燕赵都市报 近日，记者接到数位唐山公交公司员工打来的热线，他们反映公司这个月发工资给每人发放了600元零残币，“一百张一元钱的纸币是一捆，每人六捆，其余的工资公司照例打入了银行卡。”这是什么原因呢？记者对此进行了采访。
事件：3700人领取了零残币
据唐山市公共交通公司三公司的相关负责人介绍，这个月不仅三公司的800名员工领到了零残币，其他各个分公司的同事，包括领导在内，每人也都领到了这样一笔钱，“低于600元的工资公司直接入卡，其余的都要在工资总数中扣除600元换成零残币。”负责人解释说，由于公司里积压了大量的零残币，且兑换不出去，只好分给每位员工突击消化。
据了解，这个月唐山市公交公司5000余名员工中，共有3700人领取了零残币，总计200多万元。
公交公司：零残币回收成“老大难”
记者就这一问题采访了唐山市公共交通总公司的有关负责人。财务处处长董冰表示，随着城市公交规模的不断扩大，公交的逐步优化，公司每天零币接收量由以往的十几万元激增至现在的50万元左右，“从去年三四月份开始，开户银行向我们反映点数零钞的工作量太大，不再全额接收，零残币便开始积压在公交公司手中。”
据董冰介绍，去年5月初，市财务办公室考虑到公交公司的实际困难，曾请市内几家银行帮助解决这一难题，公交公司也多次和中国人民银行协商，通过紧缩零币的市场发放量来保证公司顺利开展零币兑换业务。虽然零残币积压状况暂时得到了缓解，但根本问题依然没有得到解决。“去年的零残币刚解决完，今年我们又积压了300多万元，所以只能让员工以个人名义上交银行，要不到了暑期，有些纸币就发霉了。”董冰表示，这实属公司的无奈之举。
开户行：人手有限点数不过来
根据公交公司员工的介绍，记者找到了公交总公司的开户银行———唐山市商业银行翔云道支行。据副行长李艳介绍，以前他们商业银行没有自己的金库，把钱收上来后就往建行存，那时候收多少存多少，有时一天能有30多万元。可是2005年建行突然不收他们的钱了，后来才知道可能是由于公交公司零残币过多，而人民银行执行严格的入库规定，导致建行往人民银行上交存在困难。李艳说，接着他们又找到农行，可没收两天，农行又因为人员有限不收零残币了。从那时起，公交的零币便无法上存，慢慢堆积。
后来，商业银行成立了自己的金库，本以为能够解决这个问题了，但由于银行人手有限，“目前我们只能按人手限定每天收取1.4万元的零残币，帮公交公司解决一部分困难。”李艳说。
中国人民银行唐山支行货币金银科一位负责货币管理工作的路姓工作人员称，关于货币入库，人民银行有一定的执行标准，但只要符合标准，不论新币还是残币，银行均会接收。这位工作人员表示，市内各银行不应以公交公司零残币量大而拒收，双方应积极协商沟通。
原因：公交卡使用率低
记者采访中了解到，因为公交卡使用率非常高，一些省市公交零散币存储并不是很困难。
对此，记者特意咨询了唐山市公交总公司财务处处长董冰。据其称，较其他城市，唐山发卡数量非常少，仅有10多万张，而唐山市区人口却有200多万。董冰解释，虽然唐山市内每辆公交车都可刷卡，但市民的认识程度不够，同时公司为了生存，控制发放优惠较大的城通B卡，致使公交卡的使用率非常低，而这直接导致了零残币量的增多。 |
发表于 2007-5-23 18:36
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