请问14路有没有向北延伸的可能啊？

菠菜芹菜

我觉得济南好多线路都比较短
14  111   135   131   22   24   25   44     48   63  124  127   128   129   130
106  102  特长

xdhchch

14路现在可以方便两条路上的乘客啊

ph11043404

其实不用担心车辆的问题，线路延长自然就要加车，公司肯定会考虑到

木马巴士

加车？说得轻巧，谁出钱啊，１００多条线路没有几个不缺车的

十几年前，路上没有这么多车，城市也没有这么多暂住人口，一条线路贯穿多个地区，一步到位的线路走向是比较合理的。而如今交通堵塞比比皆是，线路越长，周转越困难，单靠加车不但加剧了堵车，等不到车乘客还不理解，费力不讨好。所以今后一段时间内，在没有轨道交通的前提下，公交发展趋势应该是缩短超长线路，长距离运行以换乘为主，把因交通堵塞造成的班次间隔大、脱节的范围控制在最小，牺牲小部分乘客的利益，满足大多数乘客的利益。

血虎帘子

这个你放心，等北园那一大片区域的工程都结束后，12，14，36，K92，K108，K109会同时作出调整的~

木马巴士

楼上提到的这几条线路估计都会维持现状，不可能再回北园大街了

血虎帘子

你放心，以上6条线路的调整计划早就出来了，现在就等北园的工程进展~

kljb20002000

31他现在车还算富裕 14加车说的容易 七队的场子都快不够了 09年115也要换车 怎么办 二公司到底还是不愿丢下14啊！
现在财政拨的能有多少？加车说得倒是轻巧 12路不会回北园大街了 听法拉利说 92也要在恒三长驻了

kljb20002000

K108早就维持现状了 连3路很可能都不走北园大街了 要知道 70年代的3路也是走的黄台南路

木马巴士

计划不如变化快，如果北园大街还保留那么多线路，ＢＲＴ就没人坐了，原先的线路应该多开发一下周围支路的空白

kljb20002000

不过我赞同3路走黄台南路 这也算是恢复原线啊！

orlick_102

原帖由 kljb20002000 于 2007-8-16 17:36 发表
不过我赞同3路走黄台南路 这也算是恢复原线啊！

这个....  20年前的线路.

木马巴士

２０多年前的老３路和老８路两个大通道在黄台南路的黄土坡里咆哮，在黄台道口抢火车的景象到现在还历历在目

tianyu9999

如果BRT是2元，还不能使用月票，还把大批线路都调走，那么市民又要造反了！想当初月票限次不就是这么被镇压的吗！

航歌

原帖由 菠菜芹菜 于 2007-8-16 12:43 发表
我觉得济南好多线路都比较短
14  111   135   131   22   24   25   44     48   63  124  127   128   129   130
106  102  特长

我在这郑重说一声，公交线路以单程10公里为最适宜方便车辆周转