请问14路有没有向北延伸的可能啊？

木马巴士 · 发表于 2007-8-16 20:38

原帖由 tianyu9999 于 2007-8-16 20:22 发表
如果BRT是2元，还不能使用月票，还把大批线路都调走，那么市民又要造反了！想当初月票限次不就是这么被镇压的吗！

ＢＲＴ应该可以和普通线路免费或优惠换乘，否则ＢＲＴ就被孤立了，票价１块也没人坐

tianyu9999 · 发表于 2007-8-16 20:43

能怎么优惠？？换乘车辆打折？那人家要是月票，换成本来就不用花钱怎么办？

xdhchch · 发表于 2007-8-16 21:57

杭州BRT虽然是4元，可人家的BRT各线是免费换乘的
学北京也行，车好点，月票有效。这样也不愁客流

木马巴士 · 发表于 2007-8-16 21:59

北京哪有月票？

xdhchch · 发表于 2007-8-16 22:00

当然是BRT刚开通的时候了
由于北京BRT刚开通时撤了不少竞争线路，BRT火爆的很，恨不能一分钟两趟车

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2007-8-16 22:05 编辑 ]

木马巴士 · 发表于 2007-8-16 22:01

北京ＢＲＴ一开始就月票有效？我怎么不记得

xdhchch · 发表于 2007-8-16 22:07

是全线贯通的时候月票有效的。刚开始前门——木樨园是实验性质的，算是试通车。

济南公交 · 发表于 2007-8-17 04:13

14路延伸这么远基本不可能了，14路开通主要是填补的东泺河公交空白，如果延伸，东泺河还是没车坐

玉符 · 发表于 2007-8-17 09:34

14路是为了在水屯，泺河一带环行“扫荡“，北园大街泺河路口也是单行线，不宜在改，再说水屯已经有31路了。

木马巴士 · 发表于 2007-8-17 10:19

小清河不重修，周边的路全都等着，公交车也白搭

kljb20002000 · 发表于 2007-8-17 11:13

我觉得新开线路12公里是最合适的 1元12公里公司也不亏乘客也高兴

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2007-8-17 11:20 编辑 ]

kljb20002000 · 发表于 2007-8-17 11:15

我还是认为14应该维持现状包括63也得维持现状只有31 车还算富裕点可以考虑延长连18延长都不实际

济南公交 · 发表于 2007-8-17 13:25

31也不易延伸了，现在够长了
6路到是可以考虑往北延伸

玉符 · 发表于 2007-8-17 15:05

6路往北延长是环形线呢，还是另找主站呢？如果另找主站的话六队又要损失一条线路~~

木马巴士 · 发表于 2007-8-17 16:07

６路现在车就不够还延长

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