南京市“公交优先”战略三年计划正在制定中，相关的配套政策即将出台。“公交优先”的第一步就是开通快速公交。记者昨日从有关部门获悉，根据南京市政府相关文件要求，第一条快速公交将在9月22日（世界步行日）前从江宁区东山开出，筹备工作涉及到建委、交管、市政、市容、园林等多个部门。
据透露，按照目前已成形的规划方案，江宁到主城的快速公交将从东山开出，终点落在南京火车站。现在东山总站、天印路站、成墟路站、城中站、江宁区委站、北沿路站、河定桥站、岔路口站、双龙街站、大明路站等10个站点已经敲定，其中城中站、河定桥站、大明路站为换乘站，其余为一般停靠站。而城东干道至火车站之间的站点设立尚未最后敲定，有关部门称将依据客流人数的调查来定。
不过可以确定的是，现在江宁到主城公交车的时速约为12公里，届时将提高至25公里。“运行时间将减少约一半，现在101路全程运行时间约为50分钟，届时江宁到主城顶多半个小时。”
除了首条“快速公交”的开出，今年开始相关部门也将落实“三年内南京的公交专用道公里数要占到主干道的20％”的目标。
据介绍，早在今年1月份，南京十几个与公共交通相关的部门召开座谈会，研究下一步“公交优先”的发展策略。“公交优先”将是解决大城市交通拥堵的“药方”。南京现在有太平南路、瑞金路、白下路等140条公交专用道，约20公里长，远远满足不了市民出行的需求。眼下南京的市政部门正与交管部门协商，准备今年新开辟一批公交专用道，三年内专用道的比例要占全城主干道的20％。“南京现有的主干道约300公里，照这样的发展目标，三年内公交专用道将达到60公里。”
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发表于 2007-3-21 13:19
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