建议各分公司新双层车进行重新调配

federico · 发表于 2010-5-5 16:35

本帖最后由 federico 于 2010-5-5 17:01 编辑

建议各分公司新双层车进行重新调配，目前许多客流不是很大的在使用双层车感觉是一种浪费，双层车适合那些客流很大，而且需要很多座位的线路，特别是沿线老年乘客较多的线路。

目前使用双层车的线路有（特1~特10在此忽略不计）

k1 83    途径奥林匹克公园和新街口，西四，西单等地，可视为观光线路，但貌似新街口和西单北大街  那里不适合走双层
k3 72    连接两大火车站，客流较大
k4 85    客流较少，建议更换为单机车
k5 23    早晚高峰客流较大
k6 50    线路较短，客流貌似不大，早晚高峰不大清楚
k7    406 客流适中，其实用铰接最合适
x    803 贯穿南北，穿越重要区域，同83
z    800    作为二环环线客流自然不言而喻
S    54    不大清楚，不过据说受四号线开通影响，不如从前了
   319    途径重要地区，客流较大

感觉54和319可以合并为新特1路，然后剩下一段交给50来完成。

大家认为应该怎么换呢？反正我觉得像409,就比406更需要换双层，677也应该换，但是貌似百子湾的铁路桥过不去的。

bjbus0001 · 发表于 2010-5-5 16:44

23 路不是客2的是客5的
双层车的开通需要的道路桥梁条件很多,
其实双层车比较适合观光,并不太适合频繁上下车的客流流动大的线路,人太多上下楼梯不方便也不安全

gangou9527 · 发表于 2010-5-5 17:04

72客流大吗？

东坝公交 · 发表于 2010-5-5 17:13

85的双层给16行不行

alljtcc · 发表于 2010-5-5 17:15

803和83其实都挺合适的

96321 · 发表于 2010-5-5 17:20

建议各分公司新双层车进行重新调配，目前许多客流不是很大的在使用双层车感觉是一种浪费，双层车适合那些客流很大，而且需要很多座位的线路，特别是沿线老年乘客较多的线路。

目前使用双层车的线路有（特1~特10在此忽略不计）

k1 83 途径奥林匹克公园和新街口，西四，西单等地，可视为观光线路，但貌似新街口和西单北大街那里不适合走双层
大家认为应该怎么换呢？反正我觉得像409,就比406更需要换双层。

你这俩不是矛盾吗？

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-5-5 17:27

72平时客流根本没多少，基本可以算天天空跑，但到火车站繁忙的时候客流还可以

城铁柳芳站 · 发表于 2010-5-5 17:37

406用双层非常合适。

小飞~ · 发表于 2010-5-5 18:48

分段的线路适合用双层，800、特8两门一块上下，特别和谐，无论是车的速度还是车站停靠时间都不差于44和300

icebcr · 发表于 2010-5-5 18:52

803也挺和谐的！

孛罗营 · 发表于 2010-5-5 21:24

K5拿到的双层当年既没给9路也没给41 而是借着给23的机会延长了好几条线路

sshhuuoo · 发表于 2010-5-5 21:24

23 路不是客2的是客5的
双层车的开通需要的道路桥梁条件很多,
其实双层车比较适合观光,并不太适合频 ...
bjbus0001 发表于 2010-5-5 16:44

23翻客率高，其实更适合18米。K5应该考虑一下给23换18米。
两广路及东段延长线的早晚高峰是什么车都挤不上去的

aaron · 发表于 2010-5-5 21:39

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SANTANA200 · 发表于 2010-5-5 22:38

k1 83 途径奥林匹克公园和新街口，西四，西单等地，可视为观光线路，但貌似新街口和西单北大街那 ...
aaron 发表于 2010-5-5 21:39

我觉得客四的209挺适合用双层如果线路允许 15也还行

Sundown716 · 发表于 2010-5-6 01:40

其实21路适合双层~

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aaron aaron 当前离线积分 13317	13楼发表于 2010-5-5 21:39 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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