女士说，现在她每天晚出家门10分钟，但乘坐“大站快车”从来没迟到过。

    7时32分，记者登上一辆“大站快车”，23分钟就到达夏宫车站。而此前记者乘坐的普通车辆，因人多挂车和路堵，花费的时间为54分钟。记者乘车体验时，乘客纷纷表示对“大站快车”的欢迎。也有乘客表示，“大站快车”出现后，还缓解了该线路其它车辆的客流压力，乘其它车辆也不很拥挤了。

    9时25分，记者又来到沈阳站，乘坐环路“大站快车”，到达终点南一马路全程用了50分钟，比普通车辆节省20多分钟。

    虽然环路与214路同是“大站快车”，但乘客对两条线路的追捧程度各异。214路的“大站快车”辆辆爆满，而环路除早晚高峰外，平峰时客量较少。平峰时间一辆“大站快”环路全程仅有乘客23人，相比较，普通车辆的乘客却很多。据丰城公交对“大站快”环路收入统计，平均每天环收入不足200元，但每天仅油耗费用需260元，赔钱经营。对此，很多乘客纷纷建议，希望在收费上，环路也能像214路那样IC卡有效，这样就会增加很多客源。

    展望：将新增“大站快”

    优先发展城市公交，让乘客乘车更方便，坐车更舒心，是市交通局一直以来工作的重点。据介绍，今年冬运期间，沈阳还将新增239路等多条“大站快车”线路，实现公交提速，减少乘客乘车的时间，缓解早晚客流高峰时间公交线路的压力。

    提示：不要上错车

    昨日，记者体验214路和环路的“大站快车”时发现，虽然在车窗前都有明显标识，乘客上车时驾驶员都有提示，但是仍有很多在其他站点下车的乘客，错上了“大站快车”，给自己的出行带来麻烦。本报提醒市民乘车前注意分辨，看好停车站位再上车。

wuji03

呵呵，这个能快得了多少啊？
还不是得等红灯啊