评论：公交优先需多管齐下

金陵人

优先发展公共交通，解决大城市拥堵问题，首先必须牢固树立道路交通设施的规划、建设、管理的目的是为人服务，而不是为车服务的观念，以保证最大多数人的出行需求。在国外，公共交通出行占出行总量的绝大多数，如巴黎为61%，东京在通勤出行中公共交通占90%，汉城仅地铁出行就占居民出行的34%，我国香港特别行政区则高达90%。即使是同为发展中国家的巴西库里蒂巴，上下班乘坐公共交通的人也有75%。而我国600多个城市中，公交出行比率大多在10%以内，只有极少数城市达到20%。

公共交通优先政策虽然提出多年，但还没有形成一套完善的政策法规体系，使得公共交通在城市交通发展中的作用未能完全发挥出来。而国际上的通行做法，是将优先发展公共交通作为保证城市发展的重要政策措施。城市管理者只有重视、支持，并从观念、策略和法规上切实加大对优先发展公共交通的支持力度，才能真正提升公共交通在城市交通中的地位和效率，为缩短市民上班耗时量提供保证。