青岛自出的SWB6105D前置申沃

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-5-23 19:21

希望支持~~毕竟是前置的,前面要留散热的呀~就做成那样了!

浦巴杨高 · 发表于 2007-5-26 14:34

原帖由 浦东大众 于 2007-5-20 19:57 发表
真会出花样!真难看!丢申沃客车的脸!

现在那里出的申沃电车也是这个脸,看惯了就好了

volvo · 发表于 2007-5-26 19:52

其实，前置车也有不错的车，但是空调前置车是坚决要抵制的！

稀里哗啦 · 发表于 2007-5-27 01:34

真的好丑

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-5-27 11:56

再丑也是申沃,这批前置SWB6105D现在已经对外出售了!

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-5-27 12:50

原帖由 volvo 于 2007-5-26 19:52 发表
其实，前置车也有不错的车，但是空调前置车是坚决要抵制的！

能介绍一下为什么抵制前置空调车呢?? 青岛没发现有前置空调车!

volvo · 发表于 2007-5-27 14:24

原帖由 申沃b7r 于 2007-5-27 12:50 发表

能介绍一下为什么抵制前置空调车呢?? 青岛没发现有前置空调车!

前置车的弱点就是动力不足，印象中一般前置车在90KW左右，如果再加上空调的话，更加开不快，而且空调也会制冷不足，发动机在前面散发出的热量简直把司机烤熟。这是我自己的一些看法，如有不对的话希望大家赐教。

[ 本帖最后由 volvo 于 2007-6-1 13:15 编辑 ]

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-5-27 17:28

谢谢回答,我也开车就是前置动力不足,加之空调上坡都麻烦呀!呵呵

tridentlam · 发表于 2007-5-27 19:27

原帖由 volvo 于 2007-5-27 14:24 发表

前置车的弱点就是动力不足，印象中一般前置车在130KW左右，如果再加上空调的话，更加开不快，而且空调也会制冷不足，发动机在前面散发出的热量简直把司机烤熟。这是我自己的一些看法，如有不对的话希望大家 ...

所以當年 (1980 年) 香港試驗雙層前置空調巴士, 最終失敗收場... :(

青岛公交通 · 发表于 2007-5-27 20:20

前置车一般是99KW。上海车一般是CA141和CA6105这几个发动机！

spaceliner · 发表于 2007-6-1 01:11

前置车的主要用武之地还是在山区或是丘陵地带的城市因为发动机这样不局散热比较好如果是后置的话因为长时间上坡会出现发动机过热而导致死火的现象的呵呵

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-6-1 11:23

对呀 ,楼上朋友说的对.前置后置各有各的好处呀~~

volvo · 发表于 2007-6-1 13:14

原帖由 青岛公交通 于 2007-5-27 20:20 发表
前置车一般是99KW。上海车一般是CA141和CA6105这几个发动机！

谢谢指正:)

青岛公交通 · 发表于 2007-6-2 14:02

原帖由 volvo 于 2007-6-1 13:14 发表

谢谢指正:)

这不一定的，车和车也不一样
您说得也对:P

coco · 发表于 2007-6-4 00:06

其实习惯了就好多了，我每天早晨上下班都是坐这一路车的，刚开始的时候不太习惯，后来看多了，也慢慢就习惯了。
而且对于我这种上车就愿意往后排钻的人来说，把发动机搁前面也不错。:D

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