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[运营线路] 47路 (小马厂—花园路北口) (电车分公司,13/12公里)

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发表于 2007-6-5 21:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 bus55 于 2022-7-10 19:44 编辑

47路(小马厂—花园路北口)
营业时间:小马厂5:30-23:00|花园路北口5:30-23:00
票制票价:10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元,单程最高票价3元
                    无人售票,主动投币,不设找赎
刷卡乘车:普通卡5折,学生卡2.5折

去程:小马厂→小马厂→白云桥西→天宁寺桥西→长椿街路口北→新文化街西口→太平桥→辟才胡同→丰盛胡同→白塔寺南→报子胡同→祖家街→宝产胡同→赵登禹路北口→新街口北→积水潭桥南→小西天→北师大路口南→铁狮子坟→北太平桥北→牡丹园→牡丹园北→塔院→花园路北口(24站)

回程:花园路北口→志新桥西→志新桥南→牡丹园北→牡丹园→北太平桥北→北太平桥南→铁狮子坟→北师大路口南→小西天→积水潭桥南→新街口北→赵登禹路北口→宝产胡同→祖家街→报子胡同→白塔寺南→丰盛胡同→辟才胡同→太平桥→新文化街西口→长椿街路口西→天宁寺桥西→白云桥西→小马厂(25站)
发表于 2009-7-22 11:05 | 显示全部楼层
47路 小柴巡+小气巡

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发表于 2010-12-25 17:56 | 显示全部楼层
....................

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发表于 2011-1-17 16:23 | 显示全部楼层
小财巡一只

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发表于 2013-4-30 17:39 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-8 20:55 | 显示全部楼层

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发表于 2014-4-12 12:28 | 显示全部楼层
花园路北口

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发表于 2014-7-22 13:50 | 显示全部楼层

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发表于 2014-8-6 11:35 | 显示全部楼层

43580-43583改汉显

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发表于 2015-3-12 22:43 | 显示全部楼层
47路 票价表

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发表于 2015-4-21 13:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 xblswf 于 2015-11-6 11:22 编辑

47路简史


(1)、1982年3月1日,22路快车命名为47路,前门至北太平庄,路长10.4公里。
(2)、1993年10月26日,47路停驶。
(3)、2001年4月29日,新开辟47路公共汽车,由前门开往海淀,途经中山公园、西单、西单商场、西四、平安里、新街口、新街口豁口、师范大学、北太平庄、牡丹园小区、牡丹园北站、花园北路、齐园路、学院路、学四口、保福寺、中关村一街、中关村至海淀。线路长度18.4公里,单一票价1元,月票有效。
(4)、2001年5-6月份(时间暂缺),南端由前门改至北京西站。线路由海淀至西单后向南经宣武门、长椿街、小马厂至北京西站。后因车辆停放于小马厂场站,首站由北京西站改为小马厂,南行前往西站的乘客至小马厂后需下车换乘。
(5)、2004年7月15日,47路调整,撤销花园北路(双向),齐园路(单向)站位,增设花园路北口、塔院站。
(6)、2006年5月1日,47路首车起学四口西行站西移,与"城市管理学院"站合并。
(7)、2007年1月底,47路南行由海淀发车后,改小马厂为终点,北行由小马厂发车经北京西站调头返回海淀。乘客经小马厂去北京西站,需换车并重新购票。
(8)、2010年1月1日,为落实市人大代表建议,方便太平桥周边居民出行,缓解西单大街交通拥堵,47路公交车进行如下调整:47路从小马厂发车后,至长椿街路口向北,经闹市口大街、太平桥大街、赵登禹路至新街口恢复原线。增设长椿街路口北、新文化街西口、太平桥、辟才胡同、丰盛胡同、白塔寺、报子胡同、祖家街、宝产胡同、地铁新街口站。撤销长椿街路口东、宣武门内、西单路口南、西单商场、缸瓦市、西四路口北、平安里路口南、护国寺站。营业时间为5:30-23:00,票价不变。
(9)、2010年10月26日,公交集团第三客运分公司裁撤,47路划转至第四客运分公司管辖。
(10)、2014年1月26日,公交集团实施2014年第一批线网优化工作,其中缩短47路。调整后首末站:小马厂-花园路北口;线路长度15.15公里;撤销:北京西站、志新桥西、学院桥东、北京城市学院、保福寺桥西、中关村一街、中关村西、海淀桥东,营业时间:小马厂5:30-23:00,花园路北口5:30-23:00;执行单一票制,无人售票。
(11)、2014年12月底,公交系统票制变动规范站名核实路长,47路    小马厂   -   花园路北口    计价线长14.0公里,单程最高票价3元,运营时间5:30-23:00;花园路北口   -   小马厂   计价线长14.0公里,单程最高票价3元,运营时间5:30-23:00
(12)2015年5月26日,47路由公交集团第四客运分公司划转至电车客运分公司管辖。




47路近年来曾用车型:BK670、BK6820LPG、BK6111LPG、BK6100Z、BK6111CNG(99版)、BK6111CNG(00版系列)、BK6111CNGZ1、BK6141CNG、BK6141D1、XMQ6125G1、XMQ6125G、JNP6120G-1、JNP6120GV、JNP6120GB等等。
临时加车、套跑车型:
如有错误或遗漏,感谢点评指正!
相关链接:谁对47路熟,求证个车http://www.gongjiaomi.com/forum. ... 23187&fromuid=17279
47路的问题:驻车场VS终点站?
http://www.gongjiaomi.com/forum. ... 40047&fromuid=17279
客一转给客四的自空金给了592 429 365
http://www.gongjiaomi.com/forum. ... 63258&fromuid=17279





点评

有过G-1,那时跟气巡和气龙混跑,GV和胖龙来后才调走  发表于 2015-4-21 18:59
645给47的那批青年是JNP6120GV。客一划转到客四的那批青年是JNP6120GB,现在有几辆在47路跑。好像没用过G-1  发表于 2015-4-21 16:34
发表于 2015-5-3 18:10 | 显示全部楼层
xblswf 发表于 2015-4-21 13:05
47路简史

(1)、1982年3月1日,22路快车命名为47路,前门至北太平庄,路长10.4公里。

二踏柴尼

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谢谢!  发表于 2015-5-3 22:06

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发表于 2015-7-24 20:47 | 显示全部楼层



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