核心提示：
外地来石的王先生，准备去裕西公园游玩。当时，他上了旅游1路，投币后却发现自己坐错了车。于是，他与司机商量，要后面上车的乘客将车钱给自己，却遭到司机的拒绝。
为此，他感到很不解：“我还没有享受乘车服务，司机没理由不退我钱。如果司机不退钱，那么，这辆车明显就是‘霸王车’。”
那么，这两元钱到底该不该退给王先生呢？
【故事】
为退车费，司机和两名乘客吵得交通堵塞
江苏南京的王先生五一期间来到石家庄，想投资做点小生意。5月7日中午，忙完正事的他想去裕西公园（老动物园）内的嘉年华玩。在火车站附近的公交站台，他误把车牌号为冀A19510的旅游1路公交车当成1路公交车。
上车后，他见也在此站上车的一位老太太与司机争吵了起来，仔细一听才知道，原来那位老太太本来是要乘公交1路车，却误上了旅游1路。因为她仅有的1元零钱已投入投币箱内，司机又拒不退她钱。于是，两人就吵了起来。王先生这才恍然大悟：自己也上错了车！于是他立刻找司机说明情况，并希望司机让后面上车的乘客，把分别是1元和2元的车费替司机退还给他们，以解决这场争执。
此时这辆公交车还没启动，王先生以为司机没有理由不退车费。不料，那位旅游1路的司机不仅拒绝了他的建议，还表示，要么他坐两站地后再倒车，要么现在就下车。
此时，那位老太太也一直在为1元车费的问题和司机争吵，而且不断升级，从车内吵到了站台上。围观的乘客越来越多，公交专用道上的车辆也一直鸣笛，交通处于一片混乱状态。
为平息事端，一名交警主动垫付车费
桥西交警大队五中队的张军龙见此情景，立即赶过来制止了老太太和司机的争吵，并掏出了1元钱给了这位老人。当他得知王先生的两元钱也没有着落时，他又准备掏钱给王先生，但被王先生拒绝。王先生认为，这钱不该由交警出。再说，这也不是两元钱的事儿。如果石家庄公交公司有规定“驾驶员不准用手接钱，不准找零”，那么司机允许后面的乘客把钱给了前面坐错车的乘客，也能体现公交公司人性化服务。可现在的情况是，乘客还没消费，司机就拒不退款，明显就是“霸王车”。他说：“我在南京、上海等地乘车的时候，遇到类似的情况，司机都会设法退还车费。”
交警：司机如果退让一步就好了
记者后来辗转找到了这位受到乘客称赞的交警张军龙。他证实那天确实发生了乘客与公交司机争吵的事，他认为此事虽小，却暴露出了公交公司文明行车方面存在的问题，有待改进。
5月7日，正是“五一黄金周”的最后一天，当时火车站附近的车流量特别大，返程回家的人很多。中午时分，在他值勤范围内，中山路与站前街交叉口路西的公交专用道上，最先进站的旅游1路，停了五六分钟也不见驶出站台。他了解情况后得知，一位老太太投币后发现自己上错了车，立刻要司机退还1元钱。司机不退，两人就争吵了起来。
顺畅的交通顿时堵塞了，孩子的啼哭声和乘客的抱怨声不绝于耳。张警官没有多想，立刻掏出1元钱塞给那位老太太。当他得知王先生也同样遭遇“不退钱事件”后，准备掏钱给王先生，却被王先生拒绝了。王先生表示，他在乎的并不是那两元钱，而是公交司机的服务态度。
张警官表示，这场争执，在耽误了其他乘客时间，造成了他人不便的同时，直接后果就是导致交通堵塞。当时，只要司机退让一步，让后面的乘客把钱给了老太太和王先生，也就不会有这“不和谐的一幕”了。
公交二公司：司机应该退还王先生的车费
公交公司一位不愿透露姓名的人士指出，如果乘客刚上车，投币后，却发现自己上错了车，在车还没有启动的情况下，如果后面还有上车的乘客，上错车的乘客就可以要求司机让后面上车的乘客将钱给自己；可如果后面没有上车的乘客，这位乘客就可以通过一定程序要回自己多投的钱。
依照这个程序，乘客首先写份事情经过证明，然后由当班司机和所在车队队长签字，再送到公交分公司盖章。接下来，由乘客或车队负责人将证明材料送到市公交总公司的点钞中心，由点钞中心核实情况，如情况属实，两三天后，乘客就可以拿到自己多投的钱了。
他表示，这种程序还适用于多投币的情况。比如，一位乘客误将10元当1元投入投币箱内，乘客就可以通过上述程序索要多投的9元钱。
