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集团和8fd的某些特点

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1
发表于 2010-4-30 21:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
rt   纯属个人意见   希望拍砖
集团:
面子一定要有  尽量低地板   尽量空气弹簧   
发动机功率尽量的小   只要后置车就改自动挡
单机大部分有空调  但是轻易不开
限速越来越严  越是好车开得越慢
8fd:
坚决不要一踏   尽量不要自动(少两三轴除外)、空气弹簧   发动机功率要大  只要后置车就改空调
市区车向改装车发展  尽量多站人   越换越破   
郊区车向旅行车方向发展  尽量多坐人  越换越好
大部分线路速度让人满意
  
还有一个祥龙  可以忽略不提  最大的特点是  新三年旧三年  缝缝补补又三年
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2
发表于 2010-4-30 22:11 | 只看该作者
祥龙是新3年旧4年缝缝补补又5年
3
发表于 2010-4-30 23:27 | 只看该作者
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4
发表于 2010-5-1 00:54 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
5
发表于 2010-5-1 22:39 | 只看该作者
回复 2# 938支线


你跟LZ太搞笑了~~~
6
 楼主| 发表于 2010-5-1 23:24 | 只看该作者
现在的祥龙大都是02年以后的车了,就算按十年报废还得等两年
每依北斗望京华 发表于 2010-4-30 23:27


百C和大Z都没用到十年吧?
7
发表于 2010-5-2 00:03 | 只看该作者
百C和大Z都没用到十年吧?
SANTANA200 发表于 2010-5-1 23:24



    祥龙又不用百C和大Z
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