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按照国家有关标准规定，客车分类以车长尺寸划分。有微型客车（车长小于或等于3.5米）、轻型客车（车长大于3.5米且小于或等于7米）、中型客车（车长大于7米且小于或等于10米）、大型客车（车长大于10米）。本文主要介绍轻型与中型客车的选购方法，因为这两种客车是城乡各地从事营运最多的车类。市面上常见的6600中巴、6100大巴都是属于此种车类。
选购什么样的客车，首先要有一个大致的车辆用途标准。如果是做上下班职工交通车或旅游团体车，应以舒适为主，装饰漂亮一点，座位宽敞一点。如果是做客运车，跑长途的要求马力大，跑得快，接近角和离去角要大一些，跑短途的要求座位少一些，车厢空间要大一些。但是，不管是用于什么用途的客车，选购的关键标准就是客车的质量。包括客车的设计质量、外观喷涂质量、车厢装配质量、底盘及发动机运行质量、电气配件质量等。这些方面买家到现场参观选购就应当注意观察了。
客车的设计质量，许多购车者对这个问题容易忽略，其实这个设计质量往往是决定车辆质量的关键。所谓设计质量，简单说起来就是设备布局是否合理，选材是否正确。例如后置式发动机客车，现在一般生产厂家都是采用常用客车底盘，如果有些生产厂家或客户一味追求大马力发动机，使装置的发动机过重，就会造成车尾大梁下垂，汽车运行时会产生振动，拉扯车厢骨架纵梁，时间一长就会使薄弱的焊接口发生断裂；有些方向盘的角度阻碍了司机与仪表板之间的视线，变速器手杆位置偏远等，使司机开车容易疲劳；有些座位靠背倾角太小，脚部空间过窄，坐起来不舒服。一辆设计合理的客车，开车和坐车都会感到舒服，反之到处都是碍手碍脚，开车坐车都是一种受累。
客车外观喷涂质量不但关系到外观，更重要是关系到车身蒙皮的防腐性能。外蒙皮平整如镜，逆光侧看不会有凹凸不平的现象。要仔细察看漆面有无小泡点，门边、窗框边缘、拐角等地方有无锈迹，因为新车多是停放在露天场地，任凭晴晒雨淋，如果防腐涂装质量差，客车表面这些地方就很容易生锈。
车厢装配质量关键是密封性。密封性质量可从两个方面判断，一个是车厢防漏水的能力，另一个是车厢防噪音的能力。车厢漏水问题是不少客车厂存在的老大难问题，有些客车厂做了几十年的客车，至今还要成立“车厢防漏攻关小组”，这不是笑话而是事实。车厢漏水主要在蓬顶蒙皮驳接边、换气窗框边、侧窗框边、档风玻璃框边等地方。这里不但涉及到装配工艺问题，还涉及到工人操作水平问题，稍有疏忽就会出现缝隙，一遇倾盆大雨就会漏水。至于噪音问题，则取决于门窗的密封性好不好，尤其是客车门的关闭严密程度。如果车门关闭后还有几公分的缝隙，这种产品质量不敢恭维。噪音密封性的好坏，现场就可以体现出来，至于新车会不会漏水，只能在雨天判断出来。
多数客车厂的底盘及发动机都是从外厂购置的，自己装配车厢及内饰件。底盘和发动机的运行质量，主要看制动、方向和发动机怠速及提速性能。这些方面厂方都会进行严格的试车检验，不会有什么大问题。关键要注意汽车行驶时方向盘操纵是否灵活，会不会跑偏，高速时有无摆动等。为什么要注意方向机构呢？因为客车厂的底盘购置后有时会进行改动来适应自己的车型，例如将方向机位移来迁就前幅面等，因此厂方位移布置是否合理，就会反映在方向运行的质量上了。
至于电气装配质量，主要检查仪表板下的线束固定是否牢固，保险盒装配是否整齐，位置是否易于检修，发动机接线布置及走向是否合理等。尤其是发动机的接线要注意发电机及起动机的接线质量。一般来说，电气线路整齐的汽车，汽车电气运行的安全性也相对可靠。
迭购客车，重要的一点在选购前，一定要向有关用户了解客车的运行情况，例如向公共汽车司机、该品牌客车的司机或修理厂及行业人士了解一下，做到心中有数再选购较好。大中型客车多是订购的，选择大型企业生产的产品比较保险，因为这些企业的售后服务比较到家。 |
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发表于 2005-9-20 18:38
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发表于 2005-9-30 18:28
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发表于 2006-2-5 18:45