526、690、723、740外、826抽调23辆小京后给691路

H88767 · 发表于 2010-6-17 15:28

319客流比691大许多吧

sakura · 发表于 2010-6-17 16:13

本帖最后由 sakura 于 2010-6-17 20:41 编辑

319客流比691大许多吧
H88767 发表于 2010-6-17 15:28

319虽然客流也比较大，但比691差远了
全北京估计除了300系列，BRT系列，729，750，其他线路的客流基本都没法跟691比

niyy_0716 · 发表于 2010-6-17 16:27

什么时候西三旗这一带有双层公交车啊？

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-6-17 18:42

319客流比691大许多吧
H88767 发表于 2010-6-17 15:28

691是72个车加小间隔并且基本都爆满，319比691差多了

938支线 · 发表于 2010-6-17 20:56

回复 47# sakura

9 345 322 631 616 321 1 52 120 等等笑而不语

ct900701 · 发表于 2010-6-17 21:02

319虽然客流也比较大，但比691差远了
全北京估计除了300系列，BRT系列，729，750，其他线路的客流基本都 ...
sakura 发表于 2010-6-17 16:13

话不能说的太绝对。

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-6-17 21:07

话不能说的太绝对。
ct900701 发表于 2010-6-17 21:02

的确不能太绝对，但691的客流真的很大，要是双层有18米估计早给691用了，691属于有多大车就能装满多少人的

hang2009 · 发表于 2010-6-17 21:29

回复 46# H88767
呵呵，你坐过691吗？可以说319比691差远了

guomenggg · 发表于 2010-6-17 21:37

有重复的线路的时候基本不坐691

sakura · 发表于 2010-6-17 23:29

本帖最后由 sakura 于 2010-6-18 01:05 编辑

回复 sakura

9 345 322 631 616 321 1 52 120 等等笑而不语
938支线发表于 2010-6-17 20:56

抱歉把这些给忘了，9，52，616，321这些车应该跟691差不多，1，345K和322应该是比691高一个数量级，不过631和120好像就差点了

649 · 发表于 2010-6-17 23:34

抱歉把这些给忘了，1，9，52，616，321这些车应该跟691差不多，345K和322应该是比691高一个数量级，不过6 ...
sakura 发表于 2010-6-17 23:29

这上面所有的线路只有1路和345k进入刷卡前十了……

H88767 · 发表于 2010-6-18 08:35

691是72个车加小间隔并且基本都爆满，319比691差多了
京华╰☆大财神发表于 2010-6-17 18:42

看客流不能看断面客流，早晚高峰哪个车人不多？而且691客流多是分段客流，319和691不是一个概念性的客流。

H88767 · 发表于 2010-6-18 08:35

回复 H88767
呵呵，你坐过691吗？可以说319比691差远了
hang2009 发表于 2010-6-17 21:29

坐过，分段客流，用目前的6111Z3很合适。如果非得弄通道车，发区间足够。

niyy_0716 · 发表于 2010-6-18 09:36

我觉得如果691换成通道车了话，估计速度会下降。

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-6-18 10:26

看客流不能看断面客流，早晚高峰哪个车人不多？而且691客流多是分段客流，319和691不是一个概念性 ...
H88767 发表于 2010-6-18 08:35

分段的那人的流动性大，而且691可以说全程都爆满，在加上分段性的，流动性大，人就更多了，而且还得说那老生长谈的话题那就是间隔，来一个319那691走好几个了，而且691平峰也是经常爆满的

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