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【转帖】津城“地铁之家”只待客车进门(附图)

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发表于 2005-6-30 21:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
  消息来源:2005.06.30  每日新报

新报讯【记者邢珊】本市地铁 1号线首列地铁车已在长春正式“下线”,即将启程来津。对于即将到来的地铁车,本市都做了哪些准备呢?记者昨天在被称为“地铁之家”的双林车辆段了解到,为了迎接第一个“孩子”的到来,这里的建设正在全力冲刺。

  ■“地铁之家”正在装修■

  由中铁三局承建的地铁 1号线双林车辆段位于大沽南路职业技术师范学院南侧,占地面积 28.51公顷,是 1号线车辆停放、保养、检修的基地,一直以来被人们形象地称为“地铁之家”。这个“家”里有列检停车库、信号楼、维修中心、洗车库、办公楼等各类房屋建筑 31个,还有 7415.745米长的轨道和排水、通讯、信号、消防等各种配套设施。

  记者在现场看到,轨道的铺设现已全部结束,各类房屋已经完成了主体施工,进入内部装修阶段,装修工作将于 7月全部结束。

  ■“卧室”里先准备了两张“床”■

  在双林车辆段的“地铁之家”中,最大的要数列检停车库了,它长 264米,宽 84米,建筑面积 22298平方米,几乎占了整个检修区面积的 1/3。每天晚上收车后,地铁车都将回到这里,进行“例行体检”并“休息”。所以,列检停车库就像是地铁车的“卧室”。这个“卧室”中有 15张“床”——— 15条轨道可以同时停放 27列地铁客车,完全能满足 1号线地铁车的停放、检修需要。记者在现场看到,“卧室”里为第一列地铁车准备了两张“床”———列检停车库内侧的两条轨道已经施工完毕。轨道两侧的检修区、照明设备等也已经到位。

  ■抓紧生产各类“生活能源”■

  地铁车的运行离不开电力、通讯、信号这些基本的“生活能源”。目前,这些配套设施的安装已进入冲刺阶段。 7月底,信号控制楼将正式启用,轨道也将全线通电,这意味双林车辆段将具备地铁车运行条件。

  在通电之前,地铁车需要靠牵引车头牵引才能进“家门”,记者在现场看到,黄色的牵引车头已经运到,正安静地停放在列检停车库里,随时待命。

  新报记者胡凌云摄

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发表于 2005-6-30 21:50 | 显示全部楼层
回来那天看看去,就怕人家不让进
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