盐城BRT收费运营首日顺畅

金陵人

昨天，市区BRT步入正式运营阶段，市公交总公司负责人表示，试运行期间，BRT三条线路日均客流量3.4万人，收费首日客流量减少了近1.4万人，不过，总体运营仍然顺畅。昨天上午，记者通过体验观察发现，经过免费乘坐，不少市民基本熟悉了乘坐规则。但也有一些市民进站前发现未准备零钱、进站不辨认进出口指示，给自己带来麻烦。

　　收费改在乘车前 近三成人不了解

　　因为BRT的收费模式不同于常规公交，乘客在进入站台前必须完成交费任务，而不是上了车再买票。

　　昨天上午的建军路BRT站台（路西），站务员王翔一遍又一遍地通过站台广播向乘客作温馨提示，提醒市民投币或刷卡。从上午的8：40至9：20，通过收费窗口进入站台的乘客共94人，但有30人直接欲“闯”站台，特别是一些老年人，以为还是在车内购票。不过，在站务员和监督员的提醒下，这些乘客均回头投币或刷卡。

　　站台增加督导员 引导养成好习惯

　　昨天早上7时，市公交总公司的BRT始发站上，坐BRT的乘客与坐普通公交车的乘客混在一起。由于这个站台尚未建设好，仍是混合站台，乘客都是不停地咨询着站务员。坐BRT的乘客被安排排成队伍，依次通过收费窗口刷卡和投币。

　　为了确保收费规范有序，市公交总公司安排了50名机关工作人员做督导员，协助站务员提醒乘客正确刷卡或投币，正确通过闸机口进入站台。“主要是宣传引导和解释提醒。”该公司稽查员孙景南在建军路站台值勤，当有乘客未交费时，他都友善地作出提醒。“好习惯是慢慢养成的，过些日子乘客熟悉了，就不再需要我们值勤了。”孙景南说。

　　坐BRT快捷又划算 出行方式在改变

　　记者在昨天上午7：20搭乘公交公司始发站的BRT公交车，车刚停，立即通过前门上车19人，到达建军路站台时，车上的座位已经坐满，车内已经开起了空调，丝丝凉风吹出，轻拂每一个乘客的心头，车辆启动，乘客议论最多的话题就是关于收费的。

　　家住燕达花园的孙爹爹说，车子开了五十天下来，速度比以前快多了，“如果通过红绿灯时不再等的话，速度还要快”。

　　孙爹爹的话音刚落，边上的一个女青年说：“收一块钱，而且还有空调，这样的公交车市区哪里有？还不是BRT嘛。”这位女乘客也坦言，她在时代超市二店上班，平时都是骑电动车上班。可是一个月前，她改乘BRT了，花去的时间基本差不多，但还是坐在BRT里舒服，“既能看电视、吹空调，还能听乘客聊聊天”。

　　从乘坐BRT的市民交谈中，记者还听到不少乘客说，外地BRT还有收费2元的，盐城收费1元，是“普通公交的价格，豪华大巴的享受”。也有不少乘客说，“现在出行解放路，还是BRT最划算”，“出车早，收车迟，一路不用担心堵”。可以说，一些市民的出行方式在悄悄发生着改变。

　　温馨提示：这些乘坐习惯当改改

　　逆向行走行不通

　　在建军路站台，记者看到一些市民进入或走出站台，不看闸机上的指示灯，反而“逆向行走”，但是闸机口的转轮不能反转，导致走反方向，不能顺利进出站台。站务员王翔说：“进出站的闸机口都各有两个通道，市民进出站台要注意观察指示点，绿灯表示能通行。”

　　站台不兑换零币

　　昨天，有两位市民在收费窗口翻了几遍钱包，仍是没有找到零币，只得拿出10元钱，请站务员给兑换被婉拒，而向其他乘客兑换，奈何行色匆匆，无人理睬。稽查员孙景南提醒说，站务员严禁接触钱币，乘客在乘坐公交之前必须准备好零币，以免在进入站台时被耽搁行程。

　　瓜皮果壳随地扔

　　尽管站务员在广播里一遍遍地请“不要吸烟和乱扔瓜皮果壳”，但仍有个别市民我行我素，或吸烟或吐痰或嗑瓜子。当天，重庆市派员参观学习我市BRT建设运营经验，让人遗憾的是一些果壳并未入箱，影响了市容市貌。BRT及其站台都是城市的文明窗口，市民的素质直接关系着城市的形象。

公共交通

嘿嘿，我坐过免费的全程