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925游记
这次运转完成后，北京市境内除了长操以西、汤河口以北以及平谷区之外，我就正式实现了“乡乡镇镇通”。长操以西是因为108国道跨河桥裂缝，长时期不修，导致房山19、20、21、23、25路等目前已经全部停运，108国道主线目前运转最远只能到红煤厂。请近期想去的注意，并请8684及时更新。
这次运转非常顺利，现将路上的收获择要摘编。
925的四海-小川北口区间景色实在很不错，有点像四合堂沿线，但没那么险峻。沟里全是水和溪流瀑布，而且石头是五颜六色的，非常漂亮。永宁进山之后，两边的山上开满了梨花杏花，这边的花期比北京貌似要晚两周，这周去，是开的最旺的时候，漫山遍野，太好看了，看得我中途好几次想下车。小川北口是一个小湖，非常美，边上一个小村子，景色非常好。到了小川北口之后，我已经决定在这里呆上2个小时，坐15点10分的下一班车回延庆然后919回京了。后来经历激烈的思想斗争，决定还是按原计划执行，看看大庄科-十三陵线情况。类似的景色反正跟下苇甸等地也有，只不过质量稍差。
YBL6985跑深山线路，这次是头一次亲自见识到。不过延庆这几个小川的6985保养真不错，发动机声音和7年前刚出厂时候基本一样，而且车身干净得跟新车基本没区别，动力性能比6986还要好。感觉南菜园拿车真当车，跟宝贝一样使用，老长途公司一贯的作风。再想想城区和门头沟的6985们，哼！要知道小川这几个6985都是919支1-------920各线-------925磨损了好几年的车，竟然车况还这么好，实在出乎意料。
从永宁到大庄科这一路比去四海那条路要险峻很多，途中要翻越一座很陡很高的大山，上山和下山的路都能和948相比，非常险。但是相比之下，大庄科到长陵这一段路却没有永宁到大庄科这一段那么险峻，虽说也要翻一座山，也很险。因此，大庄科到长陵之间好几年不通车，可以说就是客流和成本问题（我车乘客4/5都在大庄科之前下了车，大庄科---长陵区间车上只有10个人。）。当然，最有意思的是今天有个解字石的村民车上睡过了，到了上口村他才醒来，多坐了一站（偏偏是这一站），只好下车然后步行翻山8公里回家。
下口村到泰陵区间，路边经过一大片废弃的工厂和家属区，相当成规模的一大片建筑，只不过已经空无一人，包括五层的单元居民楼，但窗户和房子都完好，很像切尔诺贝利核电站一带的景色。应该是很久以前的三线工厂。这是目前为止我发现的北京最大一片值得探险的神秘建筑群，强烈推荐。距离泰陵1公里左右，昌平55路经过这里，不过不知道有没有站。昌平55路间隔10-15分钟，很好等。 |
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发表于 2010-5-8 23:05
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发表于 2010-5-9 00:28
