奔驰汽车正式退出扬州亚星客车，完成了在中国商用车市场的重新布局。昨天，戴姆勒-克莱斯勒向记者透露，戴姆勒-克莱斯勒已正式结束了与扬州亚星客车长达十年的合作，完成了戴-克商用车项目在中国的重新布局。
戴-克从去年年底开始悄悄退出扬州，而国家发改委刚刚发布的一则公告引起了各方关注。根据这一公告，“亚星-奔驰”正式更名为“扬州亚星商用车有限公司”，公司法人代表随之变更。企业更名的背后是戴-克酝酿多时的商用整车业务的重组。昨天下午，戴姆勒-克莱斯勒向记者证实，戴姆勒-克莱斯勒已与扬州亚星客车集团达成协议，由亚星客车集团受让戴-克所持全部亚星奔驰股份，转股已于2007年3月完成，各方即可寻求其他业务机会。戴-克将在扬州新建一零件配送中心，并已为此购置了相关土地使用权。
戴-克在中国汽车市场是后来者，但近年来在中国汽车业内非常活跃，其在中国的商用车合作伙伴目前已增加到三个。由于拥有三个合作伙伴，业内普遍质疑戴-克此举超越了中国汽车产业政策的限定。根据中国汽车产业政策，外资只能在中国建立两家合资整车企业。因此，戴-克退出扬州亚星的经营成为必然选择，从去年6月起，扬州亚星放弃了以前的管理模式，戴-克公司的技术专家负责技术支持与财务监督，而中方人员全面接手管理亚星奔驰，这为其全面退出扬州亚星埋下伏笔。
送走戴-克后，扬州亚星开始了新的重组。昨天，亚星客车发布公告，亚星集团将在公司股票恢复上市后的六个月内将扬州亚星商用车有限公司(即原亚星-奔驰有限公司)的客车业务整合进入亚星客车。 |
发表于 2007-5-11 22:22
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2007-5-11 23:16