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楼主: 宝爷
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731加车

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16
发表于 2010-6-9 21:19 | 只看该作者
回复 14# 宝爷

我那个哪里是拆线啊?只不过想加快731东段车辆周转罢了……
北三环段还是保留下来了的,撤下的小京后可以给683加车~
17
 楼主| 发表于 2010-6-9 21:56 | 只看该作者
回复  宝爷

我那个哪里是拆线啊?只不过想加快731东段车辆周转罢了……
北三环段还是保留下来了的 ...
ymgjahz 发表于 2010-6-9 21:19


为加快车辆周转,731车队已经做了不少努力,比如经常性发 康城南站-四通桥东 的区间,错开中关村大街的拥堵。高峰时偶尔也会有安贞桥东,亮马桥(即你所说的燕莎桥南,731在燕莎桥南木有站)的区间。北段也常有杨闸环岛的区间。
18
发表于 2010-6-10 00:45 | 只看该作者
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19
发表于 2010-6-10 09:06 | 只看该作者
但是,现在早高峰的731很难坐,而且是在朝阳路上往的方向。
城里的731堵在城里,来不了朝阳路。好不容易过来的车,从杨闸到康城得堵一个多小时。
20
发表于 2010-6-10 10:21 | 只看该作者
回复  化腐朽为绵掌

镶白旗桥  731   黄渠村
燕莎桥南  382   康城南站
ymgjahz 发表于 2010-6-9 19:14



    我看这个靠谱!我说说我的想法吧。
您设计的731就是区快直接延长,不得加站。反而应该撤销安贞桥东。然后在中关村等地加几站。两遍站多中间站少才有意义。
382路这样设计太和谐了!不过建议稍微改一改线。而且快慢车都有的那种。燕莎桥南-亮马桥-(主路)-白家庄-呼家楼北街-金台路口东-十里堡北里-青年路口-黄杉木店-白家楼桥东-黄渠村-常营路口东-杨闸环岛北-杨闸路口南-原线。如果站太大可以适当加站。看情况应该能把杨闸环岛北边那条路打通到朝阳北路,所以可以等通车之后再实施。这样也避免以下管庄路的拥堵问题。
21
 楼主| 发表于 2010-6-10 11:06 | 只看该作者
此话题逐渐演变成YY贴,看出大家对731的热爱和对382的怀念。。。哈哈
731主线、区快,都是731不可分割的一部分的!

另,今天早上我看见Z30326了,传说中的731区快的宇通吧
22
 楼主| 发表于 2010-6-10 11:13 | 只看该作者
提一句,532虽短,确实是一条不可或缺的重要联络线,在731被堵在杨闸以西不来车时,532的重要性就体现出来了。延长到四合庄,改变了那里的乘客需要走路到康城南站或黑庄户换397的历史。将来如果地铁修好后,杨闸环岛北能联通到朝阳北路,我觉得还是532延长过去合适,731还是继续跑朝阳路吧。那样的话,不光Z,k5也许也会有动作吧,加上华纺易城的公交场站修好,来若干条向东向南的联络线很有可能。拭目以待吧。
23
发表于 2010-6-10 12:49 | 只看该作者
原800的小京后分得七零八落,855,731,846,506,488……很多线路上都有。
24
发表于 2010-6-10 12:51 | 只看该作者
本帖最后由 化腐朽为绵掌 于 2010-6-10 12:55 编辑

另外我认为,532和475应该把黄海给731区间快车,然后把要来的20辆金龙和俩芋头分了,哈哈。
731快车的金龙里面有15辆一手车,贴纸还是巴士版的蓝色贴纸呢,写着空调二字,另5辆(Z30277-Z30281)是主线换铰接的时候从主线过来的,贴纸就是绿色的。其实这批金龙真的非常不错,就是小点儿。
说到这里想起个题外话:哪位高人知道666的配车情况,多少金龙?多少黄海?
25
 楼主| 发表于 2010-6-10 13:33 | 只看该作者
原800的小京后分得七零八落,855,731,846,506,488……很多线路上都有。
化腐朽为绵掌 发表于 2010-6-10 12:49



    求原800的小京后的车号,多谢
26
发表于 2010-6-10 15:54 | 只看该作者
本帖最后由 ymgjahz 于 2010-6-10 16:07 编辑
您设计的731就是区快直接延长,不得加站。反而应该撤销安贞桥东。然后在中关村等地加几站。两边站多中间站少才有意义。
Teutonic.K 发表于 2010-6-10 10:21

是这个意思~
但别撤销安贞桥东啊,那是我家!!!!!!我高中上学最常坐的就是731和731区快了!
27
发表于 2010-6-10 16:09 | 只看该作者
是这个意思~
但别撤销安贞桥东啊,那是我家!!!!!!我高中上学最常坐的就是731和731区快了!
ymgjahz 发表于 2010-6-10 15:54



    好吧……
您高中哪?731沿线我第一个想到的RDFZ……难道说是甘露园小区同仁中学?呃……
我不知道您意思382应该怎么设计,我觉得我这样全是在填补空白。
28
发表于 2010-6-10 16:12 | 只看该作者
回复 27# Teutonic.K
确实是RDFZ……
382走朝阳北路/朝阳路哪个更好,应该是您更有发言权吧~
PS:记得您说过您是四中的?
29
发表于 2010-6-10 16:31 | 只看该作者
回复  Teutonic.K
确实是RDFZ……
382走朝阳北路/朝阳路哪个更好,应该是您更有发言权吧~
PS:记得您说 ...
ymgjahz 发表于 2010-6-10 16:12


是四中的。但我记得我好像没说过吧……
关于382,我认为路号什么的不一定多重要,从双桥东路到朝阳路进城这段路应该予以保留。所以现在想想,382撤销我认为合理的原因就是731在。如签名所述。但照我那么设计,朝阳北路的确方便了,也把朝阳路过剩的运力分给不足的朝阳北路。但老朝阳路的一种走法没了,是342杯具的重演,不好。所以现在有点犹豫。我又想起了这个,http://bbs.gongjiaomi.com/viewthread.php?tid=166310&,它要是实现了,什么设计都不用了就。全和谐了。
30
发表于 2010-6-10 16:53 | 只看该作者
回复  化腐朽为绵掌

镶白旗桥  731   黄渠村
燕莎桥南  382   康城南站
ymgjahz 发表于 2010-6-9 19:14

不好不好,反对调整。真要拆线就先拆了某路吧。
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