如果要开济钢到市区的BRT，大家认为怎么走最好？

tianyu9999 · 发表于 2010-4-18 21:19

能不能把全福中间的大转盘利用起来,让乘客在转盘里换乘BRT....
笛韵发表于 2010-4-18 19:58

通车之前我就想过这个还专门做了图，可惜现在才发现这个是非常不现实的，不仅不利于靠站而且还和社会车辆有冲突，而且一个方向只能停一个车，后面的车很可能要多等信号了~总之公交公司不想叫你同台免费换乘的话，条件再有理也白搭~

皮尔洛 · 发表于 2010-4-18 21:48

还是考虑让8路歇菜

济南公交 · 发表于 2010-4-18 21:48

如果有brt，8路基本就要over了

Schlachtschiff · 发表于 2010-4-18 23:16

如果有brt，8路基本就要over了
济南公交发表于 2010-4-18 21:48

如果8路和BRT在市区内走向不同呢？8路不妨仍采用现在的路线，BRT可以走二东

dq315 · 发表于 2010-4-19 10:10

济钢与城区间的客流量已经到了需要brt的大容量登场的时候了么？

四十五好啊 · 发表于 2010-4-19 10:45

9494。工业北路够宽，8路够快了，完全没必要。

orlick_102 · 发表于 2010-4-19 11:11

9494。工业北路够宽，8路够快了，完全没必要。
四十五好啊发表于 2010-4-19 10:45

规划与建设不适度超前，到了非建不可的时候再建就晚了。这方面吃的亏还少？

木马巴士 · 发表于 2010-4-19 11:14

８、１０６哪个不是塞得死挺，难得还不够开ＢＲＴ的？

骑自行车吧 · 发表于 2010-4-26 17:46

如果全福下面能修地下通道，把几个站台连起来就好了

jngjbus · 发表于 2010-4-26 17:49

如果全福下面能修地下通道，把几个站台连起来就好了
骑自行车吧发表于 2010-4-26 17:46

对对对，我也是这么想的

四十五好啊 · 发表于 2010-4-26 22:52

BRT-3延长到高墙王即可解决换乘问题呵呵。

大明壶 · 发表于 2010-4-26 22:58

BRT-3延长到高墙王即可解决换乘问题呵呵。
四十五好啊发表于 2010-4-26 22:52

再延长，BRT-3的那些逾末蛋单程就得2个小时！真服气了！

Schlachtschiff · 发表于 2010-4-26 22:59

BRT-3延长到高墙王即可解决换乘问题呵呵。
四十五好啊发表于 2010-4-26 22:52

倒是可行，停全福北不停全福西

骑自行车吧 · 发表于 2010-4-27 13:23

还有B6延长到北关北路，估计B2停车场停不开

骑自行车吧 · 发表于 2010-4-27 13:38

回复 25# jngjbus
呵呵

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