他说，公交公司之所以制定一系列严格的规章制度，不允许司机用手接钱、找零，就是为了防止钱币流失。同时，也只有公交总公司才有权利打开投币箱。
公交二公司办公室的一位工作人员同意上述说法，并再次说明了退钱程序。她强调，如果乘客上错了车，在车还没启动的情况下，后面还有乘客陆续上车，司机就应该退还车费。
搭乘4辆“游1” 3辆不退钱
为查明“王先生的遭遇”是否为偶然事件，5月13日上午10时40分至12时10分，记者先后在火车站公交站台，搭乘了4辆旅游1路公交车，通过亲身体验，发现只有一辆车的司机让后面乘客退还了车钱，另三辆均以各种理由拒绝了记者的退钱要求。
体验一：
司机不准后面的乘客给钱
5月13日上午10时40分，记者登上了一辆旅游1路，往投币箱内投入1元钱后，司机问：“你到哪儿？”当司机得知记者误将旅游1路当成1路车时，她表示，让记者下车倒1路。看到后面还有乘客正准备投币，记者表示，自己身上已没零钱，是否可以让后面的乘客给自己1元钱时，司机忙说：“公司有规定，不准这样接钱。”同时，她打开了后门，示意记者从后门下车。
记者接着又上了另一辆“游1”，司机的做法与前一位司机如出一辙。
体验二：
司机说本站台没有1路车
上了“游1”，记者边询问“此车是否到老动物园”，边将1元硬币投入投币箱。司机答道：“这辆车不到动物园，你上错车了。”当记者问本站台是否有直接到老动物园的车，以便下车乘坐正确的车辆，司机压低了声音说：“没有。你坐两站地，再倒车吧！”可记者看到，此站台上赫然写着1路车到动物园的字样。因为司机误导，记者没有下车，当然也就退不了钱了。
体验三：
司机让后面的乘客给了钱
在火车站公交站台，记者抢先一步上了一辆“游1”，投币后，记者问：“这辆车到老动物园吗？”司机一听，赶忙告诉记者，“这辆车不到动物园，你乘1路车就对了，这车是旅游1路。”当记者表示，是否可以让后面的乘客给自己1元钱时，司机笑了笑，表示可以。于是，记者顺利地从后面乘客手中接过钱。
在火车站公交站台，记者随机采访了几位市民。他们当中有的也有过“王先生的遭遇”，建议公交公司在方便乘客方面做些文章，细化服务措施。
建议一：
给司机备个“零钱袋”
杜先生建议，公交公司应给每位司机准备一个零钱袋，袋内备有一定数量的硬币。当遇到投错币或无零钱的乘客，司机可启用零钱袋内的硬币。
建议二：
把部分零钱放在投币箱外
一位曾在武汉上过学的冯女士表示，在武汉的公交车上，司机并不是让所有的乘客都一味将钱投入投币箱内，而是会让部分乘客将钱放在投币箱的一侧，以方便为投错币或无零钱的乘客提供服务。石家庄市的公交车也该如此。
王先生的两元钱应该退还
董学明 河北来仪律师事务所律师
我认为，王先生的两元钱在当时的情况下应该得到退还。乘客和公交公司实际上是一种旅客运输合同关系，王先生交款后发现自己上错车了，属于对双方合同关系的重大误解，他依法可以要求解除。车辆尚未启动，提供的运输服务尚未开始，公交车辆不退款没有任何依据也显失公平。
在城市交通日益紧张的今天，大力发展公共交通符合改善城市交通状况，降低城市尾气污染的目标要求。作为社会公共投入的公共交通行业同时还承担着弘扬社会和谐风尚的职能，服务公众更多体现在细节上。文中的一元、两元引起的纠纷，恰恰反映了个别公交工作人员服务意识的欠缺。
我认为，公交公司有必要在加强线路完善、车辆更新等硬件投入的同时，组织专门人员对运营的全过程进行调研，针对车辆运行中可能出现的冲突、问题，制定处理预案，做到没有死角的服务，成熟的作为规程要求每个工作人员执行，不成熟的制定处理原则。只有这样才能充分发挥公交运输业作为文明使者和窗口的作用。
文中出现的纠纷由来已久，公交公司若就此问题制定处理方案，内部要求司机执行，对外向乘客公示，矛盾会小得多。1路和旅游1路、5路和旅游5路的混淆，通过旅游线路编号的调整就能较好地避免。 |
发表于 2007-5-19 15:27
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2007-5-19 22:46